Форум любителей рыбалки Луганщины
МАТЧАСТЬ => Транспортные средства => Тема начата: AVK от Сентябрь 10, 2007, 12:55:38 pm
-
Надувная лодка тоже вроде транспорт...
http://www.turnord-west.narod.ru/splav/st_05.htm
-
народ подскажите: с какой грузоподъемности резиновые лодки регистрируются, если без мотора. заранее благодарен.
-
народ подскажите: с какой грузоподъемности резиновые лодки регистрируются, если без мотора. заранее благодарен.
Может я и ошибаюсь, но слышал, что то от 300 кг.
-
я слышал от 220 кг, но все это слухи. может кто распологает достоверной инфой?
-
Регистраци подлежат, по новым правилам, все надувные, весельные или моторные плавсредства не зависимо от длины и грузоподьемности. Цена регистрации зависит в первую очередь от длины плавсредства.
-
где регистрируются? какие документы нужны?
-
и скока в деньхах?
-
Лодки регистрируются в Луганском филиале ГИМСе. Длярегистрации нужны следующие документы: сама лодка,о покупке лодки, договор,чек или приходно кассовый ордер и самая малость-эдо деньги. До нового года регистрация обходилась от 350 гр. до 800 гр.
-
Да уж, я вообще слышал что лодки до 220 кг регистрация не обязательна.
-
Лодки регистрируются в Луганском филиале ГИМСе. Длярегистрации нужны следующие документы: сама лодка,о покупке лодки, договор,чек или приходно кассовый ордер и самая малость-эдо деньги. До нового года регистрация обходилась от 350 гр. до 800 гр.
дорогой колега подскажите пожалуйста где находится луганский филиал ГИМС.
заранее благодарен.
-
Дык а че? теперь нужно регистрировать любые плавсредства?????
Даже если это китайская лодка, едва выдерживающая 1,5 центнера??????
-
На счет регистрации плавсредства нуна узнать, в блежайшие дни схожу в местную рыбинспекцию узнаю правила и с какой грузоподъемности резиновые лодки нуна регистрировать. Потом отпишусь.
-
Вот что мне удалось узнать на эту тему: Года этак 2 назад, друг регил лодку...2, 8, "БРИГ", над. дно, жесткий транец и т. д....Попер в ГИМС с документами на лодку и с своим паспортом, кодом....помимо регистрации плав. ср- ва оказалось что еще и на права сдавать надо...он конечно не сдавал..дал денях и все, получил права, книжку с правилами судоходства, номер и т. д...По кругу обошлось под 200 бакинских, из них только права в 800 гривасов стали...НО самое интересное..ГИМС находилась в здании Лен. сан станции (возле Кречета) и, не давно все это здание СГОРЕЛО на хрен, к чертям собачьим...Говорят нашу ГИМС расформировали совсем и теперь ближайшая находится в Донецке...Вот такая вот инфа, как грится "за что купил..."
-
ГИМС находиться на ул.Ленина в здании спасательной станции. Права не нужно для регистрации лодки.
Пастер -рыбинспекция ни какого отношения к регистрации не имеет.
-
смотрю веселый вопросик задал :)
права на лодку действительно нужны в том случае, если используется мотор (хоть транец, хоть бензиновый).
а вот дела с регистрацией обстоят по разному:
"киевляне говорят: резиновые лодки с моторами регистрируются в обязательном порядке, без мотора от 220 кг",
"харьков кричит что от 300 кг резинки регистрируются", кого слушать не поймешь.
народ никто не знает?, может есть ссылки на сайты ГИМС, хотябы Киевского.
-
lodocnik пишет:
Пастер -рыбинспекция ни какого отношения к регистрации не имеет.
Я прото, что какие плав средства подлежат регистрации, это они должны знать.
-
Вот копался на диске с законами нарыл:
Статья 116. Нарушение правил по охране порядка и безопасности движения на речном транспорте и маломерных судах
Управление судоводителями речными или маломерными судами, не зарегистрированными в установленном порядке, или такими, которые не прошли технический осмотр, или не несут бортовые номера и обозначения, или имеют неисправности, с которыми запрещена их эксплуатация, или переоборудуемыми без соответствующего разрешения, или с нарушением правил загрузки, норм пассажировместимости, ограничений по району и условиях плавания - тянет за собой предупреждение или наложение штрафа от одного до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
Нарушение судоводителями речных судов правил движения и стоянки судов в плесе, на рейдах и в портах, буксировки составЁв и плотов, подачи звуковых и световых сигналов, несения судовых огней и знаков, правил нагрузки и разгрузки судов, а также повреждения портовых и гидротехнических сооружений и оборудования - тянут за собой наложение штрафа в размере от четырех до семи необлагаемых минимумов доходов граждан или лишения права управления судном сроком до одного года.
Превышение судоводителями маломерных судов установленной скорости движения, несдержания требований навигационных знаков, преднамеренная остановка или стоянка судна в запрещенных местах, повреждение гидротехнических сооружений или технических средств и знаков судоходной и навигационной обстановки, нарушения правил маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков - тянут за собой предупреждение или наложение штрафа от трех до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан или лишения права управления маломерным судном сроком до одного года.
Управление речным или маломерным судном лицом, которое не имеет право управления этим судном, или передача управления таким судном лицу, которое не имеет право управления, - тянут за собой наложение штрафа от трех до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
Нарушение судоводителями маломерных судов других правил пользования маломерными судами - тянет за собой предупреждение или наложение штрафа от одного до трех необлагаемых минимумов доходов граждан.
Под маломерными судами в частях первой, третьей, четвертой и пятой статье 116, части второй статье 116-1, части третьей статье 116-2, части первой статье 117, статье 118, части третьей статье 129, части третьей статье 130, части первой статье 131 этого Кодекса следует понимать самоходные суда с главными двигателями мощностью менее как 75 к.с. (55 кВт) и несамоходные суда и парусные суда валовой вместимостью менее как 80 регистровых тонн (или единиц), а также проворные суда независимо от мощности двигателей, но валовой вместимостью не более как 10 регистровых тонн (или единиц) и несамоходные суда (гребные лодки грузоподъемностью 100 и больше килограммов, байдарки - 150 и больше килограммов и надувные суда - 225 и больше килограммов), которые принадлежат гражданам.
( Статья 116 с изменениями, внесенными согласно Указам ПВР N 3282-11 от 19.12.86, N 7542-11 от 19.05.89, Законом N 55/97-ВР от 07.02.97, N 2686-III ( 2686-14 ) от 13.09.2001 ) ;
Статья 116-1. Нарушение правил выпуска судна в плавание или допуск к управлению судном лиц, которые не имеют соответствующий документ
Выпуск (направление) речного судна в плавание без документов, которые удостоверяют принадлежность судна, пригодность его к плаванию, с неукомплектованным экипажем, при несоответствии технического состояния судна имеющимся документам, с нарушением установленных правил загрузки, норм пассажировместимости, ограничений по району и условиях плавания, а также допуск к управлению судном или его механизмами и оборудованием лиц, которые не имеют соответствующий диплом (удостоверения, свидетельства), - тянут за собой наложение штрафа на должностные лица от одного до семи необлагаемых минимумов доходов граждан.
Выпуск в плавание маломерных судов, не зарегистрированных в установленном порядке, или таких, которые не прошли технический осмотр, или имеют неисправности, с которыми запрещена их эксплуатация, или переоборудуемых без соответствующего разрешения, или неукомплектованных снаряжением, а также допуск к управлению маломерными судами лиц, которые не имеют право управления этими судами, - тянут за собой наложение штрафа на должностные лица, ответственных за эксплуатацию маломерных судов, от одного до семи необлагаемых минимумов доходов граждан.
(Дополнено статьей 116-1 согласно Указу ПВР N 7542-11 от 19.05.89, с изменениями, внесенными по закону N 55/97-ВР от 07.02.97 )
Статья 116-2. Нарушение правил, которые обеспечивают безопасность эксплуатации судов на внутренних водных путях
Проведение без надлежащего разрешения водолазных работ или несдержания правил подачи сигналов во время этих работ, нарушения порядка устраивания и оборудования запаней и лесных гаваней, устраивания частоколов и других приспособлений для лова рыбы в неустановленных для этой цели местах без согласования с техническими участками пути - тянут за собой наложение штрафа на граждан от одного до трех необлагаемых минимумов доходов граждан и на должностные лица - от четырех до семи необлагаемых минимумов доходов граждан.
Уничтожение, повреждение, расторгание, самовольная перестановка плавучих и береговых средств навигационного оборудования, связи и сигнализации, нарушения правил держания, эксплуатации и установленного режима работы навигационного оборудования на мостах, дамбах и других гидротехнических сооружениях, установление без надлежащего разрешения (согласование) знаков, сооружений, источников звуковых и световых сигналов, которые создают препятствия в распознавании навигационных знаков и сигналов, - тянут за собой наложение штрафа на граждан от одного до трех необлагаемых минимумов доходов граждан и на должностные лица - от трех до семи необлагаемых минимумов доходов граждан.
Выброска за борт речного или маломерного судна мусора и других предметов - тянет за собой предупреждение или наложение штрафа от 0,5 к одному необлагаемому минимуму доходов граждан.
(Дополнено статьей 116-2 согласно Указу ПВР N 7542-11 от 19.05.89, с изменениями, внесенными по закону N 55/97-ВР от 07.02.97)
-
reed закон-штука сурезная
Пастер - маладца ok
-
Ссылки на нормативную базу:
http://www.sail.com.ua/node/22
http://ohota.dp.ua/articles/zakonodatelstvo/o_registracii_malomernyh_sudov
-
Здравствуйте, коллеги! Первый раз вышел на Оскол на новой лодке Барк-310 с электромотором. И сразу встретился с инспектором малого судоходства (кажется так). Вобщем, мужик нормальный попался, но сказал, что регистрация обязательно нужна. Где и как это у нас сделать? На лодку есть паспорт, и сертификат малого судна. На мотор ничего. Но я хочу бенз на нее ставить... Заранее спасибо!
-
народ вот нарыл инфу....
мужик-представитель инспекции, который занимается регистрацией лодок в луганске
8-097-622-60-59 Валерий Павлович.
ул. Ленина 149а/4, принимает понедельник, вторник.
-
Сегодня случилось невероятное! На Донце наблюдаю картину: Два парня на лодке ловят спинами. К ним подплывает деревянная гребная лодка с мужичком в интересной форме. Все эт возле берега, поэтому я, как бы. участвую в разговоре. Короче это была водная инспекция проверяющая судовые документы! Такого исче небыло! Но, судя по всему, уже будет. Так что возите с собой копии! Это вроде допускается. Прийдется мазать на борту номер ()()
Хотя можно попробовать сделать съемный, как делают москвичи http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=707
-
И туда ГАИшнеги- гады добрались! 8) :D
-
Сегодня случилось невероятное! На Донце наблюдаю картину: Два парня на лодке ловят спинами. К ним подплывает деревянная гребная лодка с мужичком в интересной форме. Все эт возле берега, поэтому я, как бы. участвую в разговоре. Короче это была водная инспекция проверяющая судовые документы! Такого исче небыло! Но, судя по всему, уже будет. Так что возите с собой копии! Это вроде допускается. Прийдется мазать на борту номер ()()
Хотя можно попробовать сделать съемный, как делают москвичи http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=707
попробуй, тока это учти.......
2.2. Розпізнавальні знаки малих суден
2.2.1. Малі судна повинні мати реєстраційні знаки.
2.2.2. Реєстраційні знаки наносяться у носовій частині судна з обох бортів чіткими цифрами або українськими літерами висотою не менше 10 см, які не можна стерти.
-
А ЛУГ - это украінські літери?
А то может "реформаторы" уже новый алфавит придумали %))
-
Вот номера и ксивы на лодку.
(http://s45.radikal.ru/i110/0902/e4/c50cff84c956t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0902/e4/c50cff84c956.jpg.html)
-
Ну обобщите кто знает конкретно:
1.На какие лодки нужна регистрация( грузоподъёмность ,мотор ).
2.Сколько стоит регистрация.
3.Нужно ли на регистрацию тянуть с собой лодку.
4.Какой штраф.
Заранее спасибо.
-
Лодка Серии "Fisher" F-250
Регистрация 340грн лодку с собой не брал.
Штраф узнаеш на воде.
Было так здал бумаги. Луганск отправил в Харьков через месяц забрал.
Информация на май 2008г.
-
Лодка Серии "Fisher" F-250
Регистрация 340грн лодку с собой не брал.
Лодка 340. А движек от кубиков ?
А по поводу лодки на российских сайтах пишут что регистрируются свыше 225 и некоторые тамошние производители хитрят...Заведомо занижая грузоподъемность в документации и маркировке по бортам Есть возможность купить лодочку побольше а регить не надо :)
-
По движку незнаю. Сам в поисках до 10лс.
Были Вихрь 20 и ветерок 8 давно продал с лодкой Южанка.
Поменял место жительства.
-
ребяты!!!, ежели движок есть (даже электрический) - лодка подлежит регистрации; и ко всему прочему ещё надо иметь корку, о том что вы можете управлять плавсредством.
по поводу грузоподъемности: вроде как от 225 кг уже регистрируется лодка.
-
Блин... ну сказано же
Под маломерными судами следует понимать самоходные суда с главными двигателями мощностью менее как 75 к.с. (55 кВт) и несамоходные суда и парусные суда валовой вместимостью менее как 80 регистровых тонн (или единиц), а также проворные суда независимо от мощности двигателей, но валовой вместимостью не более как 10 регистровых тонн (или единиц) и несамоходные суда (гребные лодки грузоподъемностью 100 и больше килограммов, байдарки - 150 и больше килограммов и надувные суда - 225 и больше килограммов), которые принадлежат гражданам.
Так что все что віше 225кил вперед на регистрацию....хоть с мотором хоть без
-
Если не ошибаюсь есть китайка ПВХ 220 кг. Интеховская seahawk (морской ястреб) три камеры, система лодка в лодке. У меня для Айдара куплена 100 кг. для такой реки и одного человека-супер. Цена вопроса 150гр.+весла 50гр. Весит сие чудо килограмма 4-5(!!!) То есть в рюкзак со всеми нужными и не очень вещами и вперед.
Один раз напоролся на сук... пшшш... на веслах до базы минут 10-15... Совершенно спокойно добраться. А по поводу регистрации плавсредств- не обидно было бы если бы эти гроши пошли на доброе дело... Но..... чуйка у меня другая.... Скорей всего цены на данные услуги будут повышаться , чинушам все мало...
-
Кстати... Регистрация эл движка без номера - то такой гемор!!! Практически как автомобильного без номера. Рекомендую взять левый шильдик, набить номер и попробовать зарегить
-
Кстати... Регистрация эл движка без номера - то такой гемор!!! Практически как автомобильного без номера. Рекомендую взять левый шильдик, набить номер и попробовать зарегить
А грошиков сколь просят за регистрацию ? Эта процедура тоже типа взносов каждый год ?
-
Кстати... Регистрация эл движка
Гоша, а разве эл движки подлежат регистрации? лодка у меня грузоподьемностью 170 кг, регистрация не нужна... вроде как...
-
вроде как баркас самоходный, а тама четко написано, всё что имеет привод-получается что надо........
-
в том и дело... в метро продавали детские надувные лодки на батарейках - как не крути, а самоходное судно - регистрировать надо!
-
офигеть! наверно эл мотор буду продовать....
на управление лодкой, даже с электромоторм, неговоря уже о бензе, надобно еще и права. это стоит 1200грн. + регистрация лодки с мотором.
на управление веслами ни чего не нать...
-
офигеть! наверно эл мотор буду продовать....
на управление лодкой, даже с электромоторм, неговоря уже о бензе, надобно еще и права. это стоит 1200грн. + регистрация лодки с мотором.
на управление веслами ни чего не нать...
а блин простите не удержался.... маразм в стране, как всегда крепчает.... stena
-
офигеть! наверно эл мотор буду продовать....
на управление лодкой, даже с электромоторм, неговоря уже о бензе, надобно еще и права. это стоит 1200грн. + регистрация лодки с мотором.
на управление веслами ни чего не нать...
а блин простите не удержался.... маразм в стране, как всегда крепчает.... stena
Под знаком ПИ !!! Думал электрическим разжиться.... Пи....
