Форум любителей рыбалки Луганщины
МАТЧАСТЬ => Мастерская => Катушки => Тема начата: Camaro от Декабрь 20, 2007, 14:35:57 pm
-
Подскажите, кто чем смазывает?
-
Смазка Balzer. Вот уже какой год, катушку ей смазываю и доволен. Есть конечно множество смазок, но я пользуюсь именно ей.
-
Я, смазываю маслом с АККП-лучше нет. если хош отолью :lol:
-
Я, смазываю маслом с АККП-лучше нет. если хош отолью :lol:
Буду только рад. Ибо смазать три катухи нужно. Промытых и вычищенных.
-
Я пользуюсь смазкой - Metabo
-
Я пользуюсь смазкой - Metabo
Название похоже на бренд под которым выпускают дрели и перфораторы.
-
Название похоже на бренд под которым выпускают дрели и перфораторы.
Правильно , я ей больше доверяю чем другим :lol:
-
Я пользуюсь смазкой - Metabo
А как она на морозе себя чуствует?
-
Castrol полусинтетика :D ...щуп достал, на капал и пипец....главное грязь хорошенько вычистить...механизьм в АКПП гораздо сложнее чем в мясорубке, и автомасло далеко не дураки придумывали...не густеет, не ЖиЖеет...и т. д. ...а все эти бальзеры- шмальзеры..лишняя трата денег. (для безлошадных) Береш зупырек, идеш на первую попавшуюся СТО, платиш рупь, тебе отливают, и...на всю жисть хватит :)
-
Рекомендованными производителями смазками
(http://i005.radikal.ru/0712/40/4fa623b1e7c2.jpg)
-
завтра смажу декстроном :)
-
Tanais пишет:
эти бальзеры- шмальзеры..лишняя трата денег
Не согласен, если катуху не жалко то идешь и делаешь так
Береш зупырек, идеш на первую попавшуюся СТО, платиш рупь, тебе отливают, и...на всю жисть хватит
А если все таки жалко катуху то покупаешь себе нормальную смазку и смазываешь ей. А трата не трата денег, новая катуха дороже стоит.
-
Рекомендованными производителями смазками
(http://i005.radikal.ru/0712/40/4fa623b1e7c2.jpg)
А подробнее за те смазки, которые на фото? Я так понимаю они как спрей наносятся?
-
Обе в балонах, и жидкая и более вязкая. Трубочками удобно задувать и дозировать. Катушки лучше самому вообще не трогать, отдать мастеру, пусть у него голова болит. Вопрос в том, что где эти мастера...
-
FastRiver а еще подробнее? Цена, для чего предназначены? (только для безинерционок или еще и для мультов). Мастера..... тож не слышал, поэтому приходится все делать самому.
-
Все фирменные мазки-это выкачка денег. Я пользуюсь тоже автомобильными смазками для автоматических коробок и для ШРУС. По цене получается 50 копеек для автомата и 50 копеек для ШРУС на 2 года. Судите сами
-
2 adam7
Впер?д на мины... Я катуху за сумму в н... мазать "шрусом" не буду и никому не советую...
Технически грамотный чел., дожен быть в курсе, что такое условия эксплуотации и рекомендованные смазки. На всякий случай, для справки, есть подшипники стоимостью более 70 у? за единицу, которые привезти не так просто как два балона со смазкой...
2 Camaro
Красная густая, синяя жидкая. Можно использовать и для мясорубок и для мультов, о ч?м написано на балонах и в инструкциях. Там же написано для чего они и на каких узлах/местах е? следует использывать. Стоимость около 80 грн. в рознице.
-
FastRiver Впер?д на мины... Я катуху за сумму в н... мазать ....
Я думаю что Вы понтуетесь перед форумом..подшипники стоимостью более 70 у? за ... и т.д.
Я лично смазываю катушки синтетическим маслом АКПП уже много лет и не одна катушка не вышла из строя. Масло для шрусов я не знаю, но думаю что это не может быть плохо. Эта смазка держит все угловые нагрузки на подшипниках, а в в подшипники катушки идет 0.02 гр, а то и меньше.
:lol:
-
условия эксплуотации и рекомендованные смазки
здесь я согласен... Но всегда есть альтернатива. Можно матюкь и более дешевый вариант (авто масла), но процесс, смазки в этом случае, надо делать только после удаления предыдущего смазочного материала, и минимум после двух рыбалок.
Но если у Вас катушка стоит хороших денег, лучше на смазке не экономить! И причем смазку подбирать сезонно.
-
Я не пойму, на форуме что одни историки и экономисты? Нет ни одного механика? Катушка, с инженерной точки зрения, - примитивный механизм с нежным режимом работы. И все сказки про волшебство шимано можно засунуть... сами знаете куда. В ней вполне применимы авто масла. Но если есть бронза, то лучше дизельные, тк там есть соответствующие присадки.
А все эти рекламы - просто маркетинговые ходы для увеличения продаж!
Нагрузки в шрусах (или в игольчатых подшипниках крестовин) не сравнить с катушечными, а там спец смазка считается вечной. Масла для АКП меняются мин через 80 тыс. Механику и температурные режимы в АКП не сравнить ни с какой катушкой!
Единственно - зимняя - пожиже, летняя - погуще. И не покупйтесь вы на тот лохотрон!
-
Есть канешна и другой, мною неприемлимый, но существующий в природе, подход. -Это - священнодействие! Для процесса нужна катушка по неподъемной для фигуранта цене (у каждого свой порог). Тогда с нее сдуваются пылинки, хранится в бархатном чехле, вывозится только если ожидается большое скопище ценителей. Раз в неделю, запершись от жены и детей, чтоб не мешали священнодействию, она протирается специальным лайковым лоскутом, и подвергается изумленному любованию. Для такого девайса не жалеется ничего - выписываются самые самые фирменные смазки, в инете ищутся коллеги - единоверцы. В общем это чемто напоминает секту трясунов - пятидесятников, такой закрытый орден. Но, что поделаешь, хобби - это хобби. Увлечения надо уважать!
-
2 lodocnik & Гоша
http://www.mikesreelrepair.com/index.php?cPath!_41&sortZ&page=2
покопайтесь и изучите вопрос
-
Есть очень хороший проверенный принцып.Не нужно мешать механизму работать.
-
Ага! И не бросать в воду и песок!
