Чур не улыбаться, но я действительно не сталкивался и прошу совета.
Есть у меня заводская зарядка к аккумам, не пусковое. Я его сейчас использую как блок питания к компрессору для подкачки шин, правда качаю ресивер для аэрографа. Замерял прибором напругу на выходе, фигня какая-то, около 10 вольт. Амперметр выдает 9 А, максимальное значение на шкале 10А. Докачивает до 2 атм. и компрессор начинает захлебываться, не хватает мощи, выключаю. На коробке компрессора написана потре@ляемая 12А, но максимальное давление 7 атм. И просит напруги 10-13 вольт. Так вот какая мысль, почему блок питания дает всего 10 вольт, может он автоматом понимает что у него на концах аккум висит и добавляет напруги, а простой обмотки компрессора ему мало? Может дополнительной схемкой его подгрузить, что б он понимал как аккум и он выдаст 12 вольт как положено? Почему когда работает компрессор я кручу ручку на зарядке, а ампераж не меняется?
В общем "кто виноват" я уже разобрался (я сам), вопрос "что делать?" Или медицина бессильна и искать мощнее блок питания?
