Смазки не только для отмазки!)))

[ChubHunter®]

очевидный пример с вышеприведенными оборотами (до сих пор улыбаюсь)

Вы уважаемый улыбайтесь наздоровья, но факт есть факт, и от этого он не изменится! Лучше почитайте внимательно еще раз, то как работает магнитная или центробежная тормозная система в мультах!

Ну вы и артист...
Поясняю для тугодумофф... А тем более, для "Юных техников"!
Речь идет о скорости вращения шпули ИМЕННО в МОМЕНТ заброса! А это значит, что такие обороты это очень короткий миг, который сразу же гасится при забросе магнитными тормозами или центробежными, а дальше идет фаза инерции (полет приманки или груза) не важно! А вы тут развели математику.... Ага, не тут-то было, техник. Мозги нужно включать, а не расчеты расписывать. Я ж говорю, не лезьте не в свое дело, а то мозг закепит, если я начну продолжать по мультам дальше и не только по мультам... Не на того нарвался... ИМХО как грится.

 А вы как были Фомой не верующим, так им и продолжаете быть... Похоже на стойку бешенного барана, по-другому не скажешь. Твердите только одно: все вруны вокруг вас , а вы один умный... Ну что ж, будьте таким и дальше, если вам нравится этот образ!!?

Но советую изучить матчасть мультипликаторной катушки, прежде чем начинать подсчитывать длинну заброса мультом!

[comrad]

alik40 стал на скользкий путь - смотри, впаяют тебе десяточку "за разжигание религиозной вражды"  Эта тема поднимается не первый раз, на не первом