-
2 lodocnik & Гоша
http://www.mikesreelrepair.com/index.php?cPath!_41&sortZ&page=2
покопайтесь и изучите вопрос
Очччень полезная ссылка. С удовольствием покопался и изучил вопрос. Рекомендую всем у кого еще осталась хоть капля сомнения какое масло лучше использовать. Все предельно понятно и доступно. Огромное спасибо FastRiver.
-
Обе в балонах, и жидкая и более вязкая. Трубочками удобно задувать и дозировать. Катушки лучше самому вообще не трогать, отдать мастеру, пусть у него голова болит. Вопрос в том, что где эти мастера...
На ц. рынке есть какой то Олег...мне говорили что он ремонтует хорошо и удильники и катухи...спрашивать, якобы, у любого продавца...он покажет типа...не знаю, я не обращался...за что купил, за то отдал...
-
у меня катушенции не из дешевых....раз в год (по зиме обычно) беру какой нить растворитель, старую зуб. щетку и вымываю все гимно...потом масличко из АКПП и трындец...работают как кремлевские куранты...
-
Технически грамотный чел., дожен быть в курсе, что такое условия эксплуотации и рекомендованные смазки
не хочу обидеть оратора, но отнють не бедность или жадность, а именно техническая грамотность мешает lodocnik мазать катушки "фирмой" :) :)
за себя помолчу, ибо оппоненты вс? равно скажут, что мои китаянки не катушки вовсе :)) однажды ремонтировал катуху и вымыв из не? сопли китайцев помазал тефлоновой смазкой (велосипедная приблуда, похожа на советский приборный циатим) в подшипники - по капле вазелинового масла. Не потому что я такой модный, или подв?л теоритическое обоснование - просто было под рукой - в итоге отлично заработала катушечка. Летом конечно, зимой она у меня в коробке лежит. Но это только по причине гов?ности китайца! Не повторяйте этого дома! дайву мазать только фирмой! Внутри дайвы действуют абсолютно другие законы физики! :wink:
-
Во во! И закон Ома давно пора скорректировать применительно к прдукции Бош! (имеются ввиду провода для аудиотехники по 10 долл метр)
-
2 comrad
Повторю ещ? раз, есть очень дорогие катушки и подшипники. В инструкции по применению дайв четко написано как должен осущ сервис (в некоторых случаях там участвует и микрометр).
PS Ссыллка полезна тем, что там прописаны католожные номера (заводов) очень многих катушек.
-
FastRiver я именно так и написал - в дешевых катушках одни физические процессы, в дорогих - другие.
И если проконсультироватся со специалистами (производителями катушек) и задать им вопрос в лоб: подходит ли смазка "самая_лучшая_но_выпускаемая_вашими_конкурентами" к катушкам "ваш_брэнд"?? и наоборот?? Что они ответят?? :wink:
PS а ссылка очень полезная, спасибо!
-
В таком случае нужно спрашивать подходит ли смазка шрус, лито?... и т.д. И получить соответствующий ответ - А что это такое? А это смазка для катушек? Есть у меня один знакомпый бывший автомеханик (просто профессионально он этим больше не занимается), купил себе зелион и мажет его только рекомендованными маслами...
Мульт - это вообще отдельнаЯ тема, поскольку поскольку принцип работы у него другой и требывания к обслуживанию жесче.
-
А я вот использую тефлоновую смазку, купленную для моего любимца (спортивного велосипеда) пару лет назад.
На первый взгляд напоминает солидол, но на много мягче, по конценстенции очень похоже на смазку котая была в моей микадо, когда я ее открыл впервые....
-
Современная безинерционная катушка очень сложный механизм. Полностью согласен с Fast River о применении фирменной смазки. Для смазывающих катушки автомобильными маслами объясняю, что в катушках также существуют и пластмассовые детали, стопор обратного хода (моментальный тормоз).
Сам лично разбирал катушку, в которой от автомобильного масла пришли в негодность пластмассовые усы, на которых установлены ролики подшипника.
Выводы делайте сами.
-
кто знает где прикупить ролик на лесоукладыватель ,а то почти пропилил полностью до втулки,а катуха хоть и не дорогая но жалко тока год проработала
-
Видать не смазывал его никогда. Смотря что за катушка, может на рынке какая нибудь на запчасти продается.
-
супер Алекс... ты хоть марку катушки укажи. может у кого поломаная и валяется... а то разговор пустой получается.
-
на катухе написано WEF100(а фирма ето иль названье х.з), знаю-очень модная :) но сотню выбрасывать из-за ролика всё равно жалко.
-
на катухе написано WEF100(а фирма ето иль названье х.з), знаю-очень модная :) но сотню выбрасывать из-за ролика всё равно жалко.
По названию, вот что в инете нашлось, такая катушка?
http://www.fishing-reel.com/ProductShow.asp?ID=2945
Похоже чистых "китаец", думаю можно попытатся найти ролик...
-
во во,адин в адин тока ручка не такая смешная,в смысле где пальцами браться -дерево,или под дерево сделано!Ролик видать с какого-то ну оч мягкого материала сделан,юзал тока леску на етой катухе...
-
блин катуху добил окончательно,в инструментах смазка валялась какаято в приличной упаковке,без названья,на вид приличная.............совет:люди-используйте ссмазку тока специально для смазывания катух!!! (теперь крутится тока двумя руками,пошёл промывать....)
в начале темы было сказано про смазку для дрелей и перфораторов......-это она и была,тока не фирмы "метабо"
-
в начале темы было сказано про смазку для дрелей и перфораторов......-это она и была,тока не фирмы "метабо"
Я см азывал "метабовской" смазкой, все гут :) .
-
да купите специальную. ее в торнадо валом - 3 вида. Тока смотрите температуру замерзания (зима на носу). Или приборный вазелин (обычно идет в комплекте с самописцами и тд)
-
С щупа...полусинтетика Castrol рулит...проверено. :)
-
Так а всё таки,есть в городе место где можно зделать ТО своей катушке?
-
Так а всё таки,есть в городе место где можно зделать ТО своей катушке?
Есть я знаю как минимум 2
можно мексиканцу отдать,можно кир вику с форума
-
Смазка есть в рыб магазинах, фирмы MИКАДО, 8 и 15 гривен. Сделать ТО можно самому.
-
Смазка есть в рыб магазинах, фирмы MИКАДО, 8 и 15 гривен. Сделать ТО можно самому.
В теории можно,но не всегда это так.Я думаю что прежде чем сломать катуху за 100$ стоит хорошо подумать,и отдать ее специалисту ИМХО
-
Прочтя пост Супералекса, проверил свою любимую Corcast Super Match 4PI.
