Смазка для безинерционных катушек

[prolyot]

литол-24
Пластичная смазка
   литол-24 производится в соответствии с ГОСТ 21150-87 и представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения. Смазка литол-24 изготовляется загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок.
Область применения смазки:
Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.
# Основные эксплуатационные характеристики: Смазка литол-24 отличает высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности ;
# Смазка водостойка даже в кипящей воде ;
# Смазка литол-24 при нагревании не упрочняется ;
# Смазка работоспособна при температуре от -40 до +120oС, кратковременно работоспособна при температуре +130oС.
Аллюминий Литол-24 сожрет.

[RadioActive]

Какой литол?! Кто минеральным мажет?! Вы что?
ПРЕИМУЩЕСТВА СИНТЕТИЧЕСКОГО ИЛИ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОГО МАСЛА:
В отличие от минеральных масел, получаемых способом отчистки нефти, синтетическое масло изготавливается путём углеводородного синтеза. Не содержащие примесей, ухудшающих стабильность характеристик, синтетическое масло имеет ряд преимуществ:
1. Сохраняет масляную плёнку даже при большой температуре.
2. В силу высокой кинетической вязкости превосходно для экстремальных режимов эксплуатации, в том числе при низкотемпературном запуске.
3. Высокая устойчивость к термоокислению позволяет увеличить срок эксплуатации.
4. Обеспечивает Вам ту надёжность, на которую вы расчитываете.

[RadioActive]

И для справки, при смазке полусинтетикой можно добавлять дисульфид молибдена. Его добавляют, когда точный механизм отработал n-ный пробег, в результате которого появляются дефекты в виде микрозагусениц, микроцарапин и т.д. Таким образом данное в-во заполняет дефектное пространство и служит связующим основного материала. С точки зрения биологии, можно сказать что дефектный участок регенерировал.

[prolyot]

Грамотно!!! И я про то же. Литол убьет любую катю за сезон, особенно бюджет, особенно поезженную. Но я лично не полезу внутрь больше никогда-был негатив. опыт. Я лучше ее бате презентую на бортовку, а сам (пусть семейный бюджет рухнет) подсобираю куплю.

[ceed]

я в зимний периуд мажу синтетикой кастрол, и вроде нечо на морозце ход не ухудшается, а летом пользуюсь кармараном (думаю что если производят смазки специально для катух то не надо изабретать велосипед)

[oil]

корморановская смазка - летняя? смазал свою катушку - при плюсовой температуре все нормально, но как только минус - ее будто кто-то тормозит... перемазывать-лень

[RadioActive]

корморановская смазка - летняя? смазал свою катушку - при плюсовой температуре все нормально, но как только минус - ее будто кто-то тормозит... перемазывать-лень

Выбери что-то универсальное для себя.

[oil]

например?

[RadioActive]

Посмотри мои посты выше. Лично Я предлагаю как оптимальный вариант синтетику или полусинтетику. А если катуха была долго в эксплуатации, дабавляют к основной смазке дисульфид молибдена, ИМХО. Вообщем почитай.

[Billy]

2RadioActive: добавлять-то добавляют...де тока его взять?

[prolyot]

Я что-то когдато слышал о чудодейственных способностях ревитализантах от фирмы XADO

[Vasilyok]

Я что-то когдато слышал о чудодейственных способностях ревитализантах от фирмы XADO

Лёха-такой большой,а в сказки веришь...кто то из грамотных людей на этом форуме писал что с точки зрения механики катушка-примитивнейший механизм.Нет там таких нагрузок которые бы требовали супер-смазок.Тут главные критерии отбора,на мой взгляд,это вязкость,морозоустойчивость и поменьше присадок.И,к тому же,почему-то ни кто не уточнил какой узел катушки он мажет своей смазкой.Я использую две смазки,но можно было бы и три...

[RadioActive]

2RadioActive: добавлять-то добавляют...де тока его взять?

Эхо СССР))

[oil]

кто-нибудь разбирал на риоби заубер ролик лесоукладывателя? я не смог вытащить крышку, чтобы его разобрать, а силу прикладывать не хочется. может кто подскажет, как поступить? Периодически капаю несколько капель масла для смазки швейных машинок в зазоры между роликом и корпусом. пока крутится.

[Vasilyok]

кто-нибудь разбирал на риоби заубер ролик лесоукладывателя? я не смог вытащить крышку, чтобы его разобрать, а силу прикладывать не хочется. может кто подскажет, как поступить? Периодически капаю несколько капель масла для смазки швейных машинок в зазоры между роликом и корпусом. пока крутится.

Подшипник закрытый?