ТО "утопленных" катушек

[ChubHunter®]

а потом была упущена в воду катуха и пробыла там 1 мин. или больше, обращаюсь к опытным людям - что с ней делать: сушить или разбирать или что в таких случаях делают???

В таких случаях, лучше сразу при первой возможности дома разобрать катушку , промыть и высушить её и после смазать нужной смазкой в нужных местах!!!

А после падения в воду не следует пытаться вращать рукоятку!

[ChubHunter®]

спасибо. хорошо бы еще знать нужные места

Для этого есть схема катушки с указанием мест смазки! На схемах для катушек Шимано например, указано какой смазкой и какие места нужно смазывать! Имеется в виду, консистентная и жидкая смазки!
Удачи Вам.

[semen]

спасибо. хорошо бы еще знать нужные места

[/quote] На современных китайских ЭКСИЯХ все проще. Нужно открутить болтик, и снять металическую крышечку на задней части катушки. Накапать туда 5-10 капель смазки, закрыть крышку, и вращая ручку переворачивать катушку вперед назад вправо влево, чтобы изнутри смазались все движущиеся части. Еще можно снять шпулю и дополнительно капнуть на шток. Этого обслуживания достаточно для нормальной работы ЭКСИИ.    PS: Но после воды просушить обязательно!

[SERЫЙ]

Этого обслуживания достаточно для нормальной работы ЭКСИИ.

Этого мало...надо промыть подшипники в бензине ибо они не с нержавейки и влага сделает свое дело...но все зависит от того как относится к снастям...я например лесоукладователь каждые пять рыбалок ревизию делаю, а некоторые не понимают - зачем?...так что, то что вы написали - от воды этого мало...но и того хватит,только потом не задавайте вопросов - почему мая Эксия начала крутится туго после ревизии ...вопрос - какой ревизии? если той что вы описали в верху то то не ревизия ...то "мазала - лепила" называется.

[Sedoy]

На современных китайских ЭКСИЯХ все проще. Нужно открутить болтик, и снять металическую крышечку на задней части катушки.

а что все Эксии сейчас китайские??? я свою брал перед Новым годом в Стаханове маг. "Современная рыбалка", там парни как бы нормальные, фуфло не предлагают.какой то номерок на ней есть.
 кстати, когда дома разобрал воды внутри механизма не обнаружил, было немного в самой шпуле. инструкция на английском, там только схема сборки и про смазку ни слова. какую смазку нужно применять ??? машинное масло для швейных машинок подходит ??

[Добрый Эх (Алексей)]

Все ЭКСИИ - КИТАЙСКИЕ т.к японцы продали им бренд РИОБИ.

[Vovan_lug®]

Все ЭКСИИ - КИТАЙСКИЕ т.к японцы продали им бренд РИОБИ.

И продаются  под  расширенной торговой маркой "ГолденКейч"  , хотя по мну качество от этого не страдает...

[Vovan_lug®]

машинное масло для швейных машинок подходит ??

В принципе за не имением горничной , имеем дворника - должно пойти ,  лучше канешно фирменная  http://fishing.lugansk.ua/forums/index.php/topic,8724.msg163084.html#msg163084 а там х.з. шо наши братья туда пхают...

[SERЫЙ]

Само Риоби- КИТАЙСКОЕ производство с 2004 года,до этого была Малазия (дай бог памяти)...
масло лучше фирменное ,но за не имением пойдет  и для швейных машин...я как то взял на разлив масло в шпице ,но мне кажиться что оно один в один то масло когда у моего сына был Японский мопед Хонда то он брал двухтактное масло ,цветом - красное, ну и дорогое как до литры...так вот очень похоже на то что продают в шприцах некоторые.

И продаются  под  расширенной торговой маркой "ГолденКейч" 

Привет ...их и Заславский таскает с Китая.

 
...Я сегодня Лаки крафтом прикупился ,Поинтором, но там тоже не так все сладко...на коробке написано что мадеин Япония,а на наклейке - ДИЗИНГИТ...так что все скоро станет КИТАЙСКИМ...не куда не денется .
...А ЕЩЕ ЗАКРЫЛИ ЦЕХ НА СТЕКОЛЬНОМ ИЗ ЗА ИМПОРТНОГО СТЕКЛА...А ЕЩЕ ЦЕХ ФТАЛИВОГО АНГИДРИТА НА "КРАСИТЕЛЕ" ТОЖЕ ИЗ ЗА КИТАЙСКОГО ФТАЛИВОГО...
НАМ ЭТОМУ ТОЛЬКО РАДОВАТСЯ НАДО - ВОТ ВАМ И ДЕШЕВАЯ КРАСКА И ДЕШЕВЫЕ СТЕКЛОПАКЕТЫ--
...экология,кому как нравится...или как посмотреть...или две тысячи безработных браконьеров...или подышать легче стало...палка в двух концах...
 
...только нам работать негде...
 или вы принципиально для поддержки нацпроизводителя краску на дачу будете брать в два раза дороже или там же стекло менять по себестоимости стекольного завода ,НЕ ПОВЕРЮ))))...а рядом будет лежать дешевое стекло и краска...и качество порою лучше нацпроизводителя.
...ТАК ЧТО ОТ ТОГО -РИОБИ- КИТАЙ ИЛИ ЕЩЕ ЧТО ТО НАМ ТОЛЬКО НА ПОЛЬЗУ И РАДОВАТСЯ НАДО ЧТО ХОТЬ ЕСТЬ КАТУШКИ ПО НАШЕМУ УРОВНЮ ЖИЗНИ...
...я одной китайской Эксией пять лет отбахал, и похрену ей,главное уход...будет катуха Японская или Американская то песок и вода не выбирают чья катушка и где сделана...единственный инструмент которому похрену песок и вода так это АКМ, но там подшипников нет  

[ChubHunter®]

какую смазку нужно применять ??? машинное масло для швейных машинок подходит ??