-
А если попросить разъяснения в официальной организации?
-
А если попросить разъяснения в официальной организации?
Comaro ты много на нашем ресурсе видел представителе офф. организацияй и структур? Хотя очень жаль. Было бы очень информативно.
-
Я не о нашем ресурсе, лодки то регистрируют в Луганске, вот и проконсультироваться, там где эта регистрация происходит.
-
Камаро, на второй странице этой темы есть телефон инспектора, который эти лодки и регистрирует. вот ему я и звонил...
-
Некоторые производители лодок пошли на хитрость, чтобы привлечь покупателей к своей фирме.
(Ну это сугубо моё мнение).
Так вот к примеру лодки фирмы Сторм в рекламных буклетах указывали грузоподъёмность
на лодку размера 260 - 320кг, а теперь на новых поступлениях в паспорте написано 200кг на лодку размера 260.
И теперь она в регистрации не нуждается.
У меня лодка Колибри к-280, грузоподъёмность 320кг, а Сторм этого размеа 210кг. :D
Все параметры одинаковы и размер баллонов тоже.
Какие будут мысли?
-
Некоторые производители лодок пошли на хитрость, чтобы привлечь покупателей к своей фирме.
(Ну это сугубо моё мнение).
Сторм этого размеа 210кг. :D
Все параметры одинаковы и размер баллонов тоже.
Какие будут мысли?
главное что в документах указано 210 кг,
а там пускай инспектора голову рассчетами забивают, ежели найдут методику, в чем я сомневаюсь :D :D :D :D :D
-
При регистрации может и прокатит, но думаю рано или поздно тайное станет явным,- они ведь занижают грузоподьёмность на 330кг., это слишком нагло.......ктомуже какой смысл брать такую лодку и использовать её без мотора? тогда проще брать лисичанку. А так если ставить мотор-то 300гринов на общую сумму не повлияют, поэтому можно сказать что эта лажа и нафиг не нужна.......
-
Не понятно особо,на счет использования лодок в открытых водах,тогда обязательная регистрация.Гдето раньше нарыл,но тогда не было актуально.Может наш Донец не попадает в категорию "открытой воды"И нечего морочится с регистрацией,особо без моторов.Там где регистрируют,конечно скажут,давай быстрей сюда бабки,иначе враг народа.Понятно если ехать со своей лодкой на Дон или Волгу,Или другую судоходную реку.Но мне кажется по Айдару и Донцу-Это полное обдиралово.Может кто то нарыл чего на этот счет и просветит??? reed
-
При регистрации может и прокатит, но думаю рано или поздно тайное станет явным,- они ведь занижают грузоподьёмность на 330кг., это слишком нагло.......ктомуже какой смысл брать такую лодку и использовать её без мотора? тогда проще брать лисичанку. А так если ставить мотор-то 300гринов на общую сумму не повлияют, поэтому можно сказать что эта лажа и нафиг не нужна.......
Я писал про лодки без транца.
-
Господа посмотрите аналогию со скутерами, вроде как до 49 куб. или л.с., как там правильно исправте. Так в доках написано что он 49 (этих условных единиц) и права ненужны, и регистрировать не нужно. А если скутер больше то будь добр в ГАИ.
-
я разбираюсь в лодках, и знаю что серия К у Калибри без трацна.......
-
Но мне кажется по Айдару и Донцу-Это полное обдиралово.Может кто то нарыл чего на этот счет и просветит??? reed
Донец пограничная река. Без регистрации и отметки погранцов можно остаться без лодки плюс штраф.
Отметку надо делать каждый год.
Унас это - Давыдоникольск,Большой Суходол погранцы свой хлеб отрабатывают.
Кстати "Большой Суходол" правельне будет Великий Суходол.
-
При регистрации может и прокатит, но думаю рано или поздно тайное станет явным,- они ведь занижают грузоподьёмность
А вот это уж не наши проблемы !
Мы покупаем изделие сертифицированное в Украине, с различными гостами и тестами. Так что все притензии к производителю!
-
При регистрации может и прокатит, но думаю рано или поздно тайное станет явным,- они ведь занижают грузоподьёмность
А вот это уж не наши проблемы !
Мы покупаем изделие сертифицированное в Украине, с различными гостами и тестами. Так что все притензии к производителю!
ага, а если ты на лодке наедеш групу детсадовцев, и будеш в суде расказывать что это производитель лодки виновен, то судья придложет именно тебе предьявлять претензии производителю-только лет через пять.....
я думаю что брать такой баркас и плавать на вёслах-эта трата времени надуть, сдуть.... если и брать такую лодку то лучше с транцем и ставить мотор.....
-
Нееее мотор это уже другая песня... Да и еще детсадовская переправа...
В планах на лето 2009 предполагаются сплавы. Вот я о чем. На лодке побольше конечно же комфортней!
-
Но мне кажется по Айдару и Донцу-Это полное обдиралово.Может кто то нарыл чего на этот счет и просветит??? reed
Донец пограничная река. Без регистрации и отметки погранцов можно остаться без лодки плюс штраф.
Отметку надо делать каждый год.
Унас это - Давыдоникольск,Большой Суходол погранцы свой хлеб отрабатывают.
Кстати "Большой Суходол" правельне будет Великий Суходол.
Ну ети кошмары на Пархоменко страшны,это понятно,но возле Счастья или Славяносербска,то есть наши основные места ловли.Как здесь, тоже придумают как ободрать нас?Так хотелось лодку более менее,приобрел вроде.Но за год раза три на Беляевских выплывал.Но может пару раз вырвусь на Айдар.Люди,так что ж теперь платить за регистрацию и техосмотр каждый год?
-
А что делать. Прийдется.
-
Я все понимаю.
И безопасность на воде (сам страдал от хамства катеров прогулочных).
И пляжи детские понимаю.
И то что регится надо понимаю.
Но когда за эл. двигатель, у которого скорость чуть больше весельного хода, надо сдать на право управления 1200 грн... месячную зарплату, или по другому говоря месяц житья в марте месяце прошлого года...
вобщем, пущай застрелятся!
блин... если перевести на км/ч, то водители авто страдают меньше! и замете, ни кто не обещает хорошего движения на водоемах за эти деньги!
-
Прошел по етой теме в других сайтах,тоже не много инфы,а у одеситов вааще на форуме темы лодка нет.Но дончане больше колотятся,если на Маныч ехать,то регить нужно,но у них проскакивает на счет судна до 3-х метров длинной,не нужно регить,но ето уже кажется устарело.Во блин ,был старенький Нырок,весь в латках и головняка не было.
-
Сейчас многие производители указывают грузоподъемность лодки при одном накачаном балоне.
-
надо было покупать сторм :D
-
надо было покупать сторм :D
Дык сильно ж с транцем хотелось!Ну ниче,поживем ,посмотрим.А пока на транце ехолот просто класс,как удобно стоит.
-
всем доброго дня.Помогите разобраться.Приобрёл вчера колибри к-260 :)
Так вот по паспорту у неё стоит грузоподъёмность 0,22 т, а максимальная нагрузка 0,252. Исходя из вышеизложенного материала я так понимаю её регить не надо. Или я ошибаюсь????
+ если у кого нить есть документ, подтвержающий регистрацию - скиньте пжлст фото - хоть глянуть как он выглядит, а то вместе с документами с лодкой шол вот такой сертификат(у друга, купившего такую же лодку весной - такой бумаги не было).
Чё он дает - непонятно %)
-
Без этой бумаги лодку зарегить будет оч проблематично
-
Сегодня был на конторе, узнавол что почем.
Регистрация лодки 3 метра(можно с мотором, можно без) стоит 250гринов, +техосмотр лодки 70гринов. если регить с мотором то ТО лодки и мотора будет 120гринов.
отдельно зарегить лодку, а потом мотор обходится дороже так-как придется доплачивать 150гринов за внесение изменений в судовой журнал, и опятьже таки за ТО мотора отдельно.
Наличие корочки судоводителя на регистрацию не влияет, можешь регить и лодку и мотор без этой ксивы(кто знает может ты друга с ксивой заруль посадиш).
Ксиву судоводителя можно получить в Луганске Экстерном, это будет стоить 1200гринов.(для примера если учиться в Мариуполе то это всеголиш на 300 дешевле).
-
Без этой бумаги лодку зарегить будет оч проблематично
На мой пеликан была бумажка пожмаканая из серии оберточной. - прошла.
У Акима ничего небыло. Отксерили мою - прошло
-
Яж и говорю главное наличие :D :D :D
-
так скажите - её (колибри к-260)надо регить с такой грузоподъемностью(220кг) и максимальной нагрузкой в 252кг НАДО РЕГИТЬ ИЛИ НЕТ???
-
так скажите - её (колибри к-260)надо регить с такой грузоподъемностью(220кг) и максимальной нагрузкой в 252кг НАДО РЕГИТЬ ИЛИ НЕТ???
Да эта лодка подлежит регистрации
-
;( ;( ;(
спасибо, что просветили
-
так скажите - её (колибри к-260)надо регить с такой грузоподъемностью(220кг) и максимальной нагрузкой в 252кг НАДО РЕГИТЬ ИЛИ НЕТ???
Под маломерными судами следует понимать самоходные суда с главными двигателями мощностью менее как 75 к.с. (55 кВт) и несамоходные суда и парусные суда валовой вместимостью менее как 80 регистровых тонн (или единиц), а также проворные суда независимо от мощности двигателей, но валовой вместимостью не более как 10 регистровых тонн (или единиц) и несамоходные суда (гребные лодки грузоподъемностью 100 и больше килограммов, байдарки - 150 и больше килограммов и надувные суда - 225 и больше килограммов), которые принадлежат гражданам.
если на лодке на бейджике написано грузоподъёмность 220кг., то она в эту категорию не попадает......
а вообще чтоб не мучатся -в этой ветке на второй странице есть телефон инспектора, позвони и прокансультируйся точно....
-
2 boychook (Роман) - спасибо.Буду звонить, потому шо по документам 220 =))), а на лодке 250 =(((
-
Главное что на бумажке! Никто твою лодку смотреть не будет. Замажь на крайняк.
-
Главное что на бумажке! Никто твою лодку смотреть не будет. Замажь на крайняк.
При современном развитии печатной техники ..... :)
-
не ,ну там же мокрая печать, а на лодке не замажеш, т.к. там серийный номер stena
буду звонить инспектору
-
Был я седня в нашей конторе по регистрации кораблей.
Сидит там мужик, зовут Валерий Павлович телефон НОВЫЙ 80509416712
ТАк вот там работает принцип - начальство всегда право. Что я ему токо не говорил. И за грузоподъёмность(по документам 220 кг reed), и шо в Россию я на ней убегать не собираюсь и контрабанду возить не буду mafiozo.ПО БАРАБАНУ. Надо регить и хоть ты выспись на нем Цена вопроса - 260 грн регистрация(ребята - надо спешить - жизнь дорожает на глазах, 3 недели назад boychook(Роме) говорили 250) и 70 грн техосмотр.
Документы
Ксерокопия паспорта,
Ксерокопия инд. кода,
Ксерокопия странички гарантии из книжки
Договор купли продажи, или чек о покупке
Вот так вот, так что готовьте свои кровные
-
bad,даже и не совневася,по поводу грузоподьемности.Бумажка более подтверждает легетивность нахождения данного предмета у тебя.А товарное клеймо на изделии вещь не оспоримая.Там даже для ирокезов на твоей лодке нарисовано,что 250кг
-
Прочитал всю ветку и не пойму одного, если штраф от одного до 5 необлагаемых минимума, то есть от 17 до 85 грн., который платится в бюджет согласно ГКУ, а не инспектору. исполнитлеьная служба таким вопросом заниматься не будет. Так пусть выписывают и составляют протокол, чтоя не зарегистрирован. Пошли ВОН. Все равно платить не буду. Я даже штрафы в ГАИ не плачу, потому что езжу по доверенности, а прохожу ТО хозяином. Так что не вижу проблемы. А как вы считаете?
ЗЫ. Еще не хватало, чтобы я на своем БРИГе длинной 2,5 м. и грузоподъемностью 250 кг. какие-то права получал и лодку регистрировал.
-
Прочитал всю ветку и не пойму одного, если штраф от одного до 5 необлагаемых минимума, то есть от 17 до 85 грн., который платится в бюджет согласно ГКУ, а не инспектору. исполнитлеьная служба таким вопросом заниматься не будет. Так пусть выписывают и составляют протокол, чтоя не зарегистрирован. Пошли ВОН. Все равно платить не буду. Я даже штрафы в ГАИ не плачу, потому что езжу по доверенности, а прохожу ТО хозяином. Так что не вижу проблемы. А как вы считаете?
ЗЫ. Еще не хватало, чтобы я на своем БРИГе длинной 2,5 м. и грузоподъемностью 250 кг. какие-то права получал и лодку регистрировал.
Да вроде б то и так,легче наверное раз пару лет штраф заплатиь,чем регить.Если на Маныч не ехать.Конфисковать,вроде если не брачишь,то и не зашто.А вообще ни разу не слешал,чтоб на пвх у нас когото проверили,да и не только на пвх.
-
Поплыви в район Пархоменко.Там погранцы(сверчки)и пальнуть могут.
-
Поплыви в район Пархоменко.Там погранцы(сверчки)и пальнуть могут.
Прошлым летом только туда и ездили.Почти до Донецка доплыли и в Деркул заплывали,даже НИ РАЗУ никто и ничего.Короче все лето и осень были там ,дай бог всем так же.
-
Кто там пальнет. С каких хе*ов
-
Кто там пальнет. С каких хе*ов
Dmitry попробуй ради интереса пройди с кошкой гдето так в ройоне Давыданикольска
Там погранцов увидеш и не только их.
-
Кто там пальнет. С каких хе*ов
Dmitry попробуй ради интереса пройди с кошкой гдето так в ройоне Давыданикольска
Там погранцов увидеш и не только их.
Подождите, причем тут кошка, я говорю об обычном способе лова, а не о браконьерстве
-
Dmitry
Подождите, причем тут кошка, я говорю об обычном способе лова, а не о браконьерстве
Браконьерство здесь не причом. Там другое граница.
-
До уваги власників плавзасобів (маломірних суден)!
ДЕРЖФЛОТІНСПЕКЦІЯ УКРАЇНИ
ЗАСТЕРІГАЄ:
Заборонено експлуатувати гребні, моторні і вітрильні судна, водні мотоцикли і водні велосипеди
ЯКЩО:
- плавзасіб не зареєстрований;
- відсутні бортові реєстраційні номери;
- не пройдено щорічний технічний огляд;
- плавзасіб використовується на воді в нічний час;
- власник самохідного плавзасобу не має посвідчення на право керування.
У випадку не дотримання вищевказаних вимог, плавзасіб буде затримано з постановкою на штрафмайданчик, а до власника застосовано заходи згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення.
Не підлягають реєстрації лише надувні гребні маломірні судна вантажепідйомністю до 225 кг. Нормативними документами є:
1) Постанова КМУ від 26.9.1997 р № 1069 "Про затвердження Порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України".
2) Постанова КМУ від 30.12.1998 р № 2098 "Питання безпеки судноплавства України".
3)Кодекс України про адміністративні правопорушення ст.116"Порушення правил по охороні порядку і безпекина річковому транспорті і маломірних суднах".
Требования по маркировке суден - http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=211
-
Вот еще в тему:
Пам'ятка для судноводіїв маломірних(малих) суден по забезпеченню безпеки сдноплавства на ВВШ України.
1.Вихід маломірних(малих) суден у плавання дозволяється: - Якщо судно зареєстроване в органі державної реєстрації, на бортах нанесені реєстраційні номери ,судно укомплектоване рятувальними, аврійними, протипожежними, водовідливними засобами, пройшло щорічний тех. огляд; - Якщо гідрометеорологічні умови (фактичні і прогнозовані) безпечні для плавання;
2. Судноводії маломірних(малих) суден зобов'язані:-забезпечувати безпеку плавання судна та пасажирів, уміти своєчасно надавати допомогу потопаючому, доставляти потерпілих на воді в лікувальні заклади.