Проточка! И конкретная! Уже думал ее похоронить по назначению - в матч! Но решил проверить - у меня валялась катушка в которой выгорела дужка (Упала на аккумуляторную сборку, закоротила и испарилась). Совершенно другой производитель, другая конструкция, другие деньги (EUGENE Line Winder). Но всеже проверил.
Размеры роликов совпали 1:1! Просто внутри разные вкладыши. Смазал чем было - Professional grease for fishing reels, которую мине презентовали на кубке федерации (сам бы не купил), собрал. Вытер выдавленную лишнюю смазку. Все.
Ролик вращается, вроде все ок. Надо просто следить за этим делом - крутится ролик или нет, и насколько легко он крутится.
-
немного с опозданием скачал фильм щербаковых :) ,о том как смазывать и ухаживать за катухами,кому надо скину, рассказано всё до мелочей
-
немного с опозданием скачал фильм щербаковых :) ,о том как смазывать и ухаживать за катухами,кому надо скину, рассказано всё до мелочей
Очень надо.... :)
-
Лучше найти того, кому можно заплатить за геморой (ну и спросить с кого тоже соответственно), те катушки, которые обслуживал Гоша (честь ему и хвала за золотые руки) - относительно простые. В любую катушку дороже 700 грн. - лезть самостоятельно не советую.
PS Ломаю себе голому, кому отдать на профилактику две достаточно дорогие катушки.
-
обсчался с мужиком который занимается ремонтом катух, сказал что смазывает их вазелином обычным косметическим,который стоит гривну и всё отлично работает........
-
Во!!! Отличный вариант! Есть еще один: Рост его использовал - лавандавое масло. Говорит тоже работало, но это к нему за советом.
-
В этих делах есть один момент. Ежли смазка содержит натуральные жиры, то они скоро прогоркнут и ваще будет ()() Именно поэтому нельзя ничо смазывать постным маслом (кроме сковородки, есссно)
так что осторожнее с экспериментами. Лучше - приборный вазелин (по воскр на балке)
-
Пользую смазку только RYOBI (уже три года).Изготавливается отдельно для подшипников,отдельно для шестерен.
Этим летом стоила по 25 гривен. ok ok ok
-
Тема говорит сама за себя. Впереди сезон (я конечно понимаю, что у многих он не прекращается круглый год) хочу отдать свои катушки, чтобы почистили и смазали. Пару раз пробовал это делать саммостоятельно, к своему стыду результат больше отрицательный чем положительный. Может кто-то подскажет контактные телефоны специалистов в этом плане. sos
-
Есть видео по этой теме.Залью на какой-нибудь файлообменник,ссылку выложу здесь в ближайшее время.Свои катушки Т.О.шу сам,ничего сложного в принципе нет.
-
Есть видео по этой теме.Залью на какой-нибудь файлообменник,ссылку выложу здесь в ближайшее время.Свои катушки Т.О.шу сам,ничего сложного в принципе нет.
Совершенно в дырочку,сложного ничего,главное быть внимательным.Перед чисткой и смазкой на стол положить большой кусок белой хотя бы простыни,а еще лучше фланели.Ето для того,чтоб маленкий винтик,который выпадет на полированный стол,не лазить потом рачки и искать по всей комнате.Мазать можно и вазелином,купленным в аптеке.Что в магазинах есть фирменная,всегда о ней забывал.Когда появлялось время и желание занятся катьками,то только медваз дома.Но смазка хороша,лет пять руоби свою мажу,и вреда ей нанес за енти пят-семь лет ,что у меня ,больше при обрыве зацепов.Руоби ехия не самая простая катя,поетому то, что подскажу по ней,может быть актуально и для других,более дорогих катек.После аккуратной и внимательной разборки ,некоторые узлы лучше сфотать,если сомневаешся,что запомниш,как было до разборки,убираем всю старую мазуту и промываем спиртиком,можна и техницким.Потом смазуем все трущиеся.Мазать от души мона все кроме механизма стопора обратного хода.Туда лучшее чуть чуть самой редкой смазки.Если наквацять от души,то ролики подшибника особенно на холоде,залипают в корпусе обгонной муфты,и вылезуть от туда только в жару.Штука ента на центральном валу,на который одеваем шпулю и связана с флажком,которым включаеш и отключаешь стопор обратного хода..В пружины рамки лесоукладывателя лучше не лезть,терется там особо нечему,а собрать на некоторых катьках сложно. Подшибничек самого лесоукладывателя,если есть,то лучше заменить,если нет, а ехать нуно завтра,можно почистить и капнуть туда тогоже машинного.Но если он закрытый с двух сторон,то ложим его в ложку.Ложим вазелина и на газу греем под ложкой,пока с подшибничка не перестанут идти бульки,сильно кипятить не надо,на дешевых подшибниках могут быть сепараторы из пластмассы. Если ловим по холоду,то прогреть так же в машинном,а не вазелине.Бо на холоде застывает.Еще может кому и пригодится такой совет,придумал сам,мне помогло.Еще спасибо с соседнего фарума парень сказал.На руоби не мог достать подшибник лесоукладывателя.Взял вытянул с тыльной части с бесконечного винта и поменял местами.они одинаковые,но на бесконечном винту нет больших оборотов и он не изнашивается .Катуху для етого не нужно разбирать,ссзади на бесконечном три винтика выкрутить,снять щиточеки вытрусить его оттуда.На его место ставим тот который шумел,но при етих оборотах его не слышно.На форуме много людей технически очень грамотных,их я не удивил,а кто то может и скажет спасибо. uh
-
Подшипник лесоукладывателя, проще поменять со шпули, там такойже (Ryobi, Spro).
Я когда делаю ревизию, делаю меточку на зубьях шестерен, чтобы потом именно эти зубья совпали,
иначе небудет прежнего гладкого хода!!!
-
Подшипник лесоукладывателя, проще поменять со шпули, там такойже (Ryobi, Spro).
Я когда делаю ревизию, делаю меточку на зубьях шестерен, чтобы потом именно эти зубья совпали,
иначе небудет прежнего гладкого хода!!!
Не врубу зачем на шпуле подшибник,она ж с валом стоит на месте и у нее двиг тока вперед назад?
