Форум любителей рыбалки Луганщины
МАТЧАСТЬ => Транспортные средства => Тема начата: boychook (Роман) от Апрель 27, 2009, 17:27:07 pm
-
В другой ветке мне задали вопрос.
Хочу поделится своими впечатлениями об этом устройстве.
Прикупил я себе моторчик „Flover”-F 33S. вот такой http://www.kolibriboats.com/electric_motor_catalogue.php
На днях на рейде его успешно испытал.
Вещь оказывается очень полезная, можно очень успешно использовать не только на стоячей воде и на малых реках, на малых реках думаю что у него будет даже некоторое приимущество перед бензой.
Свой первый выход совершил по Айдару, участок реки очень извилистый, глубины меняются от 0,3 до 6метров. Разогнаться на бензиновом там просто не неально ну максимум можно 7-8км/ч.
Электромотор даёт скорость чуть больше 5км/ч если учесть скорость течения 1км/ч то можно делать выводы по поводу скоростей по и против течения. Для ловли спинингом в подобных местах вещь ваще не заменимая, надо пройти 20метров повернул ручку и поехал.
Поэтому смело могу сказать что для рыбалки на малых реках вещь супер, все прелести надеюсь оценить летом, когда бурная ростительность лишит возможности облавливать многие места с берега....
Прошу всех у кого есть опыт поделиться им.
-
ну не 20 метров, и дальше пройдешь! на озерах ваще вещь классная. тянет он хорошо. караван цепляй. при наличии хорошего акума, можно два дня нормально ловить.
тока потом возникает желание дальше и быстрей... :)
-
У меня был опыт такой. Мы с товарищем (его вес тогда был 110кг) вдвоем в лодке с вещами пол дня мотались по Айдару. Долго поднимались вверх по течению, потом туда-сюда, вобщем моторчик нас катал исправно и под конец дня не говорил, что устал. Работал почти как утром.
-
Акум хороший был!
-
ну не 20 метров, и дальше пройдешь! на озерах ваще вещь классная. тянет он хорошо. караван цепляй. при наличии хорошего акума, можно два дня нормально ловить.
тока потом возникает желание дальше и быстрей... :)
Электромотор хорошо использовать как вспомогательный. На одном из сайтов читал, что для дальних перемещений используют бензиновый, а потом для тролинга или небольших перемещений электромотор.
-
слышал что для тролинга лучше бензо мотор!т.е проходя над ямой на электро, поклёвок было намного меньше чем потом проходили на бензо!Братья Щербаковы! на шум идёт
-
Прикупил я себе моторчик „Flover”-F 33S.
На днях на рейде его успешно испытал
лодка какая?
-
Прикупил я себе моторчик „Flover”-F 33S.
На днях на рейде его успешно испытал
лодка какая?
вот такая http://www.kolibriboats.com/motor_boat_km-300.php
-
Рома, ты ее регистрировал?
-
и как по длине 3,0 - не маловато?
я на 3,6 смотрю...
-
Рома, ты ее регистрировал?
Скажем так, в процессе....
-
есть вариант за пиво/воды позырить комплект?
готов подъехать в любой район города.
если да - кинь в личку контакт.
-
По прошествии такого периода времени boychook (Роман) поделитесь впечетлениями о электромоторе и естествеено что Вас не устраивает, есть желание приобрести электромотор, хотелось бы услышать мнение тех уже кто пользуется электромотрами и предложения в отношении аккамулятора? С уважением
-
У меня лодка КМ-300, электромотор 28, аккумулятор 30 ам.часов щелочной. На день рыбалк хватает. Нужно прежде всего для себя решить, как будешь его использовать(э.мотор). Мой комплект меня устраивает. Далеко я на нем не хожу, самый большой переход был с Раевских дач, тащил на буксире Лигу,лодка 2.60 до впадения канала в С.Донец. много перемещался и в конце дня назад. Аккумулятор по идее нужен 100 ам.час., но он стоит в районе 2000гр. Я купил себе новый 30 ам.час. за 450 гривен и вполне доволен. Ментовской перекат вдвоем, не проходим, один прохожу. Был у меня до этого 30 ,разницы я не заметил. На электромоторах стоят два вида винтов, скоростные и тяговые. Были на ЧУ с лодки, так я на своем 28 быстрее перемещался чем Саша777 со своим 35, из-за винта.
Рыболову желательно иметь два мотора, бензиновый и электро. На бензиновом удобно перемещаться на расстояния более 1 км. и в холодное время года.. На электро очень хорошо перемещаться на не значительные расстояния и летом, в холодную погоду аккумулятор в два три раза теряет свою производительность.
-
Два мотора, это мечта, реальность пока один и склоняюсь к электро по причине небольших перемещений и бесшумность, объясни, пожалуйста, что означает электромотор 28 ? С уважением
-
http://www.kolibriboats.com/electric_motor_catalogue.php
усилие в ЛБ, там же перевод в лошадиные
-
Понял, спасибо, какой электромотор (фирма) лучше рассматривать в соотношении цена -качество? uh С уважением
-
Цифра 28 не означает лошадиные силы, указывает тягу мотора на швартовых замеренную в lb (в переводе на привычные нам единицы для этой модели это значит 13 кг).
Электромоторы бывают с телескопическими румпелями и глухими. Электромоторы делятся на работу с обыкновенными и тяговыми аккумуляторами.
-
Для Сев. Донца нужен тяговый или достаточно обыкновенного аккумулятора? С уважением
-
90 - 100 амперного автомобильного достаточно на пару дней рыбалки вполне (5-6 часов непрерывного хода), тяговый же стоит намного дороже, но он расчитан на глубокий разряд, т.е. у него значительно больше циклов заряд-разряд. Автомобильный при хорошей эксплуатации за сезон практически убьешь.
-
Чем больше информации тем больше вопросов. На сколько хватит тягового и сколько за это время можно убить автомобильных? Какова мощность достаточна для нашего Св. Донца? С уважением
-
На сколько хватит???? что тот, что тот зависит от обьема. Считай так ПРИМЕР аккумулятор 80 ампер\часов, потребление движка (указано в тех характеристике) к примеру 20 ампер часов, значит его хватит примерно на 4 часа непрерывного хода.
Больше обьем акумы и меньшее потребление соответственно (плавать на 2-3 скорости) увеличивается время покатушек.
Разница тяглового и авто аккумулятора в том, что автомобильный постепенно разряжаясь теряет мощность. А тягловый нет.
Автомобильный нерекомендуеться разряжать полностью, он расчитан на постоянную подзарядку и сильный начальный ток, чтоб проворачивать стартер. Тяягловый дает мощность тока постоянную, пока полностью не сядет и расчитан на большое количетство зарядок. Автомобильный сезон отходит нефик делать, к концу будет просто слабо держать заряд.
-
Чем больше информации тем больше вопросов. На сколько хватит тягового и сколько за это время можно убить автомобильных? Какова мощность достаточна для нашего Св. Донца? С уважением
У меня RHINO 28(по всей вероятности такой же как у Николая Владимировича-Лодочник).Эксплуатирую по Донцу от Светличного до Давыдо-Никольского,по Айдару,озерам, с марта - вопросов НЕТ!Аккумулятор автомобильный стартовый 95А/н штатный с Порш Кайен.Аккумулятор главное не херить ставить на зарядку сразу после приезда домой с рыбалки.Джокер прав - на сезон(год) стартовика вполне должно хватить с большим кол-вом выездов 2-3 в неделю.Ну а зимой вполне можно заняться его реанимацией(электролит поменять и т.д.)А личные ощущения от двигла Лодочник уже описал,я с ним согласен.