Мати при собі:-диплом(свідоцтво) на право керування судном відповідної категорії у певному районі плавання з відповідною потужністю двигуна та площею вітрил і талон попередження; -свідоцтво про придатність судна до плавання з відміткою щорічного тех.огляду; - у разі відсутності власника судна- документ, який підтверджує його право на його користування або розпорядження ним; Надавати судно: -працівникам охорони здоров"я для відправлення до найближчого лікувального закладу осіб, які потребують негайної медичної допомоги; -державним інспекторам Держфлотінспекції України- для виконання невідкладних службових обов"язків;
Зупинити судно на вимогу державного інспектора Держфлотінспекції України(позаштатного інспектора, який має відповідне посвідчення) та державного інспектора обласної екологічної інспекції для проведння ними інспекторської перевірки.
Знати:- перелік об'єктів де заборонено викристання маломірних(малих) суден; -що у разі аварійного випадку з маломірними(малими) суднами необхідно негайно повідомляти найближчий структурний підрозділ Держфлотінспекції України. -що під час плавання на маломірному (малому) судні пасажири, що не вміють плавати і діти до 16 років повинні бути одягнені в рятувальні нагрудники (жилети). -вимоги ст.116-118;129-131 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
3. Судноводіям маломірних(малих) суден забороняється: - виходити в плавання на судні,що не зареєстроване згідно чинного законодавства, не має відповідних реєстраційних бортових номерів на обох бортах,якщо судно не пройшло своєчасно технічний огляд; -виливати за борт залишки паливно-мастильних матеріалів та викидати сміття; - здійснювати плавання в районах, що заборонені для руху маломірних(малих) суден без дозволу структурного підрозділу Держфлотінспекції України; - керувати судном в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння будь-якого ступеня; - передавати керування судном особам, що знаходяться в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння будь-якого ступеня; - перевозити пасажирів, що знаходяться в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння будь-якого ступеня; - порушувати норми пасажиромісткості та вантажопідйомності; - керувати судном, не маючи при собі відповідного свідоцтва та диплому, або довіреності на право управління судном( за відсутністю власника на борту судна);
Експлуатувати судно при:- водотечності корпуса, при відсутності на судні встановлених рятувальних, протипожежних та водовідливних засобів, якщо прогнозована і фактична гідрометеорологічна обстановка на водоймі небезпечна для плавання, в темний час доби; - при видимості менше 500 метрів; - ставати на якір у межах суднового ходу (фарватеру); -заходити на пляжі, місця відведені для відпочинку та проведення тренувань спортивних суден; - маневрувати або зупинятися поблизу суден, що не є маломірними(малими); - зупинятися біля пасажирських або вантажних причалів на відстані ближче, ніж 200 метрів; -виходити на судновий хід, якщо видимість менше 1000 метрів, а вітрильним суднам,крім того і в темний час доби; - здійснювати рух швидкісних суден, якщо видимість менше 1000 метрів; - швартуватися до плавучих навігаційних знаків; - перевозити вибухо- та вогненебезпечні вантажі; - купатися з борту судна, яке не обладнане для цього; - запускати шнуром підвісний мотор при включеній передачі, керувати моторним судном з підвісним двигуном стоячи, тримаючись за ручку газу, з двигуном ,не закритим кришкою.
У всіх випадках, що не передбачені Правилами судноплавства на ВВШ України та Правилами користування маломірними (малими) суднами, судноводії для забезпечення безаварійного плавання повинні вживати всіх можливих зазодів, які диктуються звичайною практикою судноводіння, або особливими обставинами конкретного випадку, маючи на увазі, що невжиття таких заходжів не звільняє їх від відповідальності за наслідки аварії.
За порушення встановлених Правил та норм по забезпеченню безпеки судноплавства на ВВШ України судноводій несе відповідальність(адміністративну, кримінальну) згідно чинного законодавства.
Виписка із посадової інструкції держ. інспектора регіонального представництва Держфлотінспекції України. Державний інспектор зобов"язаний : 1.Керуючись правилами, положеннями, інструкціями та іншими документами, що регламентують безпеку судноплавства, особисто та через позаштатних інспекторів здійснювати нагляд за безпекою судноплавства і проводити профілактичну роботу з попередження авоійності. 2. Знати та правильно застосовувати правила, положення, інструкції та інші нормативні документи з питань безпеки судноплавства. 3. Знати стан судноплавних шляхів своєї дільниці, особливості руху суден на них та здійснювати нагляд за станом і порядком утримання цих шляхів. 4.Брати участь в оглядах суден, дільничих судноплавних шляхів, берегових об"єктів, які розташовані на цих шляхах, вимагати від власників об"єктів усунення недоліків. 5. Здійснювати нагляд за рухом суден , станом їх стоянок та берегових об"єктів, що розташовані на цих шляхах. 6.У разі отримання повідомлення про аварійний випадок негайно інформувати керівництво, прибувати на місце події для розслідування аварійного випадку та усунення наслідків аварії. 7.Вносити прпозиції щодо змін і доповнень до правил, інструкцій, положень та інших документів, що регламентують безпеку судноплавства. 8. Вести облік своєї роботи та своєчасно і в повному обсязі надавати звіт про виконану роботу згідно з установленим порядком. 9.За необхідності вести діловодство, звіт вхідної та виідної документації. 10. За дорученням Головного державного реєстратора флоту вести Сднову книгу України. 11. Брати участь в роботі кваліфікаційної комісії з атестації судноводіїв та плавскладу піднаглядних суден. Державний інспектор має право: 1. Здійснювати нагляд за дотриманням судноводіями суден, власниками суден, а також особами берегового складу, що пов"язані з експлуатацією цих суден, за виконанням ними усіх правил та інструкцій, що регламентують безпеку судноплавства. 2. Давати вказівки судноводіям, судновласниккам, власникам гідроспоруд, баз та місць стянок суден щодо безумовного виконання чинних нормативніх актів з питань безпеки судноплавства. 3. Забороняти експлуатацію суден, дільниць, і берегових об"єктів на них, якщо їх стан, обладнання та забезпечення не відповідають вимогам безпеки судноплавства. 4.Призупиняти дії розпоряджень посадових осіб відносно експлуатації суден, якщо ці розпорядження суперечать нормативним документам з безпеки судноплавства. 5. Від імені Держфлотінспекції України складати протоколи про адміністративні правопорушення відповідно до ст. 225 Кодексу України про адміністративні правопорушення. 6. Вимагати пояснення від осіб, які прямо чи побічно пов"язані з аварійним випадком, а також у свідків цих випадків. 7. Залучати судна для ліквідації наслідків аварії, незалежно від форми власності. 8. Брати участь у засіданні кваліфікаційної комісії з атестації плавскладу та судноводіїв. 9. У необхідних випадках усувати судноводіїв від управління судном. 10.Здійснювати опломбування суден, якщо їх стан створює загрозу для інших суден, людей і вантажів, які знаходяться на них. 11.Забороняти судноплавство на окремих ділянках судноплавних шляхів, якщо стан цих шляхів є небезпечним для руху суден.
Виписка з положення про позаштатного інспектора Держфлоінспекції України на громадських засадах. Обов"язки 1. Позаштатний інспектор повинен:-добре знати і використовувати на практиці нормативні документи, що регламентують питання з безпеки судноплавства. - здійснювати роз"яснювально-профілактичну роботу серед судноводіїв, судновласників і відповідальних за безпеку судноплавства посадових осіб щодо виконання вимог відповідних нормативних документів з питань безпеки судноплавства, технічної експлуатації суден, охорони навколишнього середовища, пожежної безпеки і техніки безпеки. -бути взірцем дисціплінованості, виявляти високу культуру, чуйність та увагу в спілкуванні з громадянами. 2. Може бути залучений( у складі комісії Держфлотінспекції України) до перевірки суден і баз їх стоянки. 3. Може бути залучений до розслідування аварій та аврійних подій з суднами, а також до розробки нормативних та інших документів, що спрямовані на підвищення безпеки судноплавства та попередження аварій. 4. Доводити до екіпажів суден, судноводіїв та судновласників та роз"яснювати відповідні накази та розпорядження Міністерства транспорту України, Держфлотінспекюції України, Держ. департаменту морського і річкового транспорту, а також відомості про причини аварій та аварійних випадків, що сталися на водному транспорті. У разі виявлення аварій і аварійних випадків негайно сповіщати про це дільничу Інспекцію судноплавного нагляду і відповідного начальника регіонального представництва Держфлотінспекції України. 5. Своєчасно надавати звіти про виконану інспекційну та профілактичну роботу згідно з одержаним завданням. Права. 1.Контролювати виконання судноводіями та судновласниками вимог Правил, Положень та Інструкцій , які регламентують безпеку судноплавства. 2. Попереджати порушників про їх хибні дії під час керування судном. Вимагати від судноводіїв піднаглядних суден , власників баз(споруд) для їх стоянок, посадових осіб, відповідальних за їх експлуатацію, а також громадян, що використовують судна, виконання правил реєстрації, обліку та технічного нагляду, правил утримання та огляду баз та інших документів з безпеки судноплавства і використання суден, а також правил поведінки на воді, дотримання правопорядку та охорони довкілля. 3. Вимагати від судноводіїв та судновласників для перевірки документи на право керування судном, право власності, перевіряти відмітки про проходження тех. оглядів, перевірки знань, медичного огляду, забезпечення суден рятувальними, протипожежними, водовідливними засобами відповідно до діючих норм забезпечення. 4. Письмово інформувати держ.інспектора, під кервництвом якого працює, про факти порушень судноводіями правил безпеки судноплавства. 5. Складати протоколи про адміністративні правопорушення( згідно зі ст.225 Кодексу України про адміністративні правопорушення). 6.Користуватися в службових цілях засобами зв"язку, транспорту підпрємств, організацій і приватних осіб (для запобігання випадкам правопорушення, затримання порушників, доставки потерпілих та хворих осіб до лікувальних закладів, передачі термінового донесення до Держфлотінспекції України та у інших випадках, коли зволікання не допустиме). 7. Робити відповідні записи про виявлені недоліки, порушення та вимоги про їх усунення у Вахтових журналах, Журналах зауважень перевіряючих посадових осіб, Єдиних книгах оглядів і т.і.
Больше всего прибил факт того,что дрюкать нас будут еще и экологи %))
А в свете последних рассказов на форуме о этих бравых парнях-беспредельщиках в лодку без травматика залазить я не буду mafiozo
Зупинити судно на вимогу державного інспектора Держфлотінспекції України(позаштатного інспектора, який має відповідне посвідчення) та державного інспектора обласної екологічної інспекції для проведння ними інспекторської перевірки.
А также интересно - где у нас штрафплощадка для лодок находится? heh
-
Дома у инспектора %))
-
Длинно писать лень...а в двух словах: Травмат не нужен! (турма) Эколога комлем удильника по горбу гнать! Имхо...
-
Дома у инспектора %))
КЛ 17 предлагаю :D
-
Боюсь что мрачная догадка Григорьича как всегда окажется правдой...(((
А насчет твоего предложения,Саня-это было бы хорошо!(для честных рыболовов)для браков правда бы п..дец был,но туда им и путь!!! :D
-
есть ли смысл заморачиваться вопросам регистрации лодки получения прав на управление, если все равно все условия не будут соблюдаться. я думаю вряд ли кто даже из тех, кто зарегистрировал лодку, моторо и получил права, возят с собой спасательные жилеты, песок, огнетушитель, и еще кучу всего.
если изначальная цель - покататься по озерам и речкам луганщины - есть ли смысл заморачиваться или забить?
-
2 ivlike А ты попробуй прокатись по Донцу, особенно ниже Пархоменко... Думаю сразу узнаешь....
-
Регтесь..рвут
..Что, в общем то и хорошо
-
ЗЫ. Еще не хватало, чтобы я на своем БРИГе длинной 2,5 м. и грузоподъемностью 250 кг. какие-то права получал и лодку регистрировал.
Только теперь еще какойто талон предупреждения как у вадил
Отдал талмуты для прохаждения техосмотра кантора вежливо попросила
недельку подаждать сказали много писанины.
-
Регтесь..рвут
что есть "рвут"
достаточно зарегистрировать лодку+мотор и получить права?
-
что хорошо????
что на надувном матрасе, с электромотором надо заплатить 2000 грн????
Танаис, изречаясь по твоему... пошли все НА!!!!!
рыбят... не надо тему готовить для отстойника...
я буду брать бензу, электрику уже продал... платить не буду ни кому!!! я живу в государстве без правительства, тобиш в анархическом государстве. можете меня назвать не сознательным, но государственных чинуш я кормить совсем не хочу!
-
Ну на водоемах может быть и без регистрации (хотя heh , но думаю любые органы могут гимор сделать), а от Пархоменко до Поповки по Донцу граница, а на Дон?
-
а от Пархоменко до Поповки по Донцу граница, а на Дон?
Регистрации плюс отметка погранцов по прошлому году ОБЯЗАТЕЛЬНА
У погранцов есть контора "поселок 1/4" это надалико от Поповки
вот там то мы можем найти свои лодки.
-
а от Пархоменко до Поповки по Донцу граница, а на Дон?
Регистрации плюс отметка погранцов по прошлому году ОБЯЗАТЕЛЬНА
У погранцов есть контора "поселок 1/4" это надалико от Поповки
вот там то мы можем найти свои лодки.
В прошлом году часто были на Пархоменко,с мотором на Бриге.Плавали очень прилично в обе стороны.Донец конечно там шикарный.Заходили в Деркул с Донца.Там поймал на спин своего первого и пока единственного сомика.Потом проезжали еще гораздо ниже по течению машиной,тоже много плавали с мотором.За весь сезон ни каких наездов не было.Ни погранцы, ни кто не подходил.А в выходные стоко луганчан приезжает,что берег,как на море,весь забитый.На потяжении нескольких километров и гуляют конкретно,не думаю,что кто то ,гдето отметки ставит.Нужно иметь конечно документы на всяк случай.Голавлиная рыбалка там тоже была самая лучшая.С однаго берега купаются со всей силы и шумно,мы ровно напротив,с под росийского берега голавлей от 1кг и до3кг тягали.Но на лодку все бумаги были у нас,единственно,что нигде не отмечались...Ни разу ни каких контролеров не видел.Так что не сильно переживайте по поводу Пархоменко и пограничников.
-
Сегодня забрал документы получил вот такой талон;
-
Остался последний рывок погранцы, надеюсь это все.
-
Здраствуйте Это магазин УЛОВ
Мы предлогаем лодки БАРК и СПОРТЕКС и моторы бензиновые ТОХАЦУ (Япония) и электромоторы МИН КОТА (США) приобретенные у нас плавсредства и моторы помогаем в регистрации.
Почему БАРК ... Изготовлена в Украине. В отличии от других брендов есть на эти лодки ГОСТ ы и ТУ условия и также если вы, ненароком, поранили свою лодку на БАРКИ производим ремонт и год гарантии.. Для уточнения по поводу документов на регистрацию можем прокансультировать по тел 8-068-166-33-88 с 7,00до 18,00 без выходных и перерыва
-
оказывается, цены растут еще быстрее на регистрацию, чем все ожидали...
только что звонил узнавать.
регистрация 3,30 лодки+мотора 3,5л.с.
стоит около 400грн+150техосмотр
по докам
вытяг от нотариуса (я так понимаю еще гривней 100)
медсправка (150-200)
ксерокопии паспорта и кода
договора покупки на мотор и лодку.
плюсом к этому надо еще получать права.
выводы: примерный бюджет мероприятия - 2тыс.грн. с учетом прав.
п.с. дядя такой не быстрый на разговор, что надо вытягивать каждое слово, как будто это он ко мне обратился, а не я к нему. совок.
-
Да,дурдом.2 штуки отдать,за то что пару или десять раз выплывешь...?И ладно еще б катер,но на калоше надувной?Гы-Гы...
Пока на жрачку всем хватало нормально,так всевозможных праведников не слышно и не видно было.А щас потеплеет так повылазят,и в первую ж очередь на шею того ж шофера да шахтера... box
-
Я в прошлом году два раза был на лодке. Не вижу смысла в регистрации.
-
народ, выручайте! Планирую купить электромотор на лодку и на самопальный транец влепить его на лисичанку для троллинга. Вопрос: возьмут ли меня за мягкое место и пожурят ли соответствующие органы без регистрации лодки и движка? Сколько это может стоить?