Аж погляду ща,если есть,знач еше катька долго послужит!А то не возят на ексию шарики с роликами. :))
-
Раньше у Томарки были подшибники на Эксию в ролик. А в шпуле подшибник нужен , потому как шпуля крутится когда работает фрикцион.
-
Раньше у Томарки были подшибники на Эксию в ролик. А в шпуле подшибник нужен , потому как шпуля крутится когда работает фрикцион.
Точна!!!Глюк в моцку прошел.Саму катьку часто розлаживал,все как на ладони по памяти помню,а тут сбой.Во фрекцион то ни разу не лез.Серый и Димон спасибо,даже и не пойду проверять. beer
У Тамарки на рынке могет быть подшибник?Или у какой?
-
Подшипников нет НИГДЕ, 100%. На рынке тоже нет, говорят больше года уже как нету.
Если вдруг появятся, свистните.
Во фрикцион лезть незачем.А подшипник со шпули поменять без проблем.
В шпулю можно поставить подшипник который шумит, на работе фрикциона и шпули это не отразится- проверенно.
-
Я так и делаю. У меня 5 шпуль - вытаскивать пока есть откуда. Израсходовал пока только один подшибник.
-
Подшипник лесоукладывателя, проще поменять со шпули, там такойже (Ryobi, Spro).
Я когда делаю ревизию, делаю меточку на зубьях шестерен, чтобы потом именно эти зубья совпали,
иначе небудет прежнего гладкого хода!!!
[/quЯ так и делаю. У меня 5 шпуль - вытаскивать пока есть откуда. Израсходовал пока только один подшибник.
ok
Хорошая темка возникла!уже не зря пообщались.У меня тоже 2 шпули и еще туда не лазил.Когда у меня возник вопрос с подшибнико,а их нигде нет,Я тогда даже не задумываясь,для этого купил бы шпулю,но мы нашли уже два решения вопроса и ето радует.
-
Видео по этой теме(как обещал):
http://up.lluga.net/24116/ (http://up.lluga.net/24116/)
пароль на архив-2212
Прямая ссылка:
http://up.lluga.net/download/24116/88a849b935f2969dc/
пароль на архив-2212
-
Видео по этой теме(как обещал):
http://up.lluga.net/24116/ (http://up.lluga.net/24116/)
пароль на архив-2212
Прямая ссылка:
http://up.lluga.net/download/24116/88a849b935f2969dc/
пароль на архив-2212
Уважаемый sergant, нужно было указать, что это фильм от Щербаковых - " Безинерционные катушки". Я бы (а может не только я) не терял бы время на скачивание.
-
Относительно ролика катушек Rioby лесоукладователь на моделях выполненных в металле полузакрытого типа, в процессе эксплуатации вода и частицы грязи находящиеся в воде задерживаются и скапливаются на ролике, и как следствие выходит из строя подшипник ролика. Появляется характерный звук шуршания.
Во избежание данной проблемы рекомендую смазывать ролик после каждой рыбалки.
Важным моментом является то обстоятельство, что винт, на котором установлен ролик, имеет левую резьбу, на ролик сверху и внизу установлены две прозрачные тончайшие шайбы, надо их не потерять в случае отсутствия одной из них ролик может заклинивать с вытекающими последствиями.
-
Относительно ролика катушек Rioby лесоукладователь на моделях выполненных в металле полузакрытого типа, в процессе эксплуатации вода и частицы грязи находящиеся в воде задерживаются и скапливаются на ролике, и как следствие выходит из строя подшипник ролика. Появляется характерный звук шуршания.
Во избежание данной проблемы рекомендую смазывать ролик после каждой рыбалки.
Важным моментом является то обстоятельство, что винт, на котором установлен ролик, имеет левую резьбу, на ролик сверху и внизу установлены две прозрачные тончайшие шайбы, надо их не потерять в случае отсутствия одной из них ролик может заклинивать с вытекающими последствиями.
Дык уже скоко и говорим,что там закрытого типа подшибник и не мажется.На газу еще как то оживляем их,а просто мазать безполезно.Тока песок прилипает.Че мы и делимся ,как решить проблему доступным способом,коль нет способа продлить ему жисть. reed
-
Смазка из ролика вымывается водой, а оставшаяся превращается в абразив, потому регулярная смазка продлевает срок службы последнего. Подшипник закрыт от грязи а не от воды.
-
2 Вихтер:
Глубоко раскаиваюсь в содеянном,соболезную...
-
2 Alex M:
Саша,а ты чем смазываешь подшипник ролика?Риобовской фирменной,или чем другим?
-
2 sergant: Скачал, спасибо ok. В воскресенье попробую "угробить" какую-нибудь... uh Интересно, а кто и за что грохнул мой предыдущий пост heh
-
На здоровье! :)Глаза боятся-руки делают.1-й пост Юрика перечитай-он там все по простому,жизненно,описывает,и про белую чистую ткань на столе не забудь-помогает!Удачи!
-
На здоровье! :)Глаза боятся-руки делают.1-й пост Юрика перечитай-он там все по простому,жизненно,описывает,и про белую чистую ткань на столе не забудь-помогает!Удачи!
Сенкс за душевный отзыв,не здря писарь возжигаши. :D
-
2 Alex M:
Саша,а ты чем смазываешь подшипник ролика?Риобовской фирменной,или чем другим?
Лучше конечно фирменным Ryobi, но если нет можно обычным «Веретенка».
-
2 Alex M:
Саша,а ты чем смазываешь подшипник ролика?Риобовской фирменной,или чем другим?
Лучше конечно фирменным Ryobi, но если нет можно обычным «Веретенка».
Веретенка наверно будет похуже чем ружейное или машинное.это ж гидравлическая жидкость,а не смазка.
Или как?
-
В роликах лесоукладователя используются жидкие смазки с высокой проникающей способностью, с целью вытеснения воды и грязи, прежде всего.
Смазка в катушках бывает двух видов жидкая и густая, для шестеренок используется густая, для подшипников жидкая.
Сам узел ролика лесоукладователя можно смазать, перемешав родную густую и жидкую смазку на рыбалок пять хватает, а профилактику после каждой рыбалки используя жидкую смазку.
-
Саня,спасибо за совет-насчет перемешать.Осталось только жидкую риобовскую найти,густая для шестерен есть,а жидкую как-то даже не встречал нигде heh
-
На смазке от Ryobi, смотри на колпачке рисунок. Там наклейка соответствующая.Для подшипников- рисунок роликоподшипника, для шестерен- соответственно рисунок шестерни.А сам тюбик одинаковый.