-
Всем огромное спасибо за "ликбез" -очень помогли! Решаюсь на электромотор Mercury MotorGuide FW30HT и автомобильный аккумулятор. С уважением
-
Тяговые бывают разные, но у всех у них есть характеристика, это колличество циклов разряда-заряда в полный ноль, эти цифры у производителей колеблются от 5000 до 10000 циклов. Стартерный выдержит 5-6циклов.
Разница в том что тяговый поставил и голова не болит, а за стартерным нужно следить чтоб не высаживать в ноль......
Расход энергии согласно мощьности мотора, например минимальная у Минкоты это 30-ка, такого мотора достаточно для лодки весом в 400кг с головой, более мощьный некчему, так-как на скорость он влиять не будет, будет только энергию жрать....
Расход энергии и скорость при 100А акуме у 30-ти амперного мотора будет примерно такой:
5-я скорость, 5км в час, 3 часа работы. пройденное растояние 15км.
3-я скорость, 3км в час, 9часов работы. пройденное растояние 27км.
-
А какой-нибудь электромотор пиханет по Донцу 800-килограммовую лодку?
-
Это чистый вес лодки или с снаряженном состоянии?...это уже катер, какой там эл.мотор???
-
А какой-нибудь электромотор пиханет по Донцу 800-килограммовую лодку?
40 и мощьнее, у соровки максимальный вес заявлен 850кг.
40lb -тяговое усилие, обозначено в названии моделей(у основных производителей)
-
Это чистый вес лодки или с снаряженном состоянии?...это уже катер, какой там эл.мотор???
это тот вес который толкает мотор, итого так сказать, катер электромоторы тоже толкают, и казанки и прочее, плавают будь здоров, даже лучше чем плоскодонки...... тока медлено...
-
Та я так понял, что быстро и не надо.Чудаки хотят купить 6-тиместную лодку надувную,залезть в нее со всяким гомном и плавать.Вот только бзик насчет мотора-хотят электрический.
-
Та я так понял, что быстро и не надо.Чудаки хотят купить 6-тиместную лодку надувную,залезть в нее со всяким гомном и плавать.Вот только бзик насчет мотора-хотят электрический.
Видать больше по течению хотят плавать :)
-
Вопрос №? Подходит ли автомобильное зарядное устройство для зарядки тяговых аккумуляторов, если нет в чем особенность. С уважением
-
Вопрос №? Подходит ли автомобильное зарядное устройство для зарядки тяговых аккумуляторов, если нет в чем особенность. С уважением
подходит, но только то у каторого регулируемый ток(тоесть нормальное зарядное а не самопал), тяговики заряжаются малыми токами 1,5А
на Бошевских даже нарисовано для каких видов техники подходят, гдето видел модель на которой даже есть переключатель по положениям, пипа если хотите заряжать то-то переключите сюда.........
-
Купил б у минн кота 30 и акб 100 ач штатный. Товарищ ходил по Донцу 2 года на нем. Вот проверили на Осколе на лодке Шторм 300. 5 дней 2 раза на середину и назад. разрядился гдето на 70%. В запасе был старый автомобильный 55 ач, так его хватило на день! правда ветер сильный был. Вобщем доволен,, спасибо Лодочнику за новый винт.
-
вы думаете электромотор это когда 200 ватт? Вот польское чудо(вище): http://www.youtube.com/watch?v=7IshQsOihmo&feature=related
блин, жаль батарейки в кадр не попали
-
Доброго времени суток!
кто-нить задумывался о тюнинге электромотора???
дело в том что, производители экономят на комплектующих в линейке дешовых моторов-которые для нас не так дёшевы как для них, мы на ветер выбрасываем драгоценные ампер/часы наших АКБ...
купив с рук Б/У миннкоту и занявшись подбором к ней АКБ выяснил... __переключение скоростей у низшей линейки электромоторов выполнено на балластных ррезисторах!!! Как следствие низкий КПД на пониженных скоростях и резкий рывок на 5й скорости - когда напруга подаеться на прямую на движек. Движек обычный на постоянных магнитах с питанием на щетки.
на сайте миннкоты у старших братьев Эндуры есть "Устройство Maximizer дозирует электроэнергию в зависимости от скорости движения лодки, что позволяет до пяти раз увеличить время работы от АКБ "
если поставить электронный ШИМ регулятор , то на малых скоростях можно в несколько раз дальше уплыть, либо покупать АКБ меньшей ёмкости и побереч спину и финансы!!! Ведь львиная доля энергии идет на подогрев воды балластными резюками в моторе..
Эксперементировал в бочке с водой мотор-вольтметр-амперметр.... на штатных проводах на 5й передаче падение напряжения! - на АКБ напруга 12.2 при токе 28А а на моторе 10.9В. потеря на проводах 1.3В !!!! т.е. более 10% энергии.. думаю нужны провода помощнее...
и ко всему, не помешает встроить вольтметр который будет показывать напругу АКБ под нагрузкой мотора или хотябы использовать вальтметр эхолота. чтобы не загонять батарейку в глубокий разряд!
вот так вот...
кого заинтересовало развитие этой темы, дабы не повторять всё по второму разу даюссылочку с дружественного форума http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=4319&postdays=0&postorder=asc&start=15
http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=6043
вопросы и критика приветствуются...
-
Еще зимой сделал шим регулятор для минкоты. Проверить пока нет возможности. На осколе были всего 3 дня, может в сентябре испытаю по полной.
-
както вы без интузиазма совсем...я как только-так сразу в бочке мотор топлю... :) потом интересно на воду....
Шим на базе чего мастерили? или сами расчитывали7
-
Схему придумал сам, все запчасти от старых мобилок. Теоретически на 3 скорости ресурс увеличивается вдвое.
-
ну да так и есть! чем меньше скорость тем больше экономия! :)
-
Думаю на этом я закончу совершенствование своей Миннкоты.....
(http://s45.radikal.ru/i107/1008/f9/35245a02c84b.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s003.radikal.ru/i203/1008/18/bcb631fedbd0.jpg) (http://www.radikal.ru)
http://www.youtube.com/watch?v=J_xL5wuyTLE
Были мысли "сообразить" ещё авто/поворот мотора вправо/влево используя привод шуруповёрта, но там получаются неоправданно дорого. проще вручную или уже готовое купить.....
-
Еще зимой сделал шим регулятор для минкоты. Проверить пока нет возможности. На осколе были всего 3 дня, может в сентябре испытаю по полной.
Схему придумал сам, все запчасти от старых мобилок. Теоретически на 3 скорости ресурс увеличивается вдвое.
Я понимаю все 8)
Но откуда в старых мобилках возьмутся детали для широтно-импульсного модулятора reed ????????????????