-
ответ: возьмут
-
народ, выручайте! Планирую купить электромотор на лодку и на самопальный транец влепить его на лисичанку для троллинга. Вопрос: возьмут ли меня за мягкое место и пожурят ли соответствующие органы без регистрации лодки и движка? Сколько это может стоить?
Возьмут не сомневайся.
Сегодня забрал документы получил вот такой талон;
Техосмотр 55грв.это с работой (собрали документы на 10 лодок)
-
Стаття 116. Порушення правил по охороні порядку і безпеки
руху на річковому транспорті і маломірних
суднах
Керування судноводіями річковими або маломірними суднами, не
зареєстрованими у встановленому порядку, або такими, що не пройшли
технічного огляду, або не несуть бортових номерів і позначень, або
мають несправності, з якими заборонено їх експлуатацію, або
переобладнаними без відповідного дозволу, або з порушенням правил
завантаження, норм пасажиромісткості, обмежень по району та умовах
плавання -
тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного
до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
-
вчера обкатывал мотор - подходили какие-то человеки в зеленой форме с пагонами. особо не представлялись - но я так понял шо-то там по экологии.
в процессе общения пришли к мнению, что как не регистрируй - а повод все равно будет на развести на денег - даже если все в порядке с документами - вряд ли кто возит с собой все то, что необходимо как то: спасательные жилеты по количеству человек+огнетушитель+аптечка и еще там шо-та.
как результат общения - проще на месте дать 20грн и все довольны. кстати именно в это раз вообще просто поговорили да и все.
говорили, что если планируется ходить в приграничном районе - то таки надо зарегистрировать - потому шо с погранцами шутки могут закончиться печальнее - изывают лодку и мотор - а потом куда-то там все свозится и забрать оттуда свое барахло без документов сложно.
-
Шо касательно аптечки и вогнегасника, это наименьшая проблема, каждый кто ездит с лодкой выезжает к водоёму на машине, думаю эти девайсы есть у каждого, поэтому нуна просто переложить их ивсе дела,-это касательно выездов в сопредельное государство. а у нас кажись ещё никого за это не гоняли.
-
а кого-то ганяли за незарегистрированную лодку?
-
а кого-то ганяли за незарегистрированную лодку?
Меня несколько раз. Делали то самое предупреждение. На Осколе.
-
Вчера подал документы на регистрацию,
реги Лодку Калибри КМ 300 с элетромотором Flover 33.
затратысоставили:
вытяг из Держминюста 34грн. +пару гринов услуги банка
техостотр лодки и мотора 135грн +5 услуги банка
регистрация лодки с мотором 255грн +5 услуги банка.
Итого: 440 гринов. все затраты включая ксерокопии.
Электродвигатель не номерной, приняли без всяких вопросов, через две недели жду документы.
-
а права? и еще - лодку надо предоставлять?
-
Права, предоставлять ненуна, когда машину региш ты ж права не показываеш,-малоли кто на этой лодке ездить будет, может я бабушку на румпель посажу.
Регистрация это постановка на учёт транспортного средства, в данном случае лодки.
Лодку теоритически предоставлять надо, для техосмотра. Но их никто не смотрит, типа чо её смотреть она ж новая на гарантии..... Поэтому нуна токи документы, договора купли продажи, пачпорт и гар талон-и это копия гар талона, от тебя копия пачпорта, кода и справка с минюста...
-
и справка с минюста...
а что за справка такая?
-
витяг з реестру reed....смысл в том, что она не в аресте, еще не регилась и т.д.
-
а где она берется, эта справка?
насчет бабушки за румпелем.
я звонил тоже этому мурчине - так он сказал - везите медсправку и бум делать права. я ему грю - есть "бабушка за румпелем" - а он грит - так а нафига вы вообще тогда регистрируетесь, если права получать не планируете. один хрен взрючат.
-
насколько я понимаю к реестру имеет доступ любой нотариус.....а вот насчет прав- 100 процентов они нужны!
-
витяг з реестру reed....смысл в том, что она не в аресте, еще не регилась и т.д.
Не немного нетак, тама побаробану лодка это или трусы с носками-регилась или нет, они просто пробивают по реестру не накладывался ли арест на движимое имущество данного гражданина и все дела......
-
насколько я понимаю к реестру имеет доступ любой нотариус.....а вот насчет прав- 100 процентов они нужны!
Справку быстрее всего получить в минюсте (Советская 74/402), заполнил форму, получил квитанцию, в банке оплатил, вернулся, забрал справку, на все дела потратил 20минут, оплатил 34грн. У них самый прямой доступ к реестру, да и натариус думаю шо за 34грн ща ничего делать не станет.
По поводу прав мне никто голову не морочил(наверное потому что электромотор) это первое, второе может я на лодке буду без мотора плавать-вёслами махать, пока права не получу? Наличие прав это при регистрации это бред,-ПОЛНЫЙ!!!
Приходиш и говориш, вот купил лодку, а кней мотор, хочу зарегить, плавать планирую без мотора, но мотор буду регить сразу-чтоб он был вписан в судовой журнал, потомучто если регить мотор отдельно потом то это дороже, и волокиты много так-как придется вносить изменения в судовой журнал-отсылать его в харьков, платить за внесение изменений. Короче не хочу я так, хочу регить сразу. А ставить мотор на лодку и плавать на моторе я буду после того как получу права, а на них у меня пока денежков нету, всётаки ещё 1200грн надо. вот и весь базар.
это если в тупую базарить, а если по закону то при регистрации судна-любого водоизмещения никого недолжно имать, есть ли у вадельца судна права. Ибо как в законе нет никакого разделения по этому поводу, региш ты надувную лодку или авианосец, ты просто регистрируеш судно.
Вас послушать так получается алигархи когда яхты двухсот метровые регят тоже на права здают? или Онасис когда свою империю создавал тоже учился танкер водить???
-
Тезка, тишее, чего разбушевался?))) Все ты верно глаголишь! Про Онасиса ты отжег неподецки))))
-
Права нужны но не при регистрации, это факт, просто их можно сделать потом или плавать внатуре с человеком который их имеет, у нас пока ещё не дрючат, но думаю это всё не за горами, скора начнут-нас и заремень безопасности десять лет никто не дрючил. Иметь права это класная штука, представте себе в Крым поехать, взять ссобой лодку, да вдоль ЮБК на пару дней с ночёвочкой на каком небудь диком пляжеке-красота......
Поповоду того нужна регистрация и права или нет, решать нуна каждому для себя,
Я вот тоже перед регистрацией думаю ну нафига она мне, раз-два в году на дон или днепр съездить, еёж никто не делает, все подонцу носятся ни укого кроме Лодочника и Гоши номеров не видел.
Пришел регится, очередь пять человек, один из них за права пришел узнавать, ещё один три комплекта документов принёс, пипец.....
-
да вдоль ЮБК на пару дней с ночёвочкой на каком небудь диком пляжеке-красота......
став на учет по месту отплытия, и получив у погранцов разрешение на следование маршрутом в пределах видимости с берега, с отметкой на каждой пограничной заставе
-
Роман! Не тока Лодочник и Гоша, у меня тоже и номер и права имеются!
Кстати это тема для продавцов лодок и моторов, я брал в Харькове и мотор и лодку вместе с комплектом документов (прислали все и лодку и мотор посылкой), в ГИМСЕ и не был,и не знаю где находится.
-
Роман! Не тока Лодочник и Гоша, у меня тоже и номер и права имеются!
Кстати это тема для продавцов лодок и моторов, я брал в Харькове и мотор и лодку вместе с комплектом документов (прислали все и лодку и мотор посылкой), в ГИМСЕ и не был,и не знаю где находится.
тоже (в Харькове) в БРИГовском магазине брал лодку....там на месте отстегнул и автолюксом прислали доки (зарегили и права сделали)
-
вы че народ??????
вздумали бабки считать государевы??????
а не много ли вы о себе мните??????? че в кормане маешь то и отдай!
а мысли *за что* не плавают?
ах, ну да, плавает- дерьмо...
ну давайте назовем нашу экологическую службу осенизационной.... ДЕНЬГОеды!!!!!
камни, кидаемые в меня принемаются на мейле [email protected]
-
у меня документы на управление судами до 20 метров и свыше 20 метров международного образца ,узнавал в севасе что они катят .А уже в донецке кричат что нужны другие права короче непонятно у нас что 2 государства? heh
-
А в донецке чо узнавал? ты сам откуда? если Луганский то найди в этой ветке телефон нашего инспектора и у него спроси.......
-
в донецке был у калеги по работе у него таже фигня с документами что и у меня .я из Алчевска
-
отдал документы на регистрацию лодки и мотора, а также права!уже присвоили номер!!! все доки будут числа 25 июля!!!влетело не хило!!!Лодка 3.10 мотор 6-ка!с правами обходиться 1700 грн.!дорого....всё через кассу!!
-
Поехал мой кореш на ЮБК,взял лодку 3.8м +15-ку мотор,решил семью покатать вокруг побережья :D :D :D В первый же день попался погранцам,благо обошлось малой кровью.Оказ-ца,надо региться в местном порту,помимо погранцов,расписываться в журнале порта прибыл-убыл и т. д.Вместо того шоб пить пиво и загорать пробегал 2 дня по всем инстанциям,все сделал,да потом шторм на 3 дня :D :D :D :D,Так и не увидела лодочка соленой воды...P.S.Незнание приводит вот к таким казусам
-
50грн в день решают вопрос с погранцами на море. (по крайней мере в судаке - так.)
или если планируешь не на пару дней - то за 200грн на неделю договоривались.
-
Вот номера и ксивы на лодку.
(http://s45.radikal.ru/i110/0902/e4/c50cff84c956t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0902/e4/c50cff84c956.jpg.html)
Поповоду того нужна регистрация и права или нет, решать нуна каждому для себя,
Я вот тоже перед регистрацией думаю ну нафига она мне, раз-два в году на дон или днепр съездить, еёж никто не делает, все подонцу носятся ни укого кроме Лодочника и Гоши номеров не видел.
Поповоду регистрации-незнаю где и как Вы ходите на данце за жо..у погранцы возмут
наши еще могут простить а вот россияни это вопрос (тем болие на дону)
-
а лодка без мотора тоже должна проходить регистрацию?
-
а лодка без мотора тоже должна проходить регистрацию?
ДА!!!если грузоподъёмность меньше 225 если я не ошибаюсь то НЕТ!
-
а лодка без мотора тоже должна проходить регистрацию?
Также ТО, отметка пагранцов каждый год (граница)
-
странно!сколько не плавал на лодках по донцу и айдару не разу не слышал о регистрации и о документах
-
Все меняется. :) Придется самому ехать весной в погранотряд за разрешением, думаю по Донцу походить до границы с Россией.
-
Как зарегистрировать самодельную деревянную лодку? Кто сталкивался, подскажите.
-
Телефон ГИМС-050-941-67-12 ,Валерий Павлович. Звони и все узнаешь. :)
-
Спасибо!
-
Документы нужно самому высылать в Харьков.
тел.(057) 777-05-42 Лунёва Людмила Николаевна
-
Документы нужно самому высылать в Харьков.
тел.(057) 777-05-42 Лунёва Людмила Николаевна
А Валерий Павлович??? Раньше в Луганске принимал он, и через две недели отдавал готовые...
-
Именно Валерий Павлович в Харьков и отправил. И тётка по телефону сказала что теперь только у них.
-
Именно Валерий Павлович в Харьков и отправил. И тётка по телефону сказала что теперь только у них.
жопа, как теперь тех-осмотр проходить?
народ, кто будет проходить отпишитесь, чтоб почем зря не званить........
-
упсс.. кто в этом году проходил ТО отписывайтесь...
-
Проще узнать какое наказание за непройденное ТО, может дешевле не проходить. Я 2009 г откатал без ТО и на Маныче тоже.
-
мне хуже, хочу одну лодку на себя переоформить.. пять лет ТО не проходила и еще один бок по другой всплывает.. Так что какие там нововведения придумали енти законодатели? Кто на себе прощупал, отписывайтесь!
-
Да.. я на ентой лодке хочу в сторону Краснодона ходить.. рег нужен по любому!!
-
Я звонил по поводу регистрации !!!
С ТО возможно всё проще.
-
Не понял, что проще? Лично я ТО прохожу регулярно. С ним реально все проще, когда отдаешь судовой билет погранцам для отметки!!)) Я только не понял на счет новвоведений по ентой всей ерунде..
-
Телефон ГИМС-050-941-67-12 ,Валерий Павлович. Звони и все узнаешь. :)
Звонил сегодня по поводу регистрации лодки. Валерий Павлович отправил в Харьков. Позвонил в Харьков, Людмила Николаевна сказала , что документы нужно отправлять самому заказным письмом к ним. Вот телефон : (057) 777-05-42 Лунёва Людмила Николаевна.
-
Проще узнать какое наказание за непройденное ТО, может дешевле не проходить. Я 2009 г откатал без ТО и на Маныче тоже.
у нас наказания не дорогие...
вот тока ради РСФСР и стоит его проходить....... тама любят нашего брата разводить......
поэтому думаю что дешевле будет ТО пройти...
наскока я помню ТО ПВХ чтото порядка 40грн сам осмотр +скокато там за отметку точно не помню но типо 17грн. год назад при оформлении узнавал, сказали примерно такие цифры.......
если с мотором то дороже.......+осмотр мотора.......
-
Годовое ТО стало в 140 грн, думаю сумма не критичная раз в год. :)
-
Годовое ТО стало в 140 грн, думаю сумма не критичная раз в год. :)
Годовое ТО стало в 140 грн апититы растут.
ТО мне проходить по талону 30.04.2010. Камисия приежает уже несколько лет в канце
марта тамже бывают и погранцы (Большой Суходол) проблем небыло.
-
rombik22 ,подскажи куда к погранцам ехать и к кому обращаться? Можно в личку :)
-
rombik22 ,подскажи куда к погранцам ехать и к кому обращаться? Можно в личку :)
Ближния кантора от Краснодона поселок ОДИН - ЧЕТЫРИ.
-
сегодня звонил в Харьков этой мадам, которая по вопросам регистрации...
зарегистрировать лодку 3,3метра надувашку и мотор 3,5 лошади - 600гривней.
если есть желание получить права на управление лодкой - 1500грн до 15лошадей и 2600 от 75 и выше (меня просто интересовали 75 и выше).
сказала, что луганский регистратор прихворал и что на данный момент директор в Луганске - наш Лодочник. Рудя-2а, клуб любителей смотреть на дорогу через звезду :) кстати от клуба любителей смотреть на дорогу через пропеллер - привет :)
-
кстати, господа - а никто не имеет возможности выложить тарифы по штрафам и ваще наказаниям за эксплуатацию незарегистрированного плавсредства или если кто без прав...
просто в прошлом году вроде была такая тема тут на форуме...
у меня было два контакта за сезон с середины июня по начало ноября с человеками, которых нервничает, что кто-то на лодке катается.
в первом случае сказал, шо доки на регистрации и больше не буду - во втором дал 30 или 50грн чтобы отстали. в приватной беседе те, кому дал денег сказали, что им в карман денюжка даже мелкая - приятнее чем наличие номеров на лодке и прав в кармане. причем даже если с доками все ок - то при желании все равно на полтос разведут - вряд ли кто возит с собой спасательные жилеты, аптечки и т.д...
кстати когда пробовал походить на тракере в Желтом - то опять подходили какие-то экологи - но им было просто интересно что за лодка, о документах даже не спрашивали.
-
Ху из ху поселок 1-4 ??? 8)
-
Ху из ху поселок 1-4 ??? 8)
Сергей сложно расказать словами п.1/4 извени это месное название
На карте это пос. Северо-Гундоровский
-
Когда открытие навигации,кто в курсе дела? :)
-
ИМХО: после нереста, а это с 20-мая на реках, и с 20-июня на озерах и водохранилищах.