-
Спасибо,будем знать!Я не думал,что они в одинаковых тюбиках выпускают и густую и жидкую
-
Ну я бы не сказал что она прям жидкая.Просто не сильно густая и прозрачная на цвет, а для шестерен более густая, но не сильно и бело кремового цвета. Я только ими и пользуюсь.
-
обычный вазелин не тоже ли самое?
-
обычный вазелин не тоже ли самое?
Ну если в задницу, то может быть и тоже самое, а для катушек не тоже самое.
Если бы было всё так просто, то зачем бы мы покупали дорогие смазки?
Вазелин на солнце течёт, на морозе сильно загустевает.Поэтому решай сам.
-
смотря какое количество его напхать :)
-
обычный вазелин не тоже ли самое?
Если не купиш спецсмазку,купи в аптеке вазелин ,я беру в беленькой баночке,маж им и не сомневайся.Мои катьки кроме него ничего и не видали,но досих пор ляльки.А если есть деньги,не вопрос,выручай импортного производителя.Но добавлю еще,что вазелином смазывать мне посоветывал человек,который лет тридцать со спинингом,ему я во всем ,что касается спининга,доверяю.
-
Юра, ты чему молодёжь учишь? :)
Чтобы долго не спорить, смажь катю вазелином и положи на пол часа в морозильник; вопрос отпадёт сам собой.
И видел я одного рыбачка (летом), сидит на берегу катуху трёт, я спрашую что случилось, говорит , @ля никогда не мажь катю вазелином на жаре. heh
Да и врятли кто будет экономить на смазке, если катя новая, да ещё и дорогая.
P.S.Есть у меня смазка для точных механизмов(не для катух, а для принтеров сканеров видеомагнитофонов и т.д.),
так в инструкции написано "характеризуется очень высокими характеристиками скольжения при температуре
от -50 до +260 градусов по цельсию".Это же наверно не спроста пишут. А вы вазелин вазелин. heh
-
Серый,я ж не против.Но то что я семь лет мажу ехию вазелином и она еще нормально работает,ето я думаю показатель.И у меня работа такая,что катька сутками иногда не остывала,Очень много она вертится.Просто что маем,то маем,Ето свершившийся уже факт.
-
2Vovk:
За совет и ,,молодежь,,-спасибо.А смазку,подобную той которую ты описывал,я использовал последние 5лет.Всвое время спиндел на работе,она шла в комплекте для т.о. одного сложного японского девайса.Пузырек-40мл.,надписи-иероглифы-ниасилил.Теперь запас закончился-буду покупать фирменную RYOBY
-
Кстати, где?
-
Я нашел фирму которая занимается микро-подшипниками. У кого есть проблемы пишите в личку номер подшипника и они вам привезут.
-
Был сейчас в Иволге, крутил там жалом 40 минут...Присмотрел себе коечто..но то таке..по теме
Есть два вида смазки. Якась TICA якобы мадеин Юса, в беленькой баночке как от женского крема, пастообразная, 23 грн. штука. и Cormoran в тюбике прозрачном, жидкая- безцветная аки вода, 32 грн штука. Сказали что Cormoran последняя осталась... heh
Ну и пару газет- бесплаток "стибзил" :D СВЕЖАК %)) :)) :)) :))...но статейки интересные есть :)
(http://i028.radikal.ru/0903/17/8888c9665763t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0903/17/8888c9665763.jpg.html) (http://i032.radikal.ru/0903/a6/8c1a660e6bb5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0903/a6/8c1a660e6bb5.jpg.html)
-
2 Dimon:
У Сани в ,,Сталкере,, была для шестерен точно, а для подшипников надо спросить
-
Я нашел фирму которая занимается микро-подшипниками. У кого есть проблемы пишите в личку номер подшипника и они вам привезут.
Оччень интересно.Шас крутил с лесоукладывателя подшибник,никаких опознавательных знаков.Без подколки,если та фирма,где"Арена",то они берутся найти те, маркировка коих есть уже хотя бы на корпусе подшибника.
-
когдато в этой теме обсуждали неодинаковость законов физики в катушках и остальных механизмах, я зарекся сюда вякать, но все-же...
Я вчера катушку неправильно смазывал, для других неправильных рыбаков механиков может пригодится:
ЦИАТИМ-201
Морозостойкие смазки
ЦИАТИМ-201 представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Область применения смазки Циатим 201 : Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.
# Основные эксплуатационные характеристики Циатим 201: Морозо- и водостойкая смазка ;
# Смазка Циатим 201 работоспособна при температуре от - 60 до + 90oС.
-----------------
еще раз повторю: это неправильная смазка! на правильной должно быть написано "специально для катушек такой-то фирмы"
Да, и еще: смазка недешевая, опасайтесь подделок!
нормальный цвет - как у технического вазелина или желтее, в красивой коробочке, что на фото ниже я купил обычный литол:
(http://www.radiomarket.lg.ua/images/instrument/Chemestry/P1010242.JPG)
-
Понятно, что не правильная! Ведь тут же написано:"предназначенную для смазывания малонагруженных узлов" А вообще, не стоит забывать о том, что различные смазки между собой вступают в химическую реакцию и именно поэтому "на правильной должно быть написано "специально для катушек такой-то фирмы"" Это все не понты. Особенно если вы купили дорогую катушку.
-
я так и написал, катушка ведь узел сильнонагруженый, малонагруженные это только в авиатехнике, электромеханике и точмаше. И смешивать смазки конечно нельзя, а старую смазку ни в коем случае не надо вымывать - в ней фирменная стружка с зубчатых колес.
Иак что: не пытайтесь повторить это дома reed
-
я так и написал, катушка ведь узел сильнонагруженый,
Я думал ты злорадствуешь, тогда ладно.
-
Димон! В тебе говорит факультет физвоспитания. Только там учат, что без сумки "Puma" или "Adidas" победа невозожна!
И ваще, на месте гуманитариев, я бы с инженерами не спорил. Смешно выглядит.
-
Димон! В тебе говорит факультет физвоспитания. Только там учат, что без сумки "Puma" или "Adidas" победа невозожна!
И ваще, на месте гуманитариев, я бы с инженерами не спорил. Смешно выглядит.
когдато в этой теме обсуждали неодинаковость законов физики в катушках и остальных механизмах, я зарекся сюда вякать, но все-же...