А тем более для силовой части где токи проходят порядка от 10 до 40 ампер( грубо) reed
Да не проще сделать генератор на пике с постоянной частотой и переменной скважностью и управлять силовым симистором этой схемой!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ну почему-же? В любой литиевой батарейке от мобилки есть схема защиты. Обычно там стоит спаренный полевой транзистор 12 вольт 2*7 ампер. 4 штуки в параллель = 56 ампер. Вполне тянет мотор. Генератор сделан на спаренном операционнике 2*3 миллиметра. Есть система защиты от перегрузок с звуковой сигнализацией - еще один корпус ОУ и защита от переразряда. Все вместилось в сигаретную пачку. А Ваш, vovan4ik, способ крепления регулятора понравился!
-
В другой ветке мне задали вопрос.
Хочу поделится своими впечатлениями об этом устройстве.
Прикупил я себе моторчик „Flover”-F 33S. вот такой http://www.kolibriboats.com/electric_motor_catalogue.php
На днях на рейде его успешно испытал.
Вещь оказывается очень полезная, можно очень успешно использовать не только на стоячей воде и на малых реках, на малых реках думаю что у него будет даже некоторое приимущество перед бензой.
Свой первый выход совершил по Айдару, участок реки очень извилистый, глубины меняются от 0,3 до 6метров. Разогнаться на бензиновом там просто не неально ну максимум можно 7-8км/ч.
Электромотор даёт скорость чуть больше 5км/ч если учесть скорость течения 1км/ч то можно делать выводы по поводу скоростей по и против течения. Для ловли спинингом в подобных местах вещь ваще не заменимая, надо пройти 20метров повернул ручку и поехал.
Поэтому смело могу сказать что для рыбалки на малых реках вещь супер, все прелести надеюсь оценить летом, когда бурная ростительность лишит возможности облавливать многие места с берега....
Прошу всех у кого есть опыт поделиться им.
Так он же пол-лошадки не мало-ли?
-
Так он же пол-лошадки не мало-ли?
Для чего мало? расчитан на вес лодки до 700кг...........
вы вероятно с бензиновым мощьность сравниваете, а тут другой принцип........
-
Подскажите пожалуйста можно ли перемещается по Северскому Донецу против течение на лодке 2.8м с электромотором, один человек. Потянет моторчик или нет?
-
Потянет
-
У меня "Минкота Эндура 30lb". Перемещаюсь по Донцу против течки спокойно! ok Но в пределах примерно километра. reed Хватает и на маневры и порыбачить... Лодка 3м Тандер! :)
-
Поддерживаю Сашу!!!
Сам владею Миникотой 40 и лодка 3 метра,
Так этот моторчик, меня с моим другом, общим весом где-то так килограмм в 200, против течки, при встречном ветре
метров в 12/с , доставил до места схода , два/три километра!!!
За что очень признателен ему!
-
Подскажите пожалуйста можно ли перемещается по Северскому Донецу против течение на лодке 2.8м с электромотором, один человек. Потянет моторчик или нет?
госпада, всё очень легко считается......
максимальная скорость мотора 5км/ч
средняя скорость течения Донца/Айдара порядка 1км/ч есть конечно места где 2-2,5км/ч
отсюда несложно посчитать с какой скоростью вы будете двигаться в штиль хоть по хоть против течения.........
ну поправка на ветер уже исходя из его направления........
-
Моей 30-ти фунтовой МинКоты хватает с головой, именно рыбачить, а не кататься по водоёму, на пару дней на Осколе! reed
А на Донце, более точечные рыбалки продумываю. Так как учитываю разные по силе участки течения и т.д. Но одному с головой хватает даже мотора с 30-ти либровой тягой!!! ok
-
Саня, а аккумулятор какой ?
-
Саня, а аккумулятор какой ?
Да, Санёк забыл, пару слов о "батарейке"!!! :D :D :D
У меня 92А/ч 8) %) Тяжеловата, но тягает отлично ok
-
Всем большое спасибо за ответ!!!
-
А кто нибудь пробовал или видел в деле лодку "Колибри"КМ-200 в условиях Донца? МинКоты 30 либ хватит для комфортного передвижения для одного человека?
-
да хоть КМ-400 и четыре человека, тянуть будет одинаково.........
-
шли на Гошиной "миникоте" от старого Айдара, почти до плотины Счастьинской.
пеликан 250, за ним пеликан Гошин (наверное около 3000) и еще "кандом" с вещами. караван еще тот получился... Гоша с Джокером еще и воблера запустили...
на глисс не вышли... :) но скорость около 5 км/ч была.
3 человека + много всего, всего...
-
AVK ты забыл дописать что шли вы по течению,вот против течения,совсем другое дело.
-
вопрос был
А кто нибудь пробовал или видел в деле лодку "Колибри"КМ-200 в условиях Донца? МинКоты 30 либ хватит для комфортного передвижения для одного человека?
так что...
-
а кто ни будь может подсказать сколько ориентировочно будет стоить регистрация электромотора с лодкой, и если я правильно понимаю надо иметь что то типо прав на управление всего этого добра
-
Регистрация обязательна для всех плавссредств с двигателем...регистрация от 500 до 700 грн, в зависимости от лодки...
права на управление это уже на твое желание...
если что обращайся
-
Приобрел шторма-300,хочу к нему электромотор.Может кто уже находился с ним(я бы купил).И подскажите где в Луганске можно купить электромоторы,можно телефончик.Спасибо.
-
http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,6843.0.html
Вот по этой сцылочке
-
http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,6843.0.html
Вот по этой сцылочке
Спасибо,приорел FLOVER 33 T у Джокера.Нетерпиться испытать!Завтра вроде навигация открываеться?!
-
Kondrat, приезжай сюда, испытаем всё! http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,6895.105/topicseen.html
-
Kondrat, приезжай сюда, испытаем всё! http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,6895.105/topicseen.html
Молодцы!Спасибо за приглашение.Ну пока никак по ряду причин.Еще и аккумулятор купить надо(никак не определюсь) какой лучше взять?(за сколько и где).Тяговый хотелось бы..но цены кусаються на них.
-
тебе сейчас будут советовать акб фирмы "минкота", и всякие "гелевые", "тяговые" - не буду спорить, но как электромеханик НЕМНОГО понимающий в теориях - советую сходить в хороший автомагазин, и посмотреть какую-нибудь VARTA с надписью AGM. Возможно (скорее всего) их не будет, но я почему послал в хороший магазин - попроси поискать в каталогах аккумуляторы изготовленные по технологии AGM, и узнать цену под заказ.
-
comrad
пять лет шелочной брал у летунов кампактный но правда мало ампрерный
старова москвича 412 крутии по сей день. зимой живет в квартире.
-
Комрад! Спасибо не знал!
Полезная информация... Мучаюсь, какой для своей "миникоты" прикупить, а тут ....
В общем еще раз спасибо! beer
Аббревиатура AGM расшифровывается, как Absorbent Glass Mat — это специальный материал, который производится на основе стеклянного микроскопического волокна. Его основная функция — предотвращение утечки электролита из свинцовых аккумуляторов. Использование AGM открыло массу преимуществ, которые в данный момент доступны каждому из нас.
Преимущества технологии AGM:
- Универсальность. Аккумуляторные батарей серии AGM за счет использования в конструкции стекловолокна выдерживают любые вибрации и могут устанавливаться в любой плоскости. Это открывает широкие возможности для комплектации ими самой разнообразной техники, например, мотоциклов, моторных лодок и пр.