-
Позвонил Палычу,открытие с 15 апреля , есно без права рыбной ловли и хождения на моторе по нерестилищам. Пора новый моторчик к обкатке готовить. :)
-
Всем привет!И хорошего настроя!Лодку Шкипер 330 взял в прошлом году.Все выходные отрыбачил на Осколе.Ходили вдвоем под веслами вдоль и поперек.Народу под бенз.движками шоркалось-как на московской трассе,и все без номеров.Не видел инспекторов ни разу.Счас собрался брать движек 5-ку.И мысль стремная-регить или ну его?Кроме Оскола нигде не собираюсь кататься.Может реально отмазываться,мол документы на регистрации,а я мотор обкатую?И давать 50 гривнов?Иеще,1 мая собрался выплыть под мотором -кто знает можно уже будет или экологи выпендреж устроют?
-
Как по мне - в нашей стране вообще никаких вопросов не будет. У моих товарищей движки уже 3 года как не регистрированы. И катаются в свое удовольствие :)
-
Может реально отмазываться,мол документы на регистрации,а я мотор обкатую?И давать 50 гривнов?Иеще,1 мая собрался выплыть под мотором -кто знает можно уже будет или экологи выпендреж устроют?
Иеще,1 мая собрался выплыть под мотором -кто знает можно уже будет или экологи выпендреж устроют?
Хорошо то хорошо, только нерест ведь: на реках с 1 апреля - 20 мая, на водохранилищах и прудах до 10 июня. Можно и попасть на хороший штрафчиг..
-
Согласен,стремно!Ну в прошлом году на веслах проблем не было,правда плавал без намека на наличие удочки.
-
Нарушать закон или нет-решать вам лично, но вот рыбку пугать моторчиком не стоит во время нереста. Есть возможность совместить приятное с полезным, берите свой моторчик и продерите кошкой кременские озера или Донец от сетей, но только по согласованию с органами. Желающие помочь найдутся.
-
Самое грустное,что эти же органы эти же сети и ставят...Сцуки!Не раз видел как на Черникова приезжали артисты в комуфляжах,рыскали с кошками,а под вечерок сами ставили.это чисто мафия-козлы в капусте!
-
модераторы, перенесите последние пару постов в соотв.тему, там и обсудим, а то оффтоп получается, сорри.
-
Странно как-то получается, прочитал всю тему, с грузоподъемностью разобрались-так. Беру документы на лодку(ПЕЛИКАН-1местная) ,читаю "лодка подлежит регистрации". Сижу теперь перевариваю.
-
Сегодня привезли документы. Прошел техосмотр 50 наших.
Лодка
-
Дружище дай адрес и телефон где регистрируют лодки. И сам процесс, что нужно и сама лодка нужна при регистрации!
-
Привет рыбакам!Прочитал на сайте про лугрыбинспекцию(разрешенные места для лова стр.17 от Игоря С),что по закону навигации с 15.04 можна ходить под мотором.Хоть кто то ходил?Ну сплошная непонятка,а обкатать хочется!!!
-
Навигация в Луганской обл. открыта с 15.04.10г. Ходить на лодке с мотором, по реке С.Донец, можно. Но ловить с лодки нельзя, даже с одной удочкой и в отведенных для этого местах.
-
Найти б и распечатать сей указ-было б хорошо!!!Бо-без бамажки ты кака...ка,а с бамажкой-человек!
-
сегодня в Желтом пробовал покататься на очередной американской лодке - все ОК.
опять пришел к выводу, что моторы по 175лошадей не для Донца :) ну да новый хозяин будет ее в Днепре пользовать...
кстати - насчет того, что нельзя ловить с лодки - а когда наступит "можно"?
-
с 20 мая.
-
На Донце рыбачил на резинке("Лисичанка"),подьехали суровые дядьки , непредставившись стали требовать регистрационые документы на лодку.После моего вопроса кто они такие и на основании какого закона сие требование ретировались оставив номер телефона насяльника,мол вышли какие-то изменения в законе и он все обьяснит.Надо регить пласредство,а то замордуют штрафами.
Поиск в интернете не дал результата-изменений в законодательстве не нашел.
Плавсредства длиной более 2.5 метров обязательны для регистрации http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=198
Но есть интересная приписка "плюс к этому многие Области Украины имеют свои правила плавания во внутренних водах."
Если я правильно понимаю то местное нацяльство может изменить правила судоходства,но ни в коей мере не в его компетенции изменять условия при которых надлежит обязательная регистрация плавсредств.Так как данные условия приняты постановлением Кабинета Министров Украины.
Кто что знает по данному поводу?Были изменения или развод?
-
Я прошел через это .И попытаюсь обьяснить своими словами. Как трактуют водники .Надувная лодка свыше 2и5м.относится к маломерным судам. Остальное к плавсредствам.Маломерки и регятся. Но фишка в том что на плавсредстве запрещен выход на форватор.Тобиш 2м отберега и ты нарушитель.регистрируй и плавай где хочеш.Любое водное средство с мотором регится. С уважением.
-
А где и когда?
-
Гоша вопрос к кому
-
Гоша вопрос к кому
Дык к kreepss, ессно. Просто мы одновременно посты ртправили :)
-
Но фишка в том что на плавсредстве запрещен выход на форватор.Тобиш 2м отберега и ты нарушитель.регистрируй и плавай где хочеш.
Ну-ну. А если мне надо на надувном матраце речку переплыть? Его тоже как плавсредство регистрировать надо? Пусть эти товрищи контролеры идут далеко и надолго ...
Вот определение термина "фарватер":
Cудновий хід (фарватер)
- водний простір на внутрішньому водному шляху, призначений для руху суден і позначений на місцевості і на карті; крім того, це безпечний у навігаційному відношенні прохід по водному просторі, означений засобами навігаційного обладнання/
габарити суднового ходу - глибина, ширина, надводна висота і радіус закруглення суднового ходу.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Положення про навігаційне забезпечення судноплавства на внутрішніх водних шляхах України (Положення, п.1.2) 14.06.2007 N 498
И где на реках Луганской области, интересно мне знать, есть фарватер???
-
А где и когда?
Веселая Гора . На этих выходных.
-
Это к Лодочнику
Он там смотрящий :)
-
грузоподъемностью менее 200 кг. однозначно не регятся, за исключением случаев когда под мотором и даже электро.
А вообще в таких случаях "представьтесь, пишите протокол, но я с ним не соглашусь, буду ваши действия обжаловать в суде, предъявите Ваши документы, на какие статьи и чего вы ссылаетесь утверждая о нарушениях и т.д." Нехватало еще произвола как на дорогах!!!
И вообще...что реально они могут сделать??? Даже арестовать Ваше имущество не имеют право если нет на то решения суда, не присутствует мент или прокуратура.
Не забываем еще о том, что форватера не может быть, река не признана судоходной.
ИМХО.
Лодочник действительно в курсе дела и ждем от него комменты.
-
Летом сказали,что цена регистрации и удостоверения на право вождения увеличилась почти вдвое!!Но за все выходные лета на Осколе не увидел никого из инспекций.Был в районе Гороховатского моста на Боровой.даже если б каждый раз платил по 50 грн.-не получилось бы 4000грн,как за регистрацию!+ всевозможные зацепки,для взятки,типа аптечка,жилет,запах, и т.д.
-
У кого есть вопросы по регистрации, штрафам и т.д. звоните 521154.
-
У кого есть вопросы по регистрации, штрафам и т.д. звоните 521154.
Так подлежат ли плавсредства менее 2,5 м. длиной обязательной регистрации?
-
У кого есть вопросы по регистрации, штрафам и т.д. звоните 521154.
Так подлежат ли плавсредства менее 2,5 м. длиной обязательной регистрации?
Там критерий - грузоподъемность. Более 250 кг - подлежат. Об этом писалось ранее. Не ленись читать форум!
-
У кого есть вопросы по регистрации, штрафам и т.д. звоните 521154.
Так подлежат ли плавсредства менее 2,5 м. длиной обязательной регистрации?
Там критерий - грузоподъемность. Более 250 кг - подлежат. Об этом писалось ранее. Не ленись читать форум!
Дык я и не ленился.Только вот не нашел в украинском законодательстве привязку грузоподьемности к обязательной регистрации(мож правда плохо искал,тогда дай ссылку).В российском законодательстве есть такая привязка.
-
Привет всем!
Хочу поделится информацией,которую мне удалось нарыть в законадательстве по регистрации плавсредств на Украине.
Согласно Закона вiд 13.09.2001 № 2686-III Документ 2686-14, редакцiя вiд 13.09.2001 и Согласно "Статті 116-3" Кодексу України "Порушення правил реєстрації торговельних суден", все малые суда подлежат регистрации.
Под категорию малых судов подпадают следующие плав средства:
"Під маломірними суднами у частинах першій, третій, четвертій
і п'ятій статті 116, частині другій статті 116-1, частині третій
статті 116-2, частині першій статті 117, статті 118, частині
третій статті 129, частині третій статті 130, частині першій
статті 131 цього Кодексу слід розуміти самохідні судна з головними
двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна
та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн
(або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності
двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн
(або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни
вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і
більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що
належать громадянам".
-
mamontalmaz спасибо за нарытую инфу.Предупрежден - значит защищен.
-
Да шо ж вы как дети малые?
Регистрации подлежат все суда вне зависимости от класса, мощности двигателя даже парусные яхты. Разница только в том что более мелкие суда вносятся в "Державну суднову книгу" а крупные (мощные) в "Державний судновий реєстр".
Т.е. регить нужно все, только одни лодки записывают в синюю книгу, а другие в зеленые. Но окошко для документов одно и подавать их нужно в любом случае. Подробно расписано здесь http://sail.com.ua/documentation/registration-boats.html
-
Лодка с транцем,С.Донец,на веслах-нужны ли права?
-
Да шо ж вы как дети малые!......
Да простят меня модераторы.
Максуд, это фишинг не киевский-это фишинг луганский,эмоции дело не наше.Хочешь сказать-скажи, хочешь рекламы-тоже послушаем.
sail.com.ua сайт неплохой, но мы народ степной. степенный, все больше по старинке наверное читаем www.motolodka.ru да и www.fishing.kiev.ua не обходим вниманием. Да и где находится Регистратор флота в Луганске http://www.shipregistr.kiev.ua/about/rp/mariupol.html тоже многие знают. Да и Google рулит.
Artemax, если по паспорту г/п 225 кг и выше то хоть "с",хоть "без" регистрация обязательна (согласно.....) а права нуна на двигло, хотя если сможешь хотя бы кобылячих сил 2,5 развить на веслах, то тады нуна права на право управления веслами. :) (ШУТКА ЮМОРА)
-
2 Chief-special thanks!Есть норматив на "а права нуна на двигло" или ссылка?
-
Всем здравствуйте. Украли лодку. Всвязи с этим хочу пообщаться тет-а-тет с представителями ГИМСа. Поделитесь телефонами-координатами...
-
...а права нуна на двигло, ....
В России права не нужны если двигло менее 5 сил включительно.
А у нас?
-
...а права нуна на двигло, ....
В России права не нужны если двигло менее 5 сил включительно.
А у нас?
У нас не нужны права только на то, что приводится в движение мускульной силой, на все остальное нужны права..... или денежные знаки их заменяющие :)
Был эпизод в этом году: имею права до 30 л.с, на тестовой лодке стоит суза50 :P, "водяные" инспектора были сим фактом не довольны, разошлись пузырем "конины". uh
-
Всем здравствуйте. Украли лодку. Всвязи с этим хочу пообщаться тет-а-тет с представителями ГИМСа. Поделитесь телефонами-координатами...
Выше чуть прописано, Регистр и ГИМС в одном лице.
-
Мужики, всем откликнувшимся огромное спасибо! Созвонился, встретился, пообщался.
-
Подскажите пожалуйста кто нибудь слышал что лодки надо регить от 2 метров её длины а не от грузоподъёмности ( я думаю что это бред) хотя далече инспектор грузил меня что грузоподъёмность уже не катит т.к. производители намерено уменшают данные Грузоподъёмности (пример ШТОРМ ) чтоб лучше покупали
-
Подскажите пожалуйста кто нибудь слышал что лодки надо регить от 2 метров её длины а не от грузоподъёмности ( я думаю что это бред) хотя далече инспектор грузил меня что грузоподъёмность уже не катит т.к. производители намерено уменшают данные Грузоподъёмности (пример ШТОРМ ) чтоб лучше покупали
http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=198
-
кто заглядывает в "мастерскую" тот видел-на выходе со стапелей атчипецев сразу 2 самодельных судна. Всвязи с этим у меня есть вопросы к грамотным в этой теме
1. - такая организация как ГИМС в ридной неньке на сегодня отсутствует, тема "где регистрировать" обсосана до дыр, меня интересует тема "кто проверит?" Какая организация занимается инспекцией на воде?
2. - Где можно встретить (или где НЕ встретить) живого инспектора этой организации?
3. - Кто где и когда видел живого инспектора на донце?
4. - какими полномочиями обладает инспекция? я на донце,в самодельной лодке, с самодельным мотором, без паспорта на лодку,мотор и себя любимого - и что? буксировка, штрафплощадка, погоня, расстрел прямо на воде?
====
давайте сразу договоримся - без моральной стороны вопроса - мне абсолютно не стыдно нарушить такой бессмысленный и бесполезный жизненно важный закон, как регистрация самодельной фанерки с районом плавания до 1 км на несудоходной реке.
-
Без регистрации штраф был 51 гривна , инспекция на Донце-это привидение: вроде есть , а никто не встречал :D (это неотносится к погранзоне-так 100% попадешь на неприятности). "Живые" инспектора ГИМСа "водятся" в конторе напротив магазина Старт на ул. Ленина (в частном секторе 2-х или 3-хэтажное здание ,на первом этаже по понедельникам и вторникам . Как-то так :)
-
Вот эта фраза мне тоже черезвычайно интересна
регистрация с районом плавания до 1 км на несудоходной реке.
-
Кому интересно :
ВСЕ О РЕГИСТРАЦИИ ЛОДОК/МОТОРОВ
Ключевые организации в вопросах регистрации, эксплуатации, контроля строительства всего того, что может передвигаться по воде - это Головна державна інспекція з безпеки судноплавства та класифікаційне товариство Регістр судноплавства України. Эти организации, а точнее их сотрудники, имеют право на осмотр судов и лодок, недопуск к эксплуатации, снятие с эксплуатации и т.д. и т.п....
Один из самых важных регламентирующих документов в вопросах эксплуатации водного транспорта - это Правила судноплавства в Україні. Один экземпляр должен быть на каждом судне (кроме маломерных).
Также не вредно просмотреть Общие правила плавания на внутренних водах Украины), которые являются действующими. Каждая из областей Украины также имеет свои утвержденные правила плавания на водах области. Настоятельно рекомендуется прочесть правила той области в которй вы ходите!
Теперь о терминах:
В разных документах можно встрелить немного разные определения, незначительно отличающиеся, поэтому приводится наиболее общее (админ кодекс):
Під маломірними суднами слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що належать громадянам.
Швидкісне судно – будь-яке судно, крім водотонажного, яке може розвинути швидкість 50 км/год., та більше
База для стоянки маломірних (малих) суден – суб'єкт господарювання, одним з статутних напрямків діяльності якого є надання послуг з безпечного утримання і обслуговування приписаних або прибуваючих до нього для тимчасової стоянки маломірних (малих) суден, та який утримує і використовує спеціально обладнані для цього гідротехнічні споруди або природні берегові об'єкти.
Вопросы по регистрации, перерегистрации лодок, судов на Украине:
Вопрос: Я купил надувную лодку и мотор к ней мощностью 2,5 л.с должен ли я ее регистрировать? Получать права на вождение? Здесь и далее разумный водномоторник поймет, что если речь идет о надувной лодке, то уж однозначно - тоже применимо к более крупным судам/лодкам.
Ответ: Регистрации подлежат все суда вне зависимости от класса, мощности двигателя. Даже парусные яхты. Разница только в том, что более мелкие суда вносятся в "Державну суднову книгу" а крупные (мощные) в "Державний судновий реєстр". Причем регистрируется лодка и мотор одновременнно и рассматриваются они как единое целое. На підставі: п.7 Регістру судноплавства, п.33 Державного суднового реєстру. При этом, на лодку наносятся регистрационные номера. Также обязательно получать права на управление лодкой если на ней установлен мотор любой мощности. Если просто лодку с грузоподьемностью до 225 кг –НЕ НАДО!
Вопрос: Могу ли эксплуатировать подвесной мотор с другой лодкой?