Я вчера катушку неправильно смазывал, для других неправильных рыбаков механиков может пригодится:
ЦИАТИМ-201
Морозостойкие смазки
ЦИАТИМ-201 представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Область применения смазки Циатим 201 : Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.
# Основные эксплуатационные характеристики Циатим 201: Морозо- и водостойкая смазка ;
# Смазка Циатим 201 работоспособна при температуре от - 60 до + 90oС.
-----------------
еще раз повторю: это неправильная смазка! на правильной должно быть написано "специально для катушек такой-то фирмы"
Да, и еще: смазка недешевая, опасайтесь подделок!
нормальный цвет - как у технического вазелина или желтее, в красивой коробочке, что на фото ниже я купил обычный литол:
(http://www.radiomarket.lg.ua/images/instrument/Chemestry/P1010242.JPG)
Думаю,что просто класс смазка,и будет уж точно лучше медецинского вазелина,Которым мажу всю сознательную жизнь катушки .Только есть вопрос,это со старых союзных запасов или сейчас можна тоже купить,если да,то где? Не в спец магазинах?Не видел просто раньше в такой расфасовке.Конкретная смазка,не думаю,что хуже фашистской.
-
Юрик - в радиодеталях продается - такая баночка как на картинке стоит 5 грн, но в ней явно не циатим а какаято мазута (кстати - полная баночка -15 г, а такая же баночка циатима 20г.) У меня есть в такой же баночке, но с другой наклейкой, а советский был у меня цельнотянутый из авиации в свою тару - он вообще почти белый, я им видики-шмидики мазал.
Надо посмотреть азмоловский как выглядит - если "то", купить килограмм и поделить на весь форум :)
-
Абревиатура ЦИАТИМ: Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел. Я такой смазкой в армейке на Л- 39 бомбодержатели на плоскостях мазюкал 2 года. Отличная весчь. Если для самолетов делают то уж в катушку точно подойдет думаю.
-
2Comrad
Ок,я че спросил,ГОСТ-74 года на упаковке,думаю неужели под этим гостом и сейчас идет?А вообще я на этот счет не замарачиваюсь,точно знаю,что хорошая смазка ШРУС будет не хуже дорогих понтов от Корморан.
-
Так, к слову. Я ЦИАТИМом мазал свою первую машинку ТАЗ 2101. Покупал на авторынке в литровой, железной банке, как солидол. Не знаю есть ли она сейчас в продаже...нада помотреть...
-
2Comrad
Ок,я че спросил,ГОСТ-74 года на упаковке
а де ты новые ГОСТы видел? ДСТУ (прости господи) чтоли? ГОСТЫ и ТУ тех годов работают по сей день на каждом шагу. только их теперь никто не контролирует и соответственно не соблюдает. завтра выложу фото правильного циатима
-
Так, к слову. Я ЦИАТИМом мазал свою первую машинку ТАЗ 2101. Покупал на авторынке в литровой, железной банке, как солидол. Не знаю есть ли она сейчас в продаже...нада помотреть...
Думаю Саша не стоит его искать,Етот на фотке какойто специальный.для приборов.А ты вспомнил килограммовую расфасовку.Шас он уже только ося на подводе мазать сгодится.
-
еще раз повторю - этот на фотке грубая подделка!! ну может продавцы балуются - в правильную баночку литола напихали, может крышечки поменяли (там в таких же баночках солидол рядом) но внутри не по цвету, не по запаху "не оно". фото "оно" сделаю завтра. Танаис будет экспертом
А вот тот самый ГОСТ (http://alex-exim.dn.ua/failes/%D0%A6%D0%98%D0%90%D0%A2%D0%98%D0%9C.doc) на "волшебную" мазюку: учитывая что нагрузка катушки на уровне подшипников самолета (:) ) рессурс смазки - от 700 до 1500 часов
-
Только что лазил в своей "мастерской" (кладовке) в поисках ВДшки...хочу побрыскать петли дверные в Танаисовозке, скрипят цуки. И пришла мысль шальная в голову...ну вы поняли какая. Ни кто не пробовал? 8)
-
НЕНЕ, Танаис, не-не-не - есть вероятность угробить катушку. вдшка штука агрессивная вроде - в точмаше обычно рекомендуют шото типа - "неоткручивающуюся резьбу, пригоревшую смазку и т.п. - побрызгать WD40, после чего обязательно помыть спиртом или бензином и помазать причитающейся смазкой."
Хотя мой кент вычитал что WD - аттракант рыбный, и смело брызгает ей и шнур и воблеры и никаких паранормальных явлений не заметил. такие дела...
Вот что я нашел на металическом форуме:
WD-40 изобрёл Норман Ларсен (Norman Larsen). Он изобретал и разрабатывал вещество, способное проникать под воду, вытеснять её из микроскопических пор металла в 1952 году. Сороковая попытка принесла Ларсену удачу! Смазку он назвал влагоудаляющей (Water Displacement) и присвоил ей номер 40 (по числу попыток). Видимо, поддаваясь воздействию рекламных текстов, огромное количество людей считает, что жидкость WD-40 является новейшим достижением автохимии, решающим практически любые проблемы в автомобиле. Однако этот препарат был разработан ещё в 1952 г. компанией Rocket Chemical Company в Сан-Диего, Калифорния и поступил в широкую продажу в качестве легкодоступного бытового товара в 1958 году. WD-40 действительно обладает неплохой проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резбовые соединения и т.п.
Однако жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде обслужить "личинки" замков зальёте их WD-40, то после первой радости лёгкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать ещё хуже, так как WD-40 смыло смазку в "личинке" замка. Это происходит из-за того, что пока Вы лили WD-40, она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Более того, WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается ещ` сильнее, а WD-40 успешно испаряется вместе со своими мифическими смазочными свойствами.
Для меня вопрос закрыт, как аттракант WD (обезвоженый керосин по сути) - подойдет, если вспомнить тему про кирпичи сабанеева :). Как смазка - нет однозначно.
-
обещанные фото смазки, как видим баночки одинаковые, а мазута разная heh и еще видем, что срок годности вышел, но это мы игнорируем, т.к. у меня они хранились в герметичной банке и остались вполне свежими. Обе смазки примерно одной вязкости (как вазелин) пахнут детским пластилином.