- Простота использования. Это батареи, которые практически не нуждаются в техническом обслуживании на протяжении всего периода эксплуатации. Доливка электролита, периодическая подзарядка и другие операции, ставшие столь привычными для тех, кто использует традиционные АКБ, с технологией AGM больше неактуальны.
- Безопасность эксплуатации. Известно, что серная кислота, содержащаяся в электролите любого свинцового аккумулятора, является чрезвычайно токсичным и опасным для здоровья веществом. AGM — это состав, который эффективно препятствует возникновению утечек кислоты, тем самым, создавая безопасные условия для владельцев транспортных средств.
- Высокая производительность. Разумеется, перечень позитивных характеристик АКБ был бы неполным, если бы в него не вошли показатели производительности. К аккумулятору данного типа можно подключить максимальное количество потребителей. Причем, количество циклов работы с пиковой нагрузкой не ограничивается стандартной сотней. В аккумуляторах серии AGM этот показатель увеличен в три раза.
- Беспрецедентная надежность и высокий ресурс. Наиболее неблагоприятные условия работы свинцовых АКБ — это низкая температура и высокая влажность. Для АКБ AGM это — не препятствие. Батареи этой марки способны выдержать любые нагрузки при любой погоде.
Применение аккумуляторов AGM технология:
- Буферные системы энергоснабжения;
- Источники бесперебойного питания;
- Медицина;
- Телекоммуникации;
- Распределительные устройства;
- Фотоэлектрическое оборудование;
- Солнечные элементы;
- Ветровые элементы;
- Системы управления;
- Станции сотовой радиосвязи;
- Установки катодной защиты;
- Навигационное оборудование;
- Судовое оборудование;
- Электроэнергетика.
-
у щелочного (а речь идет о советских НК и НЖ и их современных копиях) есть одно преимущество - срок службы
теперь о минусах: цена, вес, габариты, режимы заряда-разряда.
по последнему пункту подробнее - чтобы зарядить 14 вольтную батарею до номинала нужно зарядное, способное дать до 18 вольт - это раз, чтобы сообщить батарее заряд в 1 а*ч ей нужно дать 1,6А*ч.
Щелочные батареи (если по уму) не любят режим разряда быстрее 5-ти часового. Т.е. если минкота ест к примеру 40А, ей (если по уму) нужна батарея ёмкостью 200 A*ч - а такую батарею не в каждую лодку впихнешь. Но это теория чистой воды, на практике кинул в лодку 2 шт 5НК-80 и часа три ходу обеспечены. В результате неправильной эксплуатации такая батарея прослужит не 40 лет а например 20 - кто на это обратит внимание? это все равно фантастический срок для свинцовых батарей.
Также (если по уму) щелочные батареи не любят режимов заряда быстрее 5ти часового. Современные умные зарядки для кислотных батарей умеют напресовать полный аккумулятор за 2-3 часа.
Про щелочной на москвиче - как раз подтверждает мегаживучесть щелочных батарей. На москвиче он всю жизнь недозаряжен, при этом каждый раз пуск стартером для него просто варварская перегрузка. Я сам использовал щелочные батареи как стартерные, правда батареи были 160А*ч и стартер мазовский - прикольный очень мягкий пуск, без характерного провала напряжения. Но из уважения к аккумуляторам я ежемесячно снимал батареи и проводил ктц :)
-
Комрад! Ну рас начал, продолжай!....
Посоветуй по выбору зарядного......для АКБ uh
На микрофесте с меня beer beer beer
-
про AGM и прочие чудеса технологий - я уже где-то писал - есть у меня книжка 1934 года, там все эти "новые" чудеса описаны без рекламных сенсаций :)
Кратко:
Внимание: дальше я буду говорить крамолу:
1. почему нельзя использовать в нашем деле стартерные батареи?
в стартерном акб при пуске пластины гнутся (100 и более ампер не фунт изюму) зазор между пластинами большой, намазка крошиться и сыпется на дно. В стартерном акб есть специальные отсеки на дне - собирать срань (никогда не переворачивайте акб - срань может запросто замкнуть и пережечь пластины, уменьшив полезную площадь в случайное число раз). Теперь внимание: в заряженом акб намазка на пластинах плотная, и плотно на них держиться, чем сильнее акб разряжен, тем она рыхлее и легко сыпется (туда, в отсеки для срани) Как используется акб на лодке? Разрядили батарею, и кинули её разряженую (с рыхлым и хрупким активным веществом) в багажник и повезли по колдобинам домой, заряжать то, что от неё останется. Смысл ясен? разряженую батарею "не кантовать"
Что такое AGM?
кратко - в вышеописаной батарее пластины плотненько упаковали в стеклоткань. Срани сыпаться некуда. Вернее она отваливается от пластины, но падать не имеет возможности - пакет плотно упакован, и отвалившееся все равно прижимается на место. И за эту технологию из первых годов 20-го века берут посчитайте сами сколько денег.
Что такое свинцовый акб со сроком эксплуатации десятки лет?
это акб фирмы "Оптима" - банки такого акб круглые, по конструкции похожи на эл.лит. конденсатор - две пластины разделены стеклотканью и скручены в плотный руллон.
Такая конструкция, являющаяся лучшей ( и самой недешовой) на сегодня есть точная копия батареи Гастона Плантье, 1860 года. (одна тысяча восемьсот шестдесятого - не опечатка, я специально искал в интернете)
-
Щас я еще скажу богохульство - Если на СКАКБ (свинцово-кислотная аккумуляторная батарея), в её инструкции, в её рекламе, в речах "консультанта" есть слово "НЕОБСЛУЖИВАЕМАЯ" - знайте - это защита от дурака. Такую батарею можно "необслуживать", это как автомобиль, в принципе без обслуживания гарантийный срок проездит. Но если подойти с любовью к технике... Короче, в необслуживаемых батареях с их супер рекуперациями газов и пупер-авто-клапанами НУЖНО контролировать уровень и доливать ЧИСТУЮ ДИСТИЛИРОВАННУЮ воду
Вот я пишу, а дежа-вю покоя не даёт... запустил поиск - ну точно! http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,6263.msg111233.html#msg111233
-
Комрад спасибо,прям ликбез провел.Оптиму я видел(но уж больно дорогая).Осталось выбрать конкретно что и где?Выбираем VARTA с надписью AGM на 100А.
AGM обслуживаеться как то или нет?Поеду в воскресенье на железку,посмотрю что там есть в этом плане.
-
Комрад спасибо,прям ликбез провел.Оптиму я видел(но уж больно дорогая).Осталось выбрать конкретно что и где?Выбираем VARTA с надписью AGM на 100А.
AGM обслуживаеться как то или нет?Поеду в воскресенье на железку,посмотрю что там есть в этом плане.
Ждем отчета! По чем, как ,ну и где.....
-
Камрад что скажешь?
1.Варта тяговый http://13v.com.ua/p52076-Akkumulyator_tyagoviy_Varta_HOBBY_12V_90Ah_0A_R_Europe_353x175x190_957_052_000_A542
Цена просто супер! 1200гр!
2.Оптима http://13v.com.ua/p52125-Akkumulyator_tyagoviy_Optima_Yellow_Top_12V_75Ah_975A_R_Europe_325x165x238_0_098_051_187
Цена не радует 3000гр.