Ответ:Да, но для этого необходимо подать судовой билет, документы на новый мотор и вам впишут новый двигатель в судовой билет. Только после этого эксплуатация будет законна.
Вопрос: Какие документы мне необходимо подать при регистрации новой лодки и мотора?
Ответ: Для лодки (новая лодка, покупаемая через магазин или частного предпринимателя), то вот такие документы для лодки:
- Товарный чек с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы - проект судна).
- Ксерокопия товарного чека (заверенная печатью продавца), 2я "желтая " самокопирующаяся копия не подходит.
- Расходная накладная с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы - проект судна).
- Копия Расходной накладной (заверенной печатью продавца).
- ГТД (Грузовая таможенная декларация) на лодку, если она произведена за пределами Украины.
Также:
- Договор купли-продажи с наименованием и заводским номером лодки и мотора (Внимание наименование лодки указывается согласно сертификата, из графы проект судна).
- Договор дилерский Производитель-Продавец. А если лодка пр-ва не Украины, то все договора по всей цепочке от импортера (указанного в ГТД) до конечного продавца. Например если таких посредников 4 то договоров должно быть 4.
-Сертификат на лодку (с заводским номером лодки и тех. характеристиками).
-Копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца
-Копия Свидетельства о уплате налога (Единого, НДС...)
-Копия паспорта+копия идентификационного кода
Документы для мотора:
- Товарный чек или банковская платежка (Договор купли-продажи с биржи если мотор б/у)
- Копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца
- Копия Свидетельства об уплате налога (Единого для ЧП либо НДС для фирмы)
- Договор купли-продажи.
Если лодка либо мотор куплены с рук то дополнительно необходимо:
-Справка об отсутствии ареста - заклада имущества (лодки) берете у Нотариуса
-Договор купли продажи, заверенный биржей (оформляющей договора купли-продажи между частыми лицами)
Список документов указан у положенні про Державний судновий реєстр - "Наказ Мінтрансзв'язку №1151 від 13/12/2006"
Внимание Лучше сначала перезвонить в ГИМС вашей области ( Державна інспекція по маломірних суднах) и еще раз уточнить.
Вопрос: Купил или собираюсь покупать лодку/яхту/катер сколько будет стоить регистрация и ежегодные платежи за технический надзор?
Ответ: Тарифы на технический надзор меняются с регулярностью примерно раз в 2-3 недели как в сторону уменьшения так и всторону увеличения, поэтому точные тарифы вы сможете уточнить только у инспектора, который будет его проводить. Касательно сборов за регистрацию по маломерным судам – туда же.
Вопрос: Кто имеет право требовать документы на судно/лодку/яхту в Украине, проверять регистрацию и т.д.? Каковы штрафы?
Ответ: Делать это имеют право сотрудники милиции, а также сотрудники Головної державної інспекції з безпеки судноплавства. Размеры штрафов указаны в Кодексі України про адмін правопорушення. Неоподаткований мінімум - часто встречается в определении штрафных санкций и на сегодня (І квартал 2010) составляет 17 грн. (семнадцать гривень).
-
В Положении ГИМС регистрация надувных лодок начинается с длины более 2,5 метров, а грузоподъёмность прописана только в Админ кодексе 225 кг.
-
скоро, скоро каноэ незаконно забороздит гладь северского донца :))
И вот, что я нашел на форуме "катера и яхты" (да простит меня автор за цитату):
В СССР существовал ГОСТ на маломерные суда, в том числе гребные лодки. Помимо прочего, там оговаривались критерии и начальной остойчивости. Единственное выпускавшее в стране серийное каноэ "Таймыр" им не соответствовало, хотя конструкторы из кожи вон вылезли, чтобы этого добиться. Лодка от этого стала только хуже, это не последняя причина, почему производилась и продавалась она без особого восторга. Да, человеку новому в каноэ стрёмновато, про каяки я вообще умолчу.
После этого маленького экскурса в историю вернемся к нашим баранам. Регистрации на Украине подлежат все маломерные суда. Однако в Кодексе Торгового мореплавания и ещё целой куче постановлений и подзаконных актов определено, что не является маломерным судном. Любые лодки грузоподъемностью до 100 кг, байдарки до 150 кг и надувные лодки до 225. Казалось бы, причем здесь каноэ? При том, что те плавсредства, которые мы привыкли считать байдарками,ни в коем разе не являются таковыми. У англомовных они именуются "folding decked canoe". У нас в тонкости не полезут, но всё равно определяют байдарку как "безуключинное гребное судно". При расчетах всегда вес человека считался 75 кг, значит и двухместное каноэ не подлежит регистрации. Точка.
Теперь берём каноэ заведомо большей вместимости. Ему вроде бы положено проходить обычную процедуру регистрации. Как бы не так! В правилах регистра русским по белому написано, что "Требования регистра не распространяются на доски для серфинга и виндсерфинга, в том числе(!) с двигателями... каноэ...". Трактовать это можно как то, что некоторою часть текста писали заведомые дебилы, так и как то, что регистр обязуется выдавать свидетельство о годности к плаванью на определенный тип судна, который однозначно невозможно вписать в эти правила. Еще одна коллизия, в общем.
-
Привет!!! Набирается команда на получение прав (аттестация на получение прав).
-
Приобрел лодку Шторм-300.Вот мучают сомнения стоит ее регистровать вооще?Сейчас рега приостоновлена совсем,ехать мне в Луганск за 60км,да еще с неизвесным результатом(и сколько раз придеться сьездить?),Мучают сомнения..может выйди предеться за лето раз пять.Штраф там по моему 85гр.И еще вопрос:Вот я лодку только купил,и в связи с запретом практически даже проверить ее не могу легально,С какого числа по Донцу например можно ходить?(Не ловить,а только плавать на лодке).И как с проверкой?Кто имеет право проверять?Как часто это бывает(по тому же Донцу).Воощем больше воппросов,чем ответов.Если что не так сильно не пинайте,Я в этом деле совсем новичек.Есть мечта по Донцу сплавиться...вот и купил девайс на свою голову.
-
Регистрация плавсредств приостановлена на всей территории Украины, на не определенное время.
Открытие навигации в луганской области с 15 апреля. Проверить регистрационные документы на воде у вас могут только представители водной инспекции и ее внештатные сотрудники, инспектора Луганскгосрыбоохраны при наличии у них удостоверений внештатных сотрудников водной инспекции(которые у них имеются). С 15 апреля сплавляйтесь по С. Донцу на здоровье
-
А как дела обстоят на озере Бобровом или Беляевском к примеру?Ну если я с семьей просто покататься решу на лодке(на веслах или электромоторе?)Злые дядьки меня не арестуют?
-
А как дела обстоят на озере Бобровом или Беляевском к примеру?Ну если я с семьей просто покататься решу на лодке(на веслах или электромоторе?)Злые дядьки меня не арестуют?
"Злые дядьки" там сети ставят. Если ты их не зацепишь (сети) - твои плавания им по барабану!
-
Регистрация плавсредств приостановлена на всей территории Украины, на не определенное время.
Открытие навигации в луганской области с 15 апреля. Проверить регистрационные документы на воде у вас могут только представители водной инспекции и ее внештатные сотрудники, инспектора Луганскгосрыбоохраны при наличии у них удостоверений внештатных сотрудников водной инспекции(которые у них имеются). С 15 апреля сплавляйтесь по С. Донцу на здоровье
А разве наличие удостоверений внештатных сотрудников водной инспекции доказывает наличие у инспектора Луганскгосрыбоохраны полномочий и компетенции сотрудника водной инспекции???
-
блин... хоть опять лодку покупай...
-
А как дела обстоят на озере Бобровом или Беляевском к примеру?Ну если я с семьей просто покататься решу на лодке(на веслах или электромоторе?)Злые дядьки меня не арестуют?
"Злые дядьки" там сети ставят. Если ты их не зацепишь (сети) - твои плавания им по барабану!
Таких злых дядек на костер нужно.А если серьезно,там же на озерах есть егеря или какое еще начальство(коиго сейчас развелось немерено),Есть ли у них полномочия.Вот скажут нельзя тут плавать на лодке(нерест или еще чего),подчеркиваю только плавать.Послать конечно можно,но никому же не хочеться портить себе и другим настроение.Что думаете товарищи?
-
С 15 апреля сплавляйтесь по С. Донцу на здоровье
сплавляйтесь на веслах, или на моторах можно?
-
Можешь и на моторе , без хождения по местам нереста ,т.е. по мелякам и т. д. . Этическую составляющую никто не отменял . :)
-
А у меня такой вот вопрос, есть у меня ПВХ лодка, зарегистрирована, все доки есть, но нет прав на управление. Вожу я её на крыше своего авто, так вот собственно вопрос, имеют право ГАИшники проверять наличие документов и прав на управление лодкой?
-
НЕТ, имеют право проверитьтолько право собственности на лодку (так как она является грузом).
Права на управление маломерным плавсредством имеет право проверить только ИНПЕКТОР ГИМС
-
Ок, большое спасибо!
-
НЕТ, имеют право
Стас неимеют права если габориты не нарушают ПДД.
Я тваю лодку вожу на багажнеке ВАЗ21099 проблем нет но тормазят тостаянно.
-
какая лодка, размер?
-
Лодка ШКВАЛ 260транец навеснной
-
Регистрация плавсредств приостановлена на всей территории Украины, на не определенное время.
Открытие навигации в луганской области с 15 апреля. Проверить регистрационные документы на воде у вас могут только представители водной инспекции и ее внештатные сотрудники, инспектора Луганскгосрыбоохраны при наличии у них удостоверений внештатных сотрудников водной инспекции(которые у них имеются). С 15 апреля сплавляйтесь по С. Донцу на здоровье
А техосмотр надо проходить ?
-
Вчера часть людей сдала экзамены и теперь о счастье будут рулить. Нашему полку прибыло. Всех поздравляею.
Но очень хочется поднять вопрос о судоходстве в пределах гос. границы.
Если раньше гемор был в том.что необходимо к зеленым фуражкам переться в р-н Краснодона, то теперь за нас порадели.
И хотели как лучше . а получилось как ......
Обласная адм. выпустила документ в котором необходимость встречаться с погр. отпала.
Это передали местным советам. Они должны построить пристани, припасать лодки,вести учет захода -выхода( спец. обученный человек) , и сообщать погранцам.Как вы думаете пос. совет села Пархоменко воспримет это гемор. ( Тех. условия,проект, строительство ну наконец денюшку?????) Даже если это чудо случится , то с местными жителями села
имеюшие лодки ( пройдите регистрацию и т.д а они всех пошлют подальше) еще более менее ясно (теоретически).
А к примеру жителю Стаканова, Перевальска, Кр.луча которые захотели выйти на воду в 5 утра. Кого из местного совета
найдешь. На мой вопрос руководство Луг. погр. отряда развели руками, но сказали что требовать будут.
Или как вариант (дочего же все военные умные).
Дословно: Ну типа если вы хотите завтра на рыбалку, то сегодня езжаете в Краснодон, запишитесь и завтра вперед за рыбой.
На мой вопрос о цене бензина , нервов ( ну не знаю)
А на предложение . у вас дежурный (круглые сутки на телефоне) в отряде в Луганске добросовестно записывает данные
о лодке ( рег.номер,место хождения ) и передает по опер.связи в Краснодон . вызвало умное молчание ( ну этож работать надо). Все во благо граждан Украины.
А каждый платит взносы ООР . а также налоги из которых они зарплату получают и нам мозги за наши деньги сушат.
Думаю ,что сообщество рыболовов и охотников дожно высказать свое мнение . да так чтобы с нами считались.
-
Лодка ШКВАЛ 260транец навеснной
[/quot
Дословно: Ну типа если вы хотите завтра на рыбалку, то сегодня езжаете в Краснодон, запишитесь и завтра вперед за рыбой.
e]
Дурдом.
Прошел ТО 50 капеек наших и это всё
Краснодон - один раз придите на заснаву (для нас месных)
Ставять печать и все лови рыбку но советают типа приказа 10 метров до России
( ближе 10 метров к России пагранцы е.....ть хотя это условно какой пень в пагонах)
-
Прошу совета необходимо нанести на лодку из ПВХ бортовой номер. Какой краской? Или чем другим. Цвет лодки зеленый.Благодарю за помощ.
-
наклей аппликацию из полосок ПВХ.
даже если и решатся украсть, уже ни как не смогут затереть, след на всю оставшуюся...
-
Андрей благодарю за совет возьму на вооружение.
-
Краска для тентов.. взять можно у тех кто эти тентовые конструкции паяет...
вырезаешь трафарет из картона и краской на на ватке наносишь...
-
JOKER спс. за участие.
-
Подскажите где регистрировать надувную лодку (Аквастар Т300) , а еще лучше телефон ,чтоб узнать что нужно и сколько(зря ехать неохота).
-
0507095571 Игорь Георгевич( Луганский ГИМС)
-
Спасибо огромное!
-
Приобрел лодку 2,8м грузоподъемность более225кг с навесным транцем.
То что ее придется регистрировать уже разобрался. Но пока не куплю эл. мотор не буду.
Вопрос: Сколько у нас в области инспекторов, имеющие право штрафовать за отсутстиве регистрации лодок непосредственно на воде, и как часто их видят на этой самой воде?
каковы штрафы на отсутствие регистрации?
Нужно ли получать права на управление лодкой, если лодка без мотора?
-
каковы штрафы на отсутствие регистрации
50грн
-
без мотора права не нуна, на электро уже нуна......
до нового года инспектор был один, приезжал на пару дней в неделю(кажись из Харькова)
на воде сто лет никого не видели......
штраф маленький три минимума 51грн......
-
ок спасибо.
порадовало что штрафы невысокие и инспекторов никто не видел
-
Порадую всех. ГИМС ликвидировали , новую организацию только создают . ;( Хотел снять лодку с учета , только в Киеве ()() Пройти годовой техосмотр можно на месте , а вот продать-снять с учета и т.д. нет.
Без обид : новую лодку ПВХ хер буду регить ,пошло оно все лесом reed
-
так что, в Луганске уже лодку с мотором не зарегишь?
-
Порадую всех. ГИМС ликвидировали , новую организацию только создают . ;( Хотел снять лодку с учета , только в Киеве ()() Пройти годовой техосмотр можно на месте , а вот продать-снять с учета и т.д. нет.
Без обид : новую лодку ПВХ хер буду регить ,пошло оно все лесом reed
И шо робыть heh,или тоже забить mafiozo
-
новую лодку ПВХ хер буду регить ,пошло оно все лесом
Голосом Горбачева: И это правильно, товарищи!
-
новую лодку ПВХ хер буду регить ,пошло оно все лесом
Голосом Горбачева: И это правильно, товарищи!
госпада, нарушая закон, тише будте, ато слуги народны услышат, поймут шо цельную статью взяточнических доходов прощелкали, ну и за наш счет наймут цельную армию доярок, под названием водная полиция........ :D
-
за наш счет наймут цельную армию доярок
Нисколько не сомневаюсь! И штраф, скорее всего, умножат на 10. Одна надежда что на нашу маловодную область штаты будут минимальные.
-
Народ, а когда официальное открытие навигации по нашим рекам в 2012 г?
И где можно просто поплавать (без удочек) на весельной резинке в апреле-июне -только там где разрешен лов с берега (не нерестовые зоны, происаные в соотв. законе) или везде?
-
И в догонку-как быть с пограничными участками рек?
Каковы правила плавания на них?
Где, у кого и какие разрешительные документы нужно брать, если лодка не подлежит регистрации (резинка г/п менее 225 кг, до 2.5 м)
-
Прямую ссылку не получается вставить-поэтому сначала заходим сюда:
http://forum.fregat.kiev.ua/
потом по разделам- Водномоторная тематика > Около водные вопросы > Законодательство
находим- Про прикордонний режим (Постанова КМ)
-
klim_vovkin , про поплавать на веслах все намного проще :
Обычно с 20 - х чисел апреля везде за исключением мест нерестилищ рыбы . Простыми словами не беспокоить живое в реке , и будет тебе счастье . О приграничном варианте штудируй ссылку Олега Туриста.... beer
-
Спасибо, други!
Шугать животину нерестящуюся - да ни в жисть!!! nakaz
Да и веслами махать буду только при отчаливании и причаливании, а дальше аки бревно, ну может на стремине чуток траекторию подкоректировать.