-
ну и раз пошла такая пьянка - еще несколько фото, хотел подробнее, но дальше фотографировать было некому, а у меня все руки в мазуте
-
Смазка Циатим 201 это старье, которое использовалось в начале 70х, называлась она приборной смазкой, и мне кажется в подшипниках качения не использовалась. Тот же ЛИТОЛ 24 в сто раз лучше. Да, Циатим 201 более морозоустойчив, но скажите кто будет использовать катушку даже при -30С ? Если хотите, что-бы катушка служила 100 лет, нужно использовать смазки типа №158 или другие с содержанием дисульфида молибдена, но нужна ли такая долговечность?
-
в закрытых подшипниках качения циатим 201 и циатим 202 (в авиационном вооружении)
литол 24 более вязкий, мне кажется тяжелый ход будет у катушки, а там кто знает. Не знаю как там в дайвах, но риоби перемазаная работает помягче новой. Снова повторяю - я не навязываю свой метод, мажьте фирменными смазками.
-
Смазка Циатим 201 это старье, которое использовалось в начале 70х, называлась она приборной смазкой, и мне кажется в подшипниках качения не использовалась. Тот же ЛИТОЛ 24 в сто раз лучше. Да, Циатим 201 более морозоустойчив, но скажите кто будет использовать катушку даже при -30С ? Если хотите, что-бы катушка служила 100 лет, нужно использовать смазки типа №158 или другие с содержанием дисульфида молибдена, но нужна ли такая долговечность?
Молибденовые смазки в подшипниках качения нельзя!Иначе им гаплык.
-
смазка типа №158 применяется в игольчатом подшипнике первичного вала коробки зюзика - не знал что это вредно для здоровья
-
смазка типа №158 применяется в игольчатом подшипнике первичного вала коробки зюзика - не знал что это вредно для здоровья
Я не знаю что такое №158,но молибденовая смазка местного разлива это ШРУС.По сравнению с импортными аналогами Г. редкое.
-
В аптеке проддается чудесная смазка,называется-Борная мазь.Пользуюсь больше20лет,как для дорогих,так и для неочень катушек.Вхолодное время при застывании не замедляет ход,не разъедает прокладки и все остальное,стоит 2гр.
-
В аптеке проддается чудесная смазка,называется-Борная мазь.Пользуюсь больше20лет,как для дорогих,так и для неочень катушек.Вхолодное время при застывании не замедляет ход,не разъедает прокладки и все остальное,стоит 2гр.
Вазелином с аптеки я мажу,но борной бы побоялся.В ней даже на ощупь слышно абразив какой то.
-
Это не абразив,а жыровые шарики и вреда от них нет.
-
Это не абразив,а жыровые шарики и вреда от них нет.
Странно,на ощупь точно песок,а вообще тема уже вобрала в себя все,нужно только полистаить.
-
Вроде как в тему. Если нет то поправьте. Пока не сезон, кто может взять мои три шимановские катушки на профилактику? ибо если полезу я их профилактировать.. то как раз появиться время для покупки новых.. т.к. старые будут потеряны безвозвратно)) если есть умельцы, буду оч благодарен! beer
-
Пока не сезон
Как это не сезон!?
Сейчас как раз самый что нинаесть сезон!
-
я уеду до второй половины января отдыхать.. потому и не сезон :P
-
В Алчевске в "Столице" берут на профилактику. По крайней мере мне говорил Денис, что если надо будет, приноси Вася сделает про-ку.
-
я отправлял мммщикам в харьков. очень доволен
-
Я вот японской полусынтетикой пользуюсь и, хочу сказать, доволен.
-
кашу маслом не испортишь ! еще не один механизм от смазки не испортился ! а вот без смазки полный гаплык ! Просто надо катушку разобрать удалить старую смазку набить новую и все дела ! но разбирать лишь в том случае если уверены что в нее попали инородные тела .а какая смазка это не существенно ! Кому что по карману. заявляю как маш эксковатора с 20 л стажем
-
кашу маслом не испортишь ! еще не один механизм от смазки не испортился ! а вот без смазки полный гаплык ! Просто надо катушку разобрать удалить старую смазку набить новую и все дела ! но разбирать лишь в том случае если уверены что в нее попали инородные тела .а какая смазка это не существенно ! Кому что по карману. заявляю как маш эксковатора с 20 л стажем
Ну, при совдепе и после кап.рем. двигателя КРАЗа в картер жменю песка бросали. Чтоб лучше притерлось))))))) "набить новую и все дела"-ты говоришь? А чем "набить", вазелином? Смазка-существенно! Говорю тебе как механик :)
-
кашу маслом не испортишь ! еще не один механизм от смазки не испортился ! а вот без смазки полный гаплык ! Просто надо катушку разобрать удалить старую смазку набить новую и все дела ! но разбирать лишь в том случае если уверены что в нее попали инородные тела .а какая смазка это не существенно ! Кому что по карману. заявляю как маш эксковатора с 20 л стажем
катушка не экскаватор однако!!! в нее не нужно набивать смазку, она крутится не будет, достаточно покрыть детали смазкой которая не выкатывается в процессе работы, а в ролик смазку для высоких оборотов Лучше использовать фирменные если катушка того стоит, или синтетические автосмазки
-
Я тоже самое давно уже говорил, смотря какая катушка, если катуха стоящая, то и обслуживание соответствующее, а если катя стоит 30гр. , то мажьте чем хотите, хоть соплями.
-
Правельно ребята сказали=).
-
есть хорошая смазка смт -2 победитель трения ее можно добавлять в литол -24 + немного графита .смт используется очень широко от добавления в двигателя авто до смазки стволов ружей повышает кучность. правда дорогая .
-
Говоришь сначала "кому что по карману", а теперь предлогаешь дорогой вариант. В таком случае лучше фирменную для катушек использовать.
-
литол с графитом тоже неплохо ! хотя во многих дорогих катухах смазки почти нет .свои катухи я мажу редко просто в конце сезона мою зуб.щт.со стиральным порошком корпус . иработают ну а если что и выходит со строя то не из-за смазки.
-
литол-24
Пластичная смазка
литол-24 производится в соответствии с ГОСТ 21150-87 и представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения. Смазка литол-24 изготовляется загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок.
Область применения смазки:
Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.
# Основные эксплуатационные характеристики: Смазка литол-24 отличает высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности ;
# Смазка водостойка даже в кипящей воде ;
# Смазка литол-24 при нагревании не упрочняется ;
# Смазка работоспособна при температуре от -40 до +120oС, кратковременно работоспособна при температуре +130oС.
Аллюминий Литол-24 сожрет.
-
Какой литол?! Кто минеральным мажет?! Вы что?