3.Варта AGM http://12v.kiev.ua/index.html?ID=goods&goodid=14
То же радует 1300гр.Это наверное оно?
-
я бы взял первый -самый дешевый, при этом самая большая емкость. а может какие GP или другие китайцы есть еще подешевле?
-
Остановился (перелапатив весь инет,и съездив на железку) на http://13v.com.ua/p52076-Akkumulyator_tyagoviy_Varta_HOBBY_12V_90Ah_0A_R_Europe_353x175x190_957_052_000_A542
В Луганске такие продаються где нибудь?Съездил сегодня на железку (Стаханов),был один мужичек из Харкова с целой машиной аккумуляторов(и тот смотрел на меня как на инопланетянина),правда дал свою визитку,обещал посмотреть.В общем пока голяк.
-
Собрал такой девайс.И даже опробывал на Донце.Тянул аккумулятор против течения и ветра 5км двоих и на 5ой скорости(считаю это не плохо).Аккум такой http://13v.com.ua/p52081-Akkumulyator_tyagoviy_Varta_HOBBY_12V_110Ah_0A_R_Europe_347x173x234_813_010_000_A542
(http://s53.radikal.ru/i141/1104/22/07b4cec308d2.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
ПОЗДРАВЛЯЮ С ВЫХОДОМ!!!!
-
Спасибо.Теперь бы еще снасть нормальную собрать для Донца(спининг,катушка,приманка).Да, порезали сеть одну(вродь как незря испытания прошли).Местное население активно ловит головля на попловочную удочку.Мы же бросали спининг(для интереса)был со мной один спец(вроде как).Ни одной поклевки даже не было.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ С пачином Удачи.
-
Joker. rombik22 спасибо!Мотор кстати у Jokerа брал,тягает как потерпевщий.Пока доволен как слон. beer ok
-
Поздравляю с удачными покупками. Теперь копи сто баксов на ПРАВИЛЬНОЕ зарядное, у меня и на эту тему есть что рассказать :)
-
Поздравляю с удачными покупками. Теперь копи сто баксов на ПРАВИЛЬНОЕ зарядное, у меня и на эту тему есть что рассказать :)
Зарядное у меня есть(сам делал),вернее регулируемый блок питания.Таки да, горы информации перечитат на эту тему,половина противоречит друг другу.Заряжал его 30 часов(многовато конечно).Пишут вроде дожимать нужно 16 вольтами при 1А. два часа.В принципе так и дозаряжал(иначе встроенный вариометр не хотел зеленый бок показать).Рассказывай что и как по зарядке.Думаю всем полезно будет(и не только о тяговых).
-
ссылка один: http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5188.0.html
ссылка два: http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,4074.0.html
(очень много текста)
-
Подскажите по девайсу http://site2.tangram-studio.com/product_info_291.html может кто юзает? хочу купить такой б.у.
-
Б.у не купил (продали уже) заказал вот такой http://explorer.in.ua/index.php?productID=1849 сторговал за 1400 грн. + бесплатная пересылка и Киева. Кто нибудь юзает? И ещё по аккумуляторам. Есть у меня старый щелочной. Емкостью где-то 55-60 (12 сороковых банок, кто в курсе). Есть ли смысл покупать отдельно тяговый?
-
Ток потребления мотора на 5 передаче гдето 30А у начальной линейки,так что аккумулятора 60А.ч.(нового) хватит на полном ходу только на 2 часа.Тяговый от стартового отличается тем,что тяговый можно разряжать почти в ноль,а стартовый ниже 10,5В нельзя.Из сказанного вам решать какой аккумулятор купить.
-
Б.у не купил (продали уже) заказал вот такой http://explorer.in.ua/index.php?productID=1849 сторговал за 1400 грн. + бесплатная пересылка и Киева. Кто нибудь юзает? И ещё по аккумуляторам. Есть у меня старый щелочной. Емкостью где-то 55-60 (12 сороковых банок, кто в курсе). Есть ли смысл покупать отдельно тяговый?
я на старом убитом плаваю, который с машины снял потому как отжил он своё, такой же мощьности на последней рыбалке прошли на нем 2,5км туда и потом обратно, сумарно вышло 5км.
-
Б.у не купил (продали уже) заказал вот такой http://explorer.in.ua/index.php?productID=1849 сторговал за 1400 грн. + бесплатная пересылка и Киева. Кто нибудь юзает? И ещё по аккумуляторам. Есть у меня старый щелочной. Емкостью где-то 55-60 (12 сороковых банок, кто в курсе). Есть ли смысл покупать отдельно тяговый?
я на старом убитом плаваю, который с машины снял потому как отжил он своё, такой же мощьности на последней рыбалке прошли на нем 2,5км туда и потом обратно, сумарно вышло 5км.
Позволю себе усомниться в сказаном...Хотя если по течению и на первой,то да.
-
на стояке и на пятой
-
Все! Купил! вышел 1400 грн. с пересылкой. http://www.explorer.in.ua/printable.php?productID=1849
-
Все! Купил! вышел 1400 грн. с пересылкой. http://www.explorer.in.ua/printable.php?productID=1849
Мои поздравления beerТеперь акумулятор брать нуно )),зарядное хорошее...
-
Все! Купил! вышел 1400 грн. с пересылкой. http://www.explorer.in.ua/printable.php?productID=1849
это кажись единственный производитель у которого две задних скорости.........
-
Все! Купил! вышел 1400 грн. с пересылкой. http://www.explorer.in.ua/printable.php?productID=1849
это кажись единственный производитель у которого две задних скорости.........
Как по мне и одна задняя не нужна.
-
да, присутствует 2 задних скорости. На моторе наклейка "китай" - ну это конечно предсказуемо. винт 2-х лопастной, пластиковый. зарядное имеется старенькое, с завода щелочных аккумуляторов. Его бы подшаманить чуть чуть и будет гуд. Аккум скорее всего буду пробовать щелочной (если ещё остался в живых). Если нет, придется покупать. (жена убьет конечно - фотик ей ещё не купил)
-
Товарищи,а кто снимал винт на электромоторе?Как это делаеться?Почистить хочу(наматало всякой дряни).Там гайка и болт стопорный,какая у него резьба?
-
Купил на днях:
мотор http://rekamotors.com.ua/lodochnye-motory/lodochnye-elektromotory/elektromotor-minn-kota-endura-30
лодка http://fishing-shop.org/e-store/xml_catalog/1888/13509
аккумулятор взял автомобильный на 90А
Просто в восторге от комплекта! Испытывали на озере, 6 часов при нагрузке в 300+ кг, показали небольшую усталость аккумулятора, но он был не полностью заряжен!
-
Товарищи,а кто снимал винт на электромоторе?Как это делаеться?Почистить хочу(наматало всякой дряни).Там гайка и болт стопорный,какая у него резьба?
Я на своей Мин-Коте снимал в профилактических целях один раз, уже точно и не вспомню-кажись левая резьба там reed :)
-
Товарищи,а кто снимал винт на электромоторе?Как это делаеться?Почистить хочу(наматало всякой дряни).Там гайка и болт стопорный,какая у него резьба?