Однако в прошлом году навигация в нашем регионе начиналась, ЕМНП, с 1апреля (или с15?), а не с 20, правда так и не смог найти инфу, где официально можно было плавать, а где нет по нашим внутренним водоемам .
Меня интересует мнение (или комментариии) официальных представителей надзорных органов-а не получу ли я по шее (читай-карману) и, если получу, то от кого, и на основании чего.
-
Больше ничего там не нашел. Что из этого следует - хз... heh
12. Капітанам морських і річкових суден, власникам маломірних
суден, командирам повітряних суден, начальникам поїздів і
провідникам вагонів, водіям транспортних засобів забороняється
підвозити у прикордонну смугу і вивозити з неї осіб, які не мають
відповідних документів.
{ Пункт 12 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1110
( 1110-2010-п ) від 08.12.2010 }
17. Авіаційні роботи, будь-яке будівництво, вирубка лісу,
полювання, водокористування у прикордонній смузі проводяться після
узгодження з органами охорони державного кордону та інформування
відповідних підрозділів Державної прикордонної служби, у зоні
відповідальності яких провадиться така діяльність, про початок і
термін їх проведення. Порядок зазначеного узгодження та
інформування встановлюється Адміністрацією Держприкордонслужби.
{ Пункт 17 в редакції Постанов КМ N 679 ( 679-99-п ) від 23.04.99,
N 1110 ( 1110-2010-п ) від 08.12.2010 }
21. Полювання у смузі місцевості між лінією державного
кордону та лінією прикордонних інженерних споруд забороняється.
У нас нет прикордонних інженерних споруд
( Пункт 21 в редакції Постанови КМ N 679 ( 679-99-п ) від
23.04.99 )
22. У районах, прилеглих до узбережжя моря, що охороняється
Державною прикордонною службою, у межах територіального моря і
внутрішніх вод, де встановлено прикордонну смугу та контрольований
прикордонний район, крім зазначених у пунктах 7-21 цього Положення
режимних обмежень, забороняється зберігання на пристанях, причалах
і в пунктах базування, плавання та пересування маломірних суден,
інших плавзасобів, не зареєстрованих у встановленому порядку в
органах, які здійснюють нагляд за такими суднами і засобами.
{ Пункт 22 в редакції Постанови КМ N 1110 ( 1110-2010-п ) від
08.12.2010 }
23. Облік маломірних суден, інших плавзасобів у прикордонній
смузі та контрольованому прикордонному районі ведеться
адміністрацією пристаней, причалів і пунктів базування у порядку,
встановленому Радою міністрів Автономної Республіки Крим,
обласними та Севастопольською міською державними адміністраціями,
про що у реєстраційних документах ставиться спеціальна позначка.
26. Маломірні судна, інші плавзасоби, повітряні судна, які
здійснюють посадку на воду, протягом 24 годин з часу прибуття у
прикордонну смугу або контрольований прикордонний район повинні
бути поставлені на облік їх власниками в адміністрації найближчої
пристані, причалу або пункту базування у порядку, встановленому
Радою міністрів Автономної Республіки Крим, обласними та
Севастопольською міською державними адміністраціями.
{ Пункт 26 в редакції Постанови КМ N 1110 ( 1110-2010-п ) від
08.12.2010 }
32. Посадка і висадка пасажирів, завантаження і розвантаження
торговельних та маломірних суден, інших плавзасобів поза
пристанями, причалами і пунктами базування забороняється (за
винятком випадків, пов'язаних із стихійним лихом, аварією,
катастрофою, або з дозволу підрозділу Державної прикордонної
служби).
{ Пункт 32 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1110
( 1110-2010-п ) від 08.12.2010 }
33 .... Маломірні судна, інші плавзасоби можуть виходити у межах
водного простору на відстань до 2 морських миль відповідно до
Інструкції без отримання дозволу та інформування відповідних
підрозділів Державної прикордонної служби, у зоні відповідальності
яких вони перебувають.
36. Під час плавання і перебування торговельних та маломірних
суден, інших плавзасобів у територіальне море та внутрішніх водах
забороняється їх підхід до іноземних та українських суден
закордонного прямування, якщо це не санкціоновано відповідним
підрозділом Державної прикордонної служби.
{ Пункт 36 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 679
( 679-99-п ) від 23.04.99, N 1110 ( 1110-2010-п ) від 08.12.2010 }
39. Місцеві державні адміністрації разом з відповідними
підрозділами Державної прикордонної служби визначають шляхи і
стежки для пересування по берегу і льоду прикордонних річок, озер
та інших водойм. { Абзац перший пункту 39 із змінами, внесеними
згідно з Постановою КМ N 1110 ( 1110-2010-п ) від 08.12.2010 }
Пересування по берегу і льоду прикордонних річок, озер та
інших водойм поза встановленими для цього шляхами і стежками
забороняється.
-
22. У районах, прилеглих до узбережжя моря, що охороняється
Державною прикордонною службою, у межах територіального моря і
внутрішніх вод, де встановлено прикордонну смугу та контрольований
прикордонний район, крім зазначених у пунктах 7-21 цього Положення
режимних обмежень, забороняється зберігання на пристанях, причалах
і в пунктах базування, плавання та пересування маломірних суден,
інших плавзасобів, не зареєстрованих у встановленому порядку в
органах, які здійснюють нагляд за такими суднами і засобами.
{ Пункт 22 в редакції Постанови КМ N 1110 ( 1110-2010-п ) від
08.12.2010 }
Аднака, блин...
Это что же получается, на нерегистрируемой резинке по Деркулу в районе Красной Таловки (или по Донцу в районе Пархоменко) уже и не сплавишся?
Если кто плавал на подобных лодках( нерегистрируемых) в тех местах-подскажите, как обстоят дела? Сильно нашего брата донимают?
-
Если кто плавал на подобных лодках( нерегистрируемых) в тех местах-подскажите, как обстоят дела? Сильно нашего брата донимают?
Прошлый год район Давыдо Никольска --- Большей Суходол
Погранцы ни разу не трогали лодка зарегистрирована также есть
Регистрация у пограничников. С собой всегда беру ксерокопию документов.
Пограничники на воде частенько.
-
Подскажите, где можно получить сертификат на спасательные средства (круг, жилет)? Может кто сталкивался с этим?
-
http://www.lodki-sakura.kiev.ua/nashi-uslugi/registracziya-lodok.html может кому понадобится
-
конечно пригодится, у всех же нынче цветные принтера есть и умеем фотошопом пользоваться, пасибки!!!
-
отож
-
Подскажите, где в луганске поставить отметку о техосмотре на резиновую лодку ?
-
в Киеве
-
в Киеве
Да нет Киев далеко.
Луганск ул.Ленина (149 точно непомню) напротев магазина Старт (за мужеком с факелом)
200 метров есть Парикмахерская в этом доме.
-
Приём два дня в неделю
-
По моему уже давно там ни кого нет.
-
там они были в мае точно - я проходил тех.осмотр
-
а по каким дням? неподскажете? а то я с области
-
Интерестный момент прочёл на сайте "Sail" :
Вопрос: Собираюсь со своей лодкой поехать за границу. Что для этого нужно?
Украина не имеет соглашений о взаимном признании документов как регистрационных так и прав ни с одной страной мира, поэтому все ваши бумаги в другой стране не лигитимны. Совет: перед выездом уточнять вопрос временного ввоза и эксплутациии лодки/мотора с компетентными органами страны пребывания.
8)
-
Олег привет. За наши не скажу , но если собрался в РФ , то по их местным законам ни одни права мира , включая и Нэньку , не годятся 8). Это не раз терли на мотолодке ....Только российские .
P.S. Есть формальный повод быть наказанным на воде... %))
-
Олег привет. За наши не скажу , но если собрался в РФ , то по их местным законам ни одни права мира , включая и Нэньку , не годятся 8). Это не раз терли на мотолодке ....Только российские .
P.S. Есть формальный повод быть наказанным на воде... %))
Привет дружище. Так ото-ж и я об энтом.
-
Вот нарыл такую инфу http://service.velhod.ru/news/reg2012.html Возможно и правда =))))
-
блин, это ж теперь упрощает поездки с моторами и лодками на Волгу и т.д. Будем рыть дольше инет и читать боп.инфу. Спасибки
-
конечно пригодится, у всех же нынче цветные принтера есть и умеем фотошопом пользоваться, пасибки!!!
Ну насчет фотошопа вы конечно пошутили.Образцы судновых документов выкладывались на сайте для ознакомления,чтобы понимать как они сейчас выглядят.А вот цветной принтер действительно может пригодится-можно скачать и распечатать бланки заявления и довидки.Также есть образцы как заполнить эти документы и список необходимых документов для регистрации.Далее можно самому собрать необходимые документы,завление и довидку и отправить заказным письмом на Киев,в Укрморричинспекцию.
-
Приятно что наш форум читают представители ГИМС (не знаю как по новому зовется организация)
Как вы уже наверное читали в разделе мастерская, нашими форумчанами построены, и продолжают строится самодельные маломерные плавсредства. Я, как один из таких самодельщиков хотел бы задать вопросов:
1. есть ли вообще в нашей стране некриминальные пути регистрации самодельной лодки с самодельным же подвесным мотором?
2. какова позиция госорганов по отношению к электромоторам - как по закону я знаю - хоть модельный моторчик на батарейках - нижней границы мощности в категории до 50кВт не предусмотрено, а как в жизни? были ли прецеденты привлечения к ответственности владельцев электромоторов?
3. Какое наказание ждет такого преступника как скажем я - владельца одноместного каноэ с полукиловатным подвесным мотором?
заранее спасибо за ответ
-
Может быть резко спрашиваю, прошу прощения, но был в ГИМСе, узнал, сколько стоят права-2600грн, регистрация - 1400 грн (лодка 3,30, мотор 15лс). Друг получал права в мае там же, заплатил 1700грн. Может кто знает, какова реальная стоимость документов?
-
а где сейчас находится регистратор или как его называют сейчас.............адрес если можно
-
Если ехать из центра на рынок Пархоменко, на первом светофоре после магазина Торнадо повернуть влево на 3-й км, затем первый поворот вправо. По правой стороне 2-х эт. здание. На первом этаже вправо, последняя дверь по левой стороне. тел инспектора:050-709-55-71-Игорь Георгиевич.
-
Ходят упорные слухи,что отменили регистрацию на лодки.Я вот купил себе лодку 2.60м,грузоподъёмность до 180кг.И теперь не знаю-регить её или нет?Возможно у кого-то есть подробная информация на этот счет.Буду примного благодарен. beer
-
Ходят упорные слухи,что отменили регистрацию на лодки.
где это бродят?????? украинские администраторы добровольно отказались от денег???
не верю!
-
не верю!
Та да,как то не верится...
-
Про права и лодку
http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,20072.15.html
-
Честно говоря если плавать по месту на лодке с мотором 10-15 лс права не нужны, потому что у нас за три года на донце я инспекторов не встречал, и на других водоемах, и даже если их встретить то можно "договориться" ИМХО.
Что касается прав, там есть несколько категорий, если ошибусь поправьте, до 30 лс, до 50 лс, и свыше 75 лс.Также есть ограничения по рекам и внутреним водоемам + море это отдельные категории которые можно получать как отдельно так и все сразу.
Совет: сразу получать права с максимальными категориями, цена одинаковая что на 30 лс что на 75.Лично я имея пвх 3,3 и мотор 10 лс получил права на 30 лс, походил год и купил лодку с мотором 40 лс, а права уже не подошли, пришлось получать заново на более высокую категорию, вот так.
-
По поводу России, ГИМС там очень хорошо оборудован (катера итд), они реально там работают и все проверяют, с ними тож можно "договориться", но чем больше у тебя документов тем меньше цена "договора", по поводу прав и необходимых докмуентов на лодку для нерезидентов РФ мне написал лично министр МЧС РФ в ответе на мое обращение, ссылка на который в предыдущем посте.
-
тел инспектора:050-709-55-71-Игорь Георгиевич.
В данное время он тоже занимается вопросом регистрации?
-
Позвоните вам все расскажут.
-
НЕт не занимается, занимается укрморрич инспекция, Музыкин только техосмотр, тел инспекции для регистрации 099 052 ноль пять 28 Павел(отчества не знаю)
-
Получение прав на лодку и регистрация..............есть возможность помочь ............пишите в личку ...что можем поможем ..........
-
Подскажите: хочу купить надувную лодку 249см и под неё мотор, мне говорят что регистранция не обязательна. Правда ли это???
-
Подскажите: хочу купить надувную лодку 249см и под неё мотор, мне говорят что регистранция не обязательна. Правда ли это???
нет, регистрация любой лодки с мотором необходима, читайте тему сначала.........
-
Подскажите: хочу купить надувную лодку 249см и под неё мотор, мне говорят что регистранция не обязательна. Правда ли это???
еще и права, скорее всего, понадобятся.
-
еще и права, скорее всего, понадобятся.
Понадобятся однозначно!
-
По рекомендации Павла,заполнил документы на снятие с учета и отправил в Киев 3 апреля сего года, по сей день тишина.... Прям не знаю что делать, нужно прорываться через таможню, а доков нет.буду благодарен за любую помощь в решении вопроса. HELP!!!
-
Сразу надо было сюда:
http://forum.fregat.kiev.ua
прямая ссылка не работает поэтому:
...дальше по форуму найди > Обо всем > Барахолка > Коммерческие объявления -Регистрация
...конечно не бесплатно, но человек реально делает-проверено, у меня был "тяжелый случай" с документами, он все зарегил быстро и без проблем.
Попробуй связаться с ним (зовут Дима) и обьясни ситуацию, может поможет.
-
Очень интересная тема была в апреле, надо было бы Луганску тоже подхватить http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=11461&postdays=0&postorder=asc&start=240 (http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=11461&postdays=0&postorder=asc&start=240) жаль только сейчас увидел
-
Для гребного лафа и дальше , а вот катерам гаплык.
Не все так просто Серж. ПВХ без мотора так же подлежат регистрации. reed Скоро сам все узнаешь, когда подплывет к тебе такой вот катерок с ГИМС-работниками на борту... 8) Они то тебе всё расскажут, всё-ё-ё-ё... :D :)
ЗЫ: ГИМС - Государственная инспекция маломерных судов reed :)
-
это если лодка больше 2.40 и без транца
-
это если лодка больше 2.40 и без транца
Придется Серому снова на Лисичанку коричневую переходить! 8) :D beer
-
Саня, ну написанож белым по серому "укрморречинспекция" ГИМСа больше нет, но вопрос регистрации стал еще запутанней
-
Саня, ну написанож белым по серому "укрморречинспекция" ГИМСа больше нет, но вопрос регистрации стал еще запутанней
Плавсредства (малое судно) обязательные для регистрации
Згідно Постанови Кабінету Міністрів "Про затвердження Порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України від 26 вересня 1997 р. N 1069"
Дія цього Порядку не поширюється на: веслові судна, що використовуються без двигуна, довжиною до 2,5 метра. { Пункт 2 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 933 ( 933-2008-п ) від 22.10.2008 }
Тип плавсредств обязательных для регистрации
Длина, см
Гребные лодки (надувные, деревяные, пластиковые, металлические), байдарки, надувные "бананы"
более 250
Лодки с мотором (любого типа и мощности)
независимо от длины
-
непонятная цитата - абзац по-украински, три по-русски - это из разных документов надергано?
-
непонятная цитата - абзац по-украински, три по-русски - это из разных документов надергано?
Закон на украинском языке, reed а то что по-русски написано, взято с одного из форумов тырнета! :)
-
Интересный источник, если инспекция наедет - не забудь сослаться на "один из форумов"
Я склонен вместо одного из форумов опираться на вот такую постанову: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/157-2012-%D0%BF
Которую тут процитирую:
“Військові судна та судна Держрибагентства (самохідні - з головними двигунами потужністю менш як 55 кВт, несамохідні - валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн, спортивні судна, а також судна та плавзасоби з найбільшою довжиною корпусу до 2,5 метра, крім водних мотоциклів; водні атракціони; дошки для серфінгу, зокрема з вітрилом або приводом; антикварні та історичні судна та їх копії, позначені як такі виробником; каное, байдарки, гондоли і водні велосипеди) технічному нагляду Регістру не підлягають.”;
Есть также интересный документ, определяющий что именно считать каяком, что байдаркой и т.п.