Масло лучше применять именно для катушек!!!  Мы уже об этом как то говорили на форуме...
Вы посмотрите взяв в руки и рассмотрев подшипник для катушки - и увидите насколько он миниатюрен и насколько малы зазоры  между шариками и обоймой подшипника катушки!!!  И если применить к примеру маш. масло, то подшипник не будет вращаться с положенной легкостью, а присадки которые имеются в маш. масле заполнят быстро зазоры  и от этого увеличиваются наслоения, которые нужно после промывать и т.д.  То есть, конечно масло для швейных машинок имеет вязкость близкую к маслу для катушек, но сейчас по моему нет дифицита в специальном масле!  Купите хотя бы Китайское, но для катушек и будет вам счастие!

[semen]

На современных китайских ЭКСИЯХ все проще. Нужно открутить болтик, и снять металическую крышечку на задней части катушки.

а что все Эксии сейчас китайские??? я свою брал перед Новым годом в Стаханове маг. "Современная рыбалка", там парни как бы нормальные, фуфло не предлагают.какой то номерок на ней есть.
 кстати, когда дома разобрал воды внутри механизма не обнаружил, было немного в самой шпуле. инструкция на английском, там только схема сборки и про смазку ни слова. какую смазку нужно применять ??? машинное масло для швейных машинок подходит ??

   На фото эксия такая-же как и моя. Пользуюсь уже пятый год - никаких проблем кроме китайского брака. Обслуживания которое описал выше считаю вполне достаточным, про ролик лесоукладывателя извиняюсь забыл, Откручиваете аккуратно большой болтик и капаете пару капель смазки. Я разбираю только в том случае если начинает заедать. В самом начале эксплуатации, он постоянно подтормаживал. после разборки обнаружил там кусочек латунной стружки, теперь вращается легко и без проблем.
   Мыть бензином не рекомендую, в катушке имеются пластиковые шайбочки и резиновая прокладка которые бензин может испортить!
   Смазку покупал китайскую для катушек, какойто ОЙЛ, теперь не покупаю. Она очень редкая, появились лишние шумы:- шум подшипников, шестерен и тд. Сейчас покупаю силиконовую смазку у радиолюбителей, она чуток гуще, и катушки работают мягче и приятней. Но это лично моё мнение. Фирменные смазки для катушек конечно-же будут лучше.
   НХНЧ

[SERЫЙ]

Мыть бензином не рекомендую, в катушке имеются пластиковые шайбочки и резиновая прокладка которые бензин может испортить!

При чем тут ЭТО для подшипников...от пластиковых шайбочек и прокладок катушка крутится лучше не будет,их промывать не обязательно,хватит и просушки.

[ChubHunter®]

Мыть бензином не рекомендую, в катушке имеются пластиковые шайбочки и резиновая прокладка которые бензин может испортить!

2semen, а вот по этой причине я как раз и говорил уже, что промывать нужно именно в безине "Калоша" и прокладки не нужно промывать! Только метал. детали и подшипники!!!

Бензин «Калоша» – это растворитель на основе нефти. Он представляет собой бесцветную прозрачную жидкость. Бензин «Калоша» используется для разбавления различных видов лакокрасочных изделий, обезжиривания различных поверхностей перед окраской, для растворения резинового клея и для изготовления быстросохнущих масляных лаков и красок, в производстве печатных красок, мастик, для промывки деталей.

[Cержик]

промывать нужно именно в бензине "Калоша" и прокладки не нужно промывать! Только метал. детали и подшипники!!!

А еще не стоит пользоваться этим средством дома, вблизи жены. Запашок конечно одурманивающий.

[semen]

 Против бензина "калоша" ничего не имею, даже думаю что вещ нужная. Но скажу другое:- человек уронил практически новую катушку, в воде она побыла около 1 минуты, неужели после этого надо полностью разбирать и мыть в бензине? Согласитесь это лишнее. Машинка еще полная заводской смазки. Хоть смазка и китайская но каплю воды просочившуюся внууь корпуса к подшипникам не подпустит. Достаточно просто открыть и просушить. Для того чтобы помыть подшипники в бензине нужно разобрать катушку подетально. Тоесть сделать ей полную ревизию. Для спецов по редукторам, или для тех кто проделывает такое часто, такая работа большого труда не составит. А для тех кому предстоит делать такое впервые хочу кое что обьяснить. Главная передача (зубчатая шестерня и червячный валик) паруется и подгоняется на заводе изготовителе. Будьте уверены китайцы тоже это делают. Перед снятием нужно наметись зубья маркером чтобы установить их назад в то же положение в котором они были. Иначе могут возникнуть лишние шумы или легкие заедания в работе. Оно то конечно притрется, только к этому времени машинка может вам разонравиться и вам захочется ее продать. Регулировочные шайбы тоже нужно ставить на свои места и той-же стороной. Ну и так далее. Полный капремонт требуется в отдельных случаях, а при обычном обслуживании лично я этого не делаю.