Всякой дряни намотало -это хорошо если просто водоросли, а если сетка из лески то может и сальник накрыться! reed после каждой рыбалки внимательно осматривай место в районе гайки и при наличии каких- то остатков от сеток, лучше сразу по возможности снять гайку и освободить от лески вал, иначе прорежет сальник и кердык обмотке мотора ;( reed
-
Товарищи,а кто снимал винт на электромоторе?Как это делаеться?Почистить хочу(наматало всякой дряни).Там гайка и болт стопорный,какая у него резьба?
Всякой дряни намотало -это хорошо если просто водоросли, а если сетка из лески то может и сальник накрыться! reed после каждой рыбалки внимательно осматривай место в районе гайки и при наличии каких- то остатков от сеток, лучше сразу по возможности снять гайку и освободить от лески вал, иначе прорежет сальник и кердык обмотке мотора ;( reed
Спасибо.Разобрался,у меня барашек стоит,резьба обычная правая.Снимаеться винт легко.Снял,там место есть(и в нем остатки пакета,и лески были).На Беляевском в сети запутался.Почистил,все гут!Мотор Flover 33. beer
-
Подскажите, пожалуйста, какой мотор лучше? Mercury MotorGuide 30R3 или Minn Kota Endura С2 30? Или какая фирма лучше в принципе?
-
миникота! имхо!
-
flover-30 и 130Ам/ч аккум и будет счастье
-
Согласен с Арнольдом, склоняюсь к Minn Kota Endura С2 30. И взять можно за полторушку.
-
С Арнольдом Шварцнегером?
-
С Арнольдом Шварцнегером?
С Арнольдом Номезисом 8) :D
-
:D :D :D
-
Ну вот- взял наборчик, правда по отдельности. Мотор- 14сентября, а лодку- сегодня. Фото не вставлю.
-
Ну вот- взял наборчик, правда по отдельности. Мотор- 14сентября, а лодку- сегодня. Фото не вставлю.
2 Ветал, фотки вставляй через прогу "радикал фото" reed http://www.radikal.ru/ (http://www.radikal.ru/)
-
Спасибо, домой доберусь- скину.
-
Кто вкурсе, подскажите, в чём отличие электромоторов Миникота, от других, к примеру Вояджер, Аутленд, РХино? Почему все стараются купить именно Миникоту?
-
Чёйта Фсе ?
У меня Flover 33 и все ок... тфу тфу тфу
-
Чёйта Фсе ?
У меня Flover 33 и все ок... тфу тфу тфу
Сорри, не все, ... большинство!
-
Спасибо, домой доберусь- скину.
[/quotВот. http://s50.radikal.ru/i130/1109/94/e15044678aad.jpge]
-
http://s50.radikal.ru/i130/1109/94/e15044678aad.jpg
-
Очень симпатично поздравляю ok, эх а у меня в этом году с мотором не сростаетса heh.
-
Ветал, семь футов под килем !!!
Мои поздравления !!!
-
Спасибо.
-
Ну вот- взял наборчик, правда по отдельности. Мотор- 14сентября, а лодку- сегодня.
Ветал поздравляю с комплектом!!! beer
Пользуюсь уже пятый год МинКота Эндура с тягой 30lb, пока ни одной поломки. ok Рыбачил даже при минусовой температуре поздней осенью - не подвел этот моторчик, так что желаю и тебе семь футов под килем! beer beer beer :)
-
Спасибо!!! И тебе семь футов под килем и НХНЧ!!!
-
Кто вкурсе, подскажите, в чём отличие электромоторов Миникота, от других, к примеру Вояджер, Аутленд, РХино? Почему все стараются купить именно Миникоту?
Думаю, что однозначного ответа не будет. Я выбирал, исходя из соотношения всех параметров. Я выбирал на одном из сайтов, там было три брэнда: ANT, MINN KOTA и Mercury. ANT не захотел, потому, что он украинский, и дороже чем MINN KOTA и Mercury!!!!!(Но не вместе взятые, к счастью), а по качеству- очень большие сомнения, что он сможет конкурировать с америкосами. И все-же, мой выбор- MINN KOTA, потому, что о нем только положительные отзывы. И реклама- движок всего. Презентация ENDURA C2 в Америке происходила осенью 2010года, для Украины- свежак.
-
Кто вкурсе, подскажите, в чём отличие электромоторов Миникота, от других, к примеру Вояджер, Аутленд, РХино? Почему все стараются купить именно Миникоту?
Минкота и Меркури пионеры по лодочным электромоторам. У меня лично Меркури.
-
ещё раз подниму тему аккумуляторов для электромоторов. Наткнулся на такую статью: http://www.fishing-v.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1426
-
Куча ляпов, по крайней мере в начале статьи (я дочитал до фразы "Да аккумуляторы выпущенные по технологии AGM превосходят обычные автомобильные аккумуляторы -- ....... но не предназначены для циклов заряд - разряд " - после этого просто не сталчитать дальше) бред.
Автор постоянно путает теплое с мягким. Ключевая фраза статьи "Если вы хотите купить настоящий гелевый аккумулятор..." - перефразирую - вам шашечки или ехать? вам важно плавать на аккумуляторе, или надпись "GEL"?
-
Собственно, вообще склоняюсь к щелочному акб. С ним вроде бы все понятно и доступнее, должно быть, как мне кажется. Наверное правда где то рядом. Помню лет 15 назад были аккумуляторы нашего завода, щелочные ес-сно. Так с ними все было просто супер гуд. заряд разряд можно было гонять даже не знаю сколько циклов. единственный минус емкость у них была 33а/ч вес при этом был киллограмм 15. И ещё при низких температурах значительное снижение емкости. Но нам же не на ледокол.
-
я щас прикинул в уме - я перемыл в своей жизни не менее 1000 банок щелочных АКБ от 60 до 160A*ч
хорошо поднимались НК-80 и HK-100 выпуска 70х годов. Хуже - НЖ и НК более новые :)
но вес и габариты - куда их в надувнуху запихать?
-
Купил месяц назад гелиевый 75 А. На мою миникота 40 хватает.
Цена 1400 грн.
-
я щас прикинул в уме - я перемыл в своей жизни не менее 1000 банок щелочных АКБ от 60 до 160A*ч
хорошо поднимались НК-80 и HK-100 выпуска 70х годов. Хуже - НЖ и НК более новые :)
но вес и габариты - куда их в надувнуху запихать?
думалось взять 3 штуки 33а/ч и впихнуть их запаралеленные под сиденье лодки типа барк 330 по поводу "Хорошо поднимались" АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН у них потрясающий ресурс. аккум собранный на 40-х банках проработал 14-16лет. Точно посчитаю с 1986 года по 2004 и по итогу был продан моим покойным батей вместе с авто.
-
я щас прикинул в уме - я перемыл в своей жизни не менее 1000 банок щелочных АКБ от 60 до 160A*ч
хорошо поднимались НК-80 и HK-100 выпуска 70х годов. Хуже - НЖ и НК более новые :)
но вес и габариты - куда их в надувнуху запихать?
думалось взять 3 штуки 33а/ч и впихнуть их запаралеленные под сиденье лодки типа барк 330 по поводу "Хорошо поднимались" АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН у них потрясающий ресурс. аккум собранный на 40-х банках проработал 14-16лет. Точно посчитаю с 1986 года по 2004 и по итогу был продан моим покойным батей вместе с авто.
Мой совет- не морочить себе голову. Если есть средства- покупай аккум для эл-мот Minn-Kota 100AH 2000грн, если- нет то бери обычный автомобильный новый или б\у. Я откопал в чулане б\у 74AH(думал неживой)- реанимировал и не знаю забот, три серьезных рыбалки и никаких намеков на усталость аккумулятора(Между рыбалками ессс-но подзаряд). Последняя рыбалка- 8 часов, на ходу и троллингом в разных режимах около 5 часов, и неизвестно на сколько времени осталось заряда. У многих знакомых на эл- мот тоже стоят авто аккумуляторы и никто не жалуется, но как и за всем нужен уход.
-
у меня фловер 33т и минн кота аккум 130 Ам хватает на два полноценых дня по стоячей воде со значительными переходами по акватории,у друга минн кота 40 и 115 аккум хватает ровно в половину меньше.Минн Кота маде ин чина(для сша),фловер маде ин корея что лучше время покажет.По холодной воде аккума стало хватаь в два раза меньше усилился разряд завернул его в бушлат и все стало на места свои поэтому кто не в курсе советую утеплить потому что был изначально шокирован быстрым разрядом :) beer beer
-
Господа...
Выбор должен быть осознанным...
Да, атомобильный вполне приемлемая вещь... НО
- Не любит (и портится) глубокий разряд
- Малое количество циклов заряд-разряд
- Дает первоначально большой ток, потом начинает затухать разряжаясь
При этом ну увалите вы его за три-четыре сезона...делов то новый взять...часов на 4-5 хода его хватает с гаком, при выезде на точку покрутится в районе пару километров вверх от точки и вниз вполне можно легко.
Гелевый (тяговый) дорог...но обосновано.
- более 1000 циклов заряд-разряд
- не боится полного разряда
- не теряет мощности при разряде
Это вложение денег...так сказать... вкинул раз, и о проблеме забыл.
Хотя брать хорошую электрику и холоший гелевик по деньгам выйдет примерно тоже что 3.6 коней бензу...
-
Господа...
Выбор должен быть осознанным...
Хотя брать хорошую электрику и холоший гелевик по деньгам выйдет примерно тоже что 3.6 коней бензу...
Да Стас и я об этом же давно задумывался! Имею в виду сравнение хорошего комплекта "электрика" и бензо... reed heh
-
Поднимем тему! Аккумулятор в этом сезоне мне не светит, наверное. Буду юзать старый 100 амперный. Но речь не об этом. Наткнулся на вот на какой девайс: http://www.cabelas.com/catalog/largeImagePopup.jsp?productId=700417&cImage=s7_016201_004_01 позже прочитал http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640 и сделал вывод что речь идет о банальном вольтметре, единственное отличие в том, что шкала не в вольтах (что бы с пересчетом не париться). Собственно, может забацать такой прибор на светодиодах с шагом в 0,1-0,2 вольт? Ну и с креплением на румпель соответственно;)
-
Наткнулся на вот на какой девайс: http://www.cabelas.com/catalog/largeImagePopup.jsp?productId=700417&cImage=s7_016201_004_01 позже прочитал http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640 и сделал вывод что речь идет о банальном вольтметре, единственное отличие в том, что шкала не в вольтах (что бы с пересчетом не париться). Собственно, может забацать такой прибор на светодиодах с шагом в 0,1-0,2 вольт? Ну и с креплением на румпель соответственно;)
У меня на эхолоте Хаминбёрд 240 в настройках есть режим, где можно выставлять низкий предел по вольтажу аккуммулятора! reed Когда, к примеру напряжение падает ниже 10 Вольт, то звучит сигнал. :) Шаг тоже в десятых долях Вольта...
-
забацать элементарно, даже не надо никаких электронных познаний, но толку от такого прибора мало, в электронике такое называется "показометр" - прибор, который что-то показывает.
Точнее сказать мало толку от того, что ты будешь знать напряжение акб.
Чтобы знать оставшуюся ёмкость применяют умные микропроцессорные схемы, которые живут постоянно на аккумуляторе, и следят они за током и временем. Упрощенно говоря - считает сколько ампер-часов в акб залили, и сколько потом из него высосали.
Вольтметр покажет только текущий уровень напряжения, зависящий от плотности электролита в этот момент - поездил - напряжение упало, постоял - поднялось. Как-то так. Единственная польза - настроить нижний порог - загорелась рэдлэмп - ахтунг! перекури и плыви домой.
Рисовать лениво, вот готовые нашел:
Пример схемы на диодах (нижний транзистор с обвязкой выкинуть, вместо него сопротивление - подобрать при калибровке) - шаг индикации 0,7-1 в. (зависит от прямого падения напряжения примененных диодов)
(https://encrypted-tbn1.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQ_qKPJsrIB2ePN8AleLtYayW69MYwX9AuPI_VVZJIX2MCDx1Hvrw)
пример схемы на копеечной микросхеме:
(http://forum.cxem.net/uploads/post-14455-1162819083_thumb.jpg)
переменными резисторами настраивается нижний и верхний предел
-
На радиокоте нашел ещё проще: (http://s019.radikal.ru/i627/1204/c7/644b0bf82fe3.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
ещё проще:
Совсем просто: http://euspro.com/index.php?prod=54
-
настроить нижний порог - загорелась рэдлэмп - ахтунг! перекури и плыви домой.
Вот собственно для чего все заморочки))) Только немного лампочек добавить, ну, что бы далеко не заплыать))
-
вот приехал вчера из киева такой девайсик в комплект к моему спортэксу.доволен как слон:-)!.акб планирую стартерный 140А.ч.теперь бы набраться терпения до первого выхода на воду.
-
вот приехал вчера из киева такой девайсик в комплект к моему спортэксу.доволен как слон:-)!.акб планирую стартерный 140А.ч.теперь бы набраться терпения до первого выхода на воду.
-
Костя поздравляю с покупкой!!! ok Удачных испытаний... beer beer beer
-
кто из форумчан пользуется эл.мотором с самодельным ШИМ?в нэте много информации и схем этого чудо прибора но хотелось бы с первых рук так сказать.и еще -в купленном моторе смущает сечение проводов питания.всё таки 30 А на пятой-может есть смысл заменить на более серьезные?буду рад любой информации.с ув.
-
Костя,вряд ли нужно менять провода,хотя бы исходя из тех критериев что хоть Минн Кота и сделана в Китае,но направленна на американский рынок,у них в отличии от нашей страны судебные тяжбы это их конек поэтому все рассчитано достаточно грамотно.Да и друзья товарищи пользуются не один год данными девайсами ни у кого еще не возникало проблем с проводами.По проводу аккумулятора,то взял бы именно тяговый,а не стартерный в тяговом побольше циклов зарядов-разрядов,да и не забывай о том что все равно как не крути,а порой стартерные переживают мало моментов полного разряда,а они порой неизбежны.
-
2 golf3- по поводу проводов так и думал впринципе,да и испытания покажут-на осколе до любимых мест около 4 км по воде-проконтролирую нагрев .да и думаю если менять -не такая это проблема-руки ноги есть,голова варит:-)! А насчет АКБ- просто я работаю аккумуляторщиком и со стартерными проблем нет-в смысле не покупаю я их:-)! А тяговый конечно базара нет-но цена как два мотора:-( .в любом случае бум пробовать:-)!с ув.