так вот: в нем применена формулировка "головним чином" что я понимаю как возможность иметь вспомогательный мотор на надувной байдарке, естественно плавая, головним чином, на веслах
НО! Я далек-далек от юриспр-бр-тр.. от этих юридических дел, если бы кто разьяснил кратко, без использования неких форумов, чтоб распечатать и возить с собой.
(http://cdn.gollos.com/files/9128/Razjasnienie-01.jpg)
(http://cdn.gollos.com/files/9128/Razjasnienie2-01.jpg)
-
http://rus.for-ua.com/ukraine/2013/10/04/175953.html
Новости Украины / 4 октября 2013 | 17:59
Кабмин повысил штрафы за нарушения на морском и речном транспорте
Кабинет Министров утвердил законопроект «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях в связи с повышением размеров взысканий за нарушения законодательства по вопросам безопасности на морском и речном транспорте», сообщили в пресс-службе правительства.
Разработанный Министерством инфраструктуры документ должен способствовать реализации плана действий по повышению уровня безопасности на морском и речном транспорте.
За управление транспортными средствами или судами лицами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, или под воздействием лекарственных препаратов, которые понижают их внимание и скорость реакции, предусмотрен штраф от 3,4 тыс. гривен до 5,1 тыс. гривен.
Также увеличат штраф за управление незарегистрированными судами, а также судами, не прошедшими техосмотр или не несущими бортовые номера и обозначения, с 17-85 гривен до 510-850 гривен.
За управление судном без соответствующих для этого прав - с 51-85 гривен до 340-850 гривен.
Регистр осуществляет надзор за судами на готовность к плаванию а регистрацию (на данный момент) проводит Укрморречинспекция. Т.Е. по вопросам техосмотра в Регистр 050-709-55-71 Игорь Георгиевич, за бортовым номером и правами в Укрморречинспекцию.
Плавсредства которые не являются СУДАМИ или МАЛЫМИ СУДАМИ не регистрируются в Укрморречинспекции и неподнадзорны Регистру т.е. надувное плавсредство до 2,5 длинны является плавсредством а не судном т.е. пляжного использования, ему не надо спас.жилеты, якоря, черпаки, связь и любой регламент ибо оно может находиться только в пляжной зоне как надувной утенок, дельфинчик и т.д...
и глубина его акватории не должна быть больше 176 см. или дальше чем 50 м. от берега" В ОБОЗНАЧЕННОЙ ЗОНЕ КАК ПЛЯЖ"
-
Если лодка не превышает длину 240 и не больше 200 кг то её не надо регистрировать. Если лодка длинной 250 но грузоподъёмность 197 кг как на них пишут то надо регистрировать. Если лодка с навесным транцем,то не важно какой вес она тянет и какая длинна,регистрация обязательна. Даже на одноместную. Это нам сказали у нас в Краснадоне у пагранцов когда напарник первый лодку взял ещё года три назад,мы ездили узнавать и узнали такую информацию.
-
погранцы далеко не спецы в вопросах регистрации и их консультации сомнительны. Да и времени прошло много, есть изменения.
-
Тогда все делали регистрацию как помешанные у нас в магазине Улов в Краснадоне,он тоже сначало хотел делать но потом узнали и не стал делать. К нам не раз на Донце подъезжали погранци но не кто даже не спросил почему номера нет,даже документы не проверяли. А люди поналепили на свои номера,у него лодка 2.40 200 кг грузоподъёмность. Да кстати когда узнавали это начальник у погранцов в Луганск звонил чтоб узнать точно по лодкам и их регистраций. Так что вот такая инфа,хотя за это время могло что то поменяться,но я тоже не делал регистрацию на свою 2.40 200кг и нечего не спришивают плаваю на Донце.
-
много букав ни о чем
-
http://rus.for-ua.com/ukraine/2013/10/04/175953.html
Также увеличат штраф за управление незарегистрированными судами, а также судами, не прошедшими техосмотр или не несущими бортовые номера и обозначения, с 17-85 гривен до 510-850 гривен.
За управление судном без соответствующих для этого прав - с 51-85 гривен до 340-850 гривен.
Регистр осуществляет надзор за судами на готовность к плаванию а регистрацию (на данный момент) проводит Укрморречинспекция. Т.Е. по вопросам техосмотра в Регистр 050-709-55-71 Игорь Георгиевич, за бортовым номером и правами в Укрморречинспекцию.
Плавсредства которые не являются СУДАМИ или МАЛЫМИ СУДАМИ не регистрируются в Укрморречинспекции и неподнадзорны Регистру т.е. надувное плавсредство до 2,5 длинны является плавсредством а не судном т.е. пляжного использования, ему не надо спас.жилеты, якоря, черпаки, связь и любой регламент ибо оно может находиться только в пляжной зоне как надувной утенок, дельфинчик и т.д...
и глубина его акватории не должна быть больше 176 см. или дальше чем 50 м. от берега" В ОБОЗНАЧЕННОЙ ЗОНЕ КАК ПЛЯЖ"
Игорь Георгиевич, извиняюсь за то что не спросил это у Вас на выходных, когда встречались на базе "Зеленый Бор" (не хватка времени) alko :D
То есть, сейчас уже действуют штрафы на незарегистрированные лодки больше 2.5м , я правильно понял? С ув. beer
-
Уважаемый Kep, я ждал появления ваших коментариев в этой ветке, проясните пожалуйста
ситуацию по байдаркам и каноэ! Хочу обзавестись надувной байдаркой и не регистрировать её. Могу ли я иметь на борту вспомогательный мотор (электро или какой-либо "салют" и ему подобный)? Как к этому отнесется инспекция?
И еще вопрос по самострою - если по регистрации судов и малых судов самостоятельной постройки в нашей стране полная и глубокая жопа, то как обстоит дела с самостройными байдарками, каноями и каяками? Могу я смело плавать на таких самоделках, или только на спорт. лодках промышленного производства?
-
Если лодка не превышает длину 240 и не больше 200 кг то её не надо регистрировать. Если лодка длинной 250 но грузоподъёмность 197 кг как на них пишут то надо регистрировать. Если лодка с навесным транцем,то не важно какой вес она тянет и какая длинна,регистрация обязательна. Даже на одноместную. Это нам сказали у нас в Краснадоне у пагранцов когда напарник первый лодку взял ещё года три назад,мы ездили узнавать и узнали такую информацию.
В погранзоне (1147"О погран режиме" с дополнениями 1110) нахождение любых незарегистрированных транспортных средств запрещено авто, водно, авиа и т.д...
-
Игорь Георгиевич, извиняюсь за то что не спросил это у Вас на выходных, когда встречались на базе "Зеленый Бор" (не хватка времени) alko :D
То есть, сейчас уже действуют штрафы на незарегистрированные лодки больше 2.5м , я правильно понял? С ув. beer
Пока эти пункты отсутствуют в АдминКодексе - НЕТ.
-
Пока эти пункты отсутствуют в АдминКодексе - НЕТ.
Я имею ввиду новые санкции. Штрафы до 85 грн. были и раньше.
-
Уважаемый Kep, я ждал появления ваших коментариев в этой ветке, проясните пожалуйста
ситуацию по байдаркам и каноэ! Хочу обзавестись надувной байдаркой и не регистрировать её. Могу ли я иметь на борту вспомогательный мотор (электро или какой-либо "салют" и ему подобный)? Как к этому отнесется инспекция?
И еще вопрос по самострою - если по регистрации судов и малых судов самостоятельной постройки в нашей стране полная и глубокая жопа, то как обстоит дела с самостройными байдарками, каноями и каяками? Могу я смело плавать на таких самоделках, или только на спорт. лодках промышленного производства?
Самострой - (маломерный, малый флот)
1. Выбираете любой проект подназорный Регистру т.е. вместе выберем что Вам подходит.
2. Приобретаете материалы (согласно проекта) с чеками об оплате и сертификатами качества (материала) Регистра.
3. Строите под надзором Регистра, составляем техкарту постройки по узлам.
4. Проводим испытания на критические нагрузки устраняем недостатки.
5. Регистр выдает "Сертификат на пригодность к плаванью"
6. Вы обращаетесь в Укрморречинспекцию с:
- копия паспорта
- копия кода
- чеки на материалы
- накладные о получении материалов
- договора поставок (или покупки) материалов
- справка движимого имущества (залог судна) нотариус
- Акт осмотра судна Регистром
Заява, оплата за гос.рег, сбор перс. денных и прочее потом...
7. Укрмор... бронирует за Вашей лодкой борт.№ и сообщае Вам письмом "О рег. Вашей лодки"
8. Регистр выдает свои документы копии которых Вы отсылаете в Укрмор... и получаете СУДОВОЙ БИЛЕТ.
Далее...
байдарки и каное в спорт. федерации и рег. и строй и надзор и эксплуатация..
только для участия в соревнованиях с использованием спасательного флота сопровождения на выделенных местными органами власти на акваториях водных обьектов. Туристические походы - маршрутный лист федерации, согласование с Укрмор..., дата, время суток.
Короче 050-709-55-71.
-
Спасибо за развернутые и оперативные ответы.
Создана новая тема http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,25411.0.html
-
Пока эти пункты отсутствуют в АдминКодексе - НЕТ.
Понял. Спасибо Игорь Георгиевич за ответ. beer Буду следить за изменениями в Законе... :)
-
байдарки и каное в спорт. федерации и рег. и строй и надзор и эксплуатация..
.............................Туристические походы - маршрутный лист федерации, согласование с Укрмор..., дата, время суток.
Ув. Kep, Может ли спортивная федерация - Луганская Областная Федерация Рыболовного Спорта, утвердить маршрутный лист и согласовать маршрут похода (к примеру "поиск мест нереста лососевых на реке Сев. Донец") Будет ли маршрутный лист рожденный в ЛОФРС легитимным? В конце концов, проводилась ведь за наши деньги целая экспедиция! ("золото скифов")
-
Можно ли регистрировать стандартную лодку ПВХ от производителя дистанционно, что б не переть ее в Луганск? Барк-290 с транцем. Копии доков можно выслать и электронкой, а от Вас доки Новой почтой. Естественно интересует оплата данной услуги.
-
Всем здравствуйте!!! Вот решил обратиться к вам за помощью!!! Захотел купить лодку Прогресс 4, но не знаю какие должны быть документы на лодку и мотор, как правильно и где все это переоформляется лодка будет с рук, ну конечно и сколько это стоит??? Хочется чтоб все было оформлено правильно и по закону!!! Просто в планах не только по донцу гонять но и на дон с этой лодкой можно было поехать. Да и еще подскажите какие права мне на нее нужны и где их можно сделать и за сколько???
P.S. Заранее всем благодарен !!!
-
заводские документы на лодку и мотор, чеки на преобретение, это если новая,
если б/у, то документы которые уже есть на лодку(по крайней мере должны быть) судовой талон и тех.осмотр,
с предыдущего места регистрации, договор купли продажи тоже требуют, заводские доки тогда уже не к чему.......
регистрация стоит не дорого, пару сотен......
ближайший город где можно получить удостоверение судоводителя, это Мариуполь....
раньше была у них заочная программа, стоило это дело 1200грн.
более точно вам ответят только в ведомстве
народ вот нарыл инфу....
мужик-представитель инспекции, который занимается регистрацией лодок в луганске
8-097-622-60-59 Валерий Павлович.
ул. Ленина 149а/4, принимает понедельник, вторник.
и не ленитесь читать тему, тут много инфы..........
-
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!! ПРОСТО ПОДУМАЛ ЛУЧШЕ ПЕРЕСПРОСИТЬ, МОЖЕТ ИНФА УЖЕ УСТАРЕВШАЯ.
-
имфа устарела Права выдает только Киев стоимость от 2500 до 75 л.с
регистрация лодка на сегодня вообще из области фантастики просят от 4000 до 5500грн
вот ссылочка
http://www.lodkiadventure.com.ua/reg_lodok.html
-
имфа устарела Права выдает только Киев стоимость от 2500 до 75 л.с
регистрация лодка на сегодня вообще из области фантастики просят от 4000 до 5500грн
вот ссылочка
http://www.lodkiadventure.com.ua/reg_lodok.html
Большое спасибо!!!
-
на днях заезжал в судорегистр.......
находятся они по тому же адресу что и раньше, только переехали из 4-го кабинета в 7-й, и работают каждый день....
он побольше, на два кабинета, и в первом у них тама сидит секритарь(бабушка) и даже стойку организовали.......
инспектор теперь другой.......
по словам бабушки, регистрировать они ща не могут, только проводить тех.осмотр.........
регистрирует только киев, цены на оформление не поменялись, но появились посредники, они и ломят......
у нас в области этим вопросом занимается некто Оксана, она даже договора на услуги оформления заключает и у неё типо все по закону, ну там ЧП, налоги............
а также(по словам той же бабушки), этим занимается Лодочник, правда аль нет не знаю.......
скока берет Оксана и Лодочник бабушка сказала не знает......
сказала наше дело только тех.осмотр......
но упомянула, что затея с регистрацией теперь долгая, потому как всего две девочки занимаются документами всей Украины..... а как известно есть регионы, где лодок много.......
судоводителей оформляют тоже только в Киеве....
со слов бабули, по луганской области, наличие документов на воде проверяют два инспектора.......
ну по крайней мере таковыми числятся, потому как их никто из нас пока в глаза и не видел.........
непосредственно по тех.осмотру, бабуля рассказала что спросил......
а именно, тех.осмотр лодки с мотором до 70-ти или 75-ти(точно не помню) стоит 73грн(72 с копейками), это ежегодный.....
если он не провоходился более года, или несколько лет, то проводится "разовый" он стоит 155грн.....
соответственно для лодок без мотора, он гораздо дешевле, я не стал уточнять, думаю узнанного показателя будет достаточно.........
сам филиал еле выживает, в Донецке например закрыли, не выполнили план по сбору податей...
в Луганске, план 30тыщ/год, как они его делают не понятно.....
да и нафига народу контора, которая собирает меньше чем проедает -непонятно........
ведь согласитесь, з.п. бабушки и инспектора наверное будет поболее чем 30-ть за год....а ещё есть аренда помещения........
узнаю детально, что по регистрации -отпишусь....
-
узнаю детально, что по регистрации -отпишусь....
Будем ждать.
-
Купил лодку в 2013.Взял доверку от хозяина (Киев 500 грн), приехал в луганск, сделал куплю-продажу, оценка лодки 700 грн оформление у нотариуса около 1000.потом, нужно снять ее с учета.Собрал документы согластно сайта sismit.gov.ua(квитанция на 100 грн).Отправил в харьков(региональное представительство, не делайте так!!!! сразу в киев на проспект перемоги киев, минтранс), ждал снятия с учета около 7 месяцев, при етом всем там звонил, но не мог дозвонится, пока не поехала жена в киев по делам и не зашла в минтранс лично, там раскопали мое дело и дали номер и имя инспектора, задрачивал ее регулярно в течении месяца, АЛЛИЛУЯ пришло свидетельство о сняти с учета!!!
Дальше, опять собрал доки для постановки на учет согласно сайта указанного выше, у Музыкина провел техосмотр,(около 400 грн квитанции), отправил на киев жду......
За регистрацию под ключ было 3500, при старой власти, теперь хз, всі стали просзорі, на якийсь час, отакЄ
Права, Киев онли, цена вопроса 2500 любая категория
-
регистрация лодка на сегодня 2900 грн при наличии всех документов
-
подниму замшелую, никротему. Прошло уже 4 года. Видел в таможенном законодательстве про растаможку водной техники. Напрашивается вопрос - регистрирует ли ЛНР такую технику? Кратко - купил в РФ лодку с мотором, а теперь хочу зарегистрировать ее на себя в ЛНР. В РФ могу на юр лицо, но это определенный головняк.
-
в ЛНР регистрация водного транспорта пока отсутствует
-
Прикольно. Растаможка есть, на учет поставить некуда)
-
всем привет!планируется поездка в РФ на авто с прицепом,прицеп есть,но зарегестрирован на отца,какое нужно оформление прицепа для спокойного и правильного пересечения границы?с ув