ПРЕИМУЩЕСТВА СИНТЕТИЧЕСКОГО ИЛИ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОГО МАСЛА:
В отличие от минеральных масел, получаемых способом отчистки нефти, синтетическое масло изготавливается путём углеводородного синтеза. Не содержащие примесей, ухудшающих стабильность характеристик, синтетическое масло имеет ряд преимуществ:
1. Сохраняет масляную плёнку даже при большой температуре.
2. В силу высокой кинетической вязкости превосходно для экстремальных режимов эксплуатации, в том числе при низкотемпературном запуске.
3. Высокая устойчивость к термоокислению позволяет увеличить срок эксплуатации.
4. Обеспечивает Вам ту надёжность, на которую вы расчитываете.
-
И для справки, при смазке полусинтетикой можно добавлять дисульфид молибдена. Его добавляют, когда точный механизм отработал n-ный пробег, в результате которого появляются дефекты в виде микрозагусениц, микроцарапин и т.д. Таким образом данное в-во заполняет дефектное пространство и служит связующим основного материала. С точки зрения биологии, можно сказать что дефектный участок регенерировал.
-
Грамотно!!! И я про то же. Литол убьет любую катю за сезон, особенно бюджет, особенно поезженную. Но я лично не полезу внутрь больше никогда-был негатив. опыт. Я лучше ее бате презентую на бортовку, а сам (пусть семейный бюджет рухнет) подсобираю куплю.
-
я в зимний периуд мажу синтетикой кастрол, и вроде нечо на морозце ход не ухудшается, а летом пользуюсь кармараном (думаю что если производят смазки специально для катух то не надо изабретать велосипед)
-
корморановская смазка - летняя? смазал свою катушку - при плюсовой температуре все нормально, но как только минус - ее будто кто-то тормозит... перемазывать-лень
-
корморановская смазка - летняя? смазал свою катушку - при плюсовой температуре все нормально, но как только минус - ее будто кто-то тормозит... перемазывать-лень
Выбери что-то универсальное для себя.
-
например?
-
Посмотри мои посты выше. Лично Я предлагаю как оптимальный вариант синтетику или полусинтетику. А если катуха была долго в эксплуатации, дабавляют к основной смазке дисульфид молибдена, ИМХО. Вообщем почитай.
-
2RadioActive: добавлять-то добавляют...де тока его взять?
-
Я что-то когдато слышал о чудодейственных способностях ревитализантах от фирмы XADO
-
Я что-то когдато слышал о чудодейственных способностях ревитализантах от фирмы XADO
Лёха-такой большой,а в сказки веришь...кто то из грамотных людей на этом форуме писал что с точки зрения механики катушка-примитивнейший механизм.Нет там таких нагрузок которые бы требовали супер-смазок.Тут главные критерии отбора,на мой взгляд,это вязкость,морозоустойчивость и поменьше присадок.И,к тому же,почему-то ни кто не уточнил какой узел катушки он мажет своей смазкой.Я использую две смазки,но можно было бы и три...
-
2RadioActive: добавлять-то добавляют...де тока его взять?
Эхо СССР))
-
кто-нибудь разбирал на риоби заубер ролик лесоукладывателя? я не смог вытащить крышку, чтобы его разобрать, а силу прикладывать не хочется. может кто подскажет, как поступить? Периодически капаю несколько капель масла для смазки швейных машинок в зазоры между роликом и корпусом. пока крутится.
-
кто-нибудь разбирал на риоби заубер ролик лесоукладывателя? я не смог вытащить крышку, чтобы его разобрать, а силу прикладывать не хочется. может кто подскажет, как поступить? Периодически капаю несколько капель масла для смазки швейных машинок в зазоры между роликом и корпусом. пока крутится.
Подшипник закрытый?
-
У кого Zauber, помогите человеку.
-
Крышка подшипника ролика лесоукладывателя на Zauber и расточка под нее изготовлены с достаточно высокой точностью (не болтается одна в другой).После отворачивания винта я брал деревянную линейку с заостренным краем и, уперев ее в ролик, выталкивал ролик вместе с крышкой. Следует делать это в нескольких местах ролика (насколько позволяет прорезь под шнур), чтобы не было перекоса крышки.Если появится щель между крышкой и корпусом и возникнет желание вставить туда отвертку и действовать как рычагом, нужно быть осторожным - там может стоять тонкая регулировочная шайба, не повредите ее!
Подшипник в ролике закрытый, но если положить его плашмя и нанести каплю масла прямо на закрывающую сепаратор шайбу, то масло чудесно затекает внутрь через зазоры, если масло не густое. Я пользуюсь маслом от Cormoran (не реклама).
С ув.,
-
Была такая катуха, брал зубочистку и выдавливал.
-
спасибо попробую
-
Там не регулировачная шайба,а обыкновенная прокладка что бы отсечь ролик от прижимной втулки-тонкая вещь,без нее постоянно будет шуметь ролик.Смазывать подшипник-надеть на заостренный конец карандаша ,капнуть масло,(я от Риоби и Микадо использую)и крутануть подшипник..........А может кто знает -ГДЕ купить бесконечный винт с ползунком .
-
попробуй на ролик брызгнуть ВД-40 очень хорошая штука рассоединяет отлично может поможет .
-
а по смазке TICA кто нибудь что то может сказать?
-
ИМХО.... Самый дорогой кефир - просто рекламно раскрученный йогурт.
и от обратного - йогурт - самый обычный кефир, только в десять раз дороже.....ИМХО.
"Спец" смазка для катушек объемом с наперсток, а стоит как бочка клея для алмазов %)
имхо, подтвержденное практикой, и не только своей.
жидкая смазка - берите бол-мен качественное автомобильное - синтетику 0W35, 0W40, 5W40, 10W50.
чем меньше первая цифра - тем холоднее температура эксплуатации., вторая цифра - для нашего применения не так актуальна.
густая смазка - купите и используйте что по душе из автопрома.
мне лично оч. нравится по качеству продукция "ХАДО"
на их сайте большой выбор по назначению и консистенции разных смазок.,
и литиевые и силиконовые и восстановительные.
качество отличное и, самое главное - цена.
пятый год моя RYOBI EKUSIMA себя оч хорошо чувствует, купаясь в 5W40 (жидкая)
и в ХАДО для ШРУС (густая), себе мажу и друзьям которые приносят свои катухи.
а типа "фирменные" смазки - простая переплата денег.
оооочччччень ИМХО !!!! :)