-
вот приехал вчера из киева такой девайсик
Поздравляю. Если у тебя 30-ка, то у меня такой же- весчь. А что есть ШИМ?
-
А что есть ШИМ?
"Широтно-импульсный-модулятор" - другими словами , регулятор напряжения и исходя из этого - регулятор кол-ва оборотов вала двигателя ....( электронная газулька :) )
-
вот приехал вчера из киева такой девайсик
Поздравляю. Если у тебя 30-ка, то у меня такой же- весчь. А что есть ШИМ?
спасибо мужики.про ШИМ дядя Вова уже ответил.с этой шнягой,если правильно выполнена-аккума реально на дольше хватает в режимах с первой по четвертую скорость.на пятой смысл его теряется так как на прямую -30 А.этот сезон решил покатать на штатном управлении а за зиму всё таки что нибудь придумаю.схемы уже нарыл.с ув
-
Костян,если не жалко кидани в лс схему,подумываю над ШИМом,заранее спасибо.
-
зачем личка-может кому еще интересно будет.Хрень эта собирается из МАСТЕР КИТовского набора NM 4511.у нас на него смешная цена-порядка девяти баксюков(это конструктор и всё в разобранном виде)требует небольших доработок.очень подробно тема освещена на www.rusfishing.ru
прошу прощения но ссылки вставлять не умею:-(.но там больше пятисот страниц на форуме-ветка кажется-электро мотор как основной двигатель лодки.очень интересно.но я в электронике не силен совсем поэтому думаю мне знающие люди будут делать:-).так что пока тоже собираю информацию.с ув.
-
устраивали вчера покатушки на впадении канала Айдара в Донец.комплект-лодка Спортэкс 250 +Минн Кота Эндура С2.+акб 6ст 140.скажу сразу что комплектом доволен.везет моторчик уверенно и по течению и против с ветром.двое в лодке плюс разный хлам общим весом около 280 кг.из неудобств-неудобно управлять.но думаю это дело привычки.за двенадцать часов передвижений усталость акб по мотору заметна не была.вместо вольтметра использовал показания эхолота включенного в параллель с мотором.утром было 12.5 в -хотя в акб было около 13.7в просто видимо больше предела 12.5 эхо не показывает,к концу путешествий эхо показывало12.2в .поймали три шнурка которых ессно утопили.замечательно отдохнули.с ув.
-
1
-
поздравляю с обкаткой beer
-
Костя спасибо за ссылку.
-
Костя спасибо за ссылку.
-
да не за что.там читать не перечитать.много инфы по моторам.акб.и зарядкам.есть там парень с воронежа-Nitros.делает ШИМы под заказ.может есть смысл связаться с ним на предмет заказа.или хотя бы переделки Мастер Кита озвучит.будем поглядеть.с ув.
-
Доброго всем времени суток!
Хочу поделиться своим первым выходом на воду, и впечатлениями от моего комплекта.
Сегодня поехали на рыбалку со спиннингами на донец, и заодно решили испытать мой комплект.
Лодка - Shtel 3,60 TDK, кильевая с жестким дном, была куплена еще зимой, но никак не было возможности её испробовать.
С выбором мотора была целая эпопея stena - перелопатил все форума в инете, хотелось очень купить бензиновый, так как почитал - большинство отзывов об электромоторах негативная, поэтому решил покупать Parsun 5,8, но решить то дело одно, а купить другое. :D Как всегда денег до сезона на него насобирать не успел, а в одном месте уже чесалось - поэтому я вспомнил все положительные отзывы об электромоторах (благо их тоже немало в инете) и все-таки решил рискнуть и попробовать - взял себе электромоторчик Flover 33T.
Аккумулятор пока не покупал, так как эта тема тоже очень дискутабельная, и сколько людей, столько и мнений, поэтому решил сегодня испытаем на аккумуляторе от моей Aveo (машине год, аккумулятору соответственно тоже), его и взяли с собой в качестве силового агрегата, но так как он всего навсего 55Ач, для подстраховки сняли с ланоса друга точно такой же еще один на 55Ач.
Значит приехали мы на донец в 4.00, по-неопытности сборка лодки заняла наверное больше времени, чем должна была - где-то минут 35, с дном долго возились. В качестве якоря использовали шлакоблочину. :D ( позднее поняли - не очень удачный вариант якоря - нужно что=то полегче и по-компактнее.)
На самой рыбалке отдельно останавливаться не буду, я тут все-так и про лодку с мотором решил написать, скажу только, что спиннинговая ловля с лодки - это круто, существенно расширяются возможности, да и очень интересно. ok
Ну собственно лодка - загрузились мы в неё вдвоем с другом, со всем барахлом, два аккумулятора, плюс использовали, купленные "Великой кишени" по 69 гривен раскладные кресла - очень удобная штука, спина не устает, и рыбалка доставляет удовольствие, не то что на лавочке штатной сидеть, да и попа не так немеет. :D
Вдвоём в лодке очень комфортно - при забросах друг другу совершенно не мешали.
Значит теперь непосредственно о моторе. Вначале мы пошли вниз по течению, погода радовала - был полный штиль. По навигатору меряли скорость и пройденное расстояние. Мотором управлять очень легко, по началу сильно высоко его видимо подняли, что при движении винт бурлил, но потом отрегулировали глубину и все ок. Так вот - двигались в основном на 3 - 4- й скорости (так как аккумулятор 55 Ач все-таки, понимали, что надолго его не хватит, хоть и запасной взяли, но еще ж надо и машину потом завести как-то), ну и для замера скорости иногда включали 5-ую скорость.
Значит по течению получилось:
5-я скорость - в основном 6 км\час, иногда 7 км\час
4-я скорость - 5-6 км-час
3-я скорость 4-5 км\час.
Скажу что очень классно, что мотор работает очень тихо, не мешает спокойно разговаривать, да и у рыбаков, которыми кстати был усеен весь берег не было поводов для возмущения.
Обратно шли против течения - получилась так : 5-я 5 км\час, 4- 4 км\час, 3- 3 км\час.
По навигатору получилось, что за всю рыбалку прошли - 3,8 км.
Замечу, что хотя мы имели с собой запасной аккумулятор - все это расстояние мы прошли на моем 55Ач с Авео, моторчик нас стабильно тянул, без всякого намека на усталость аккумулятора. ok
В конце нас ждала главная интрига - а заведется ли машина на том аккумуляторе, на котором мы плавали?
Ну вот мы добрались до места схода, выгрузились на берег, и первым делом с аккмулятором к машине - заведется, не заведется.....
Открываю капот, накидываю клемы, не затягивая, чтоб по сто раз не снимать, ключ в зажигание..... и.. машина заводится ЛЕГКО, без всякой усталости аккумулятора. (так что зря с собой второй с Ланоса тянули stena).
Вот такой вот первый наш выход.
Для себя лично я сделал следующие выводы:
1) Электромотор - вещь крайне полезная, ловить одно удовольствие -бесшумная работа, повернул ручку - поехал.
2) Можно ходить а на маленьких машинных аккумуляторах, если не часто, а если купить вот такой на котором я все-таки остановился - http://akym.com.ua/2800.html , то электромотор с ним в паре - вам всегда будет надежным другом и товарищем.
Надеюсь кому-та вся это моя петиция будет полезной, с Ув.
-
еще фото ))))
-
и еще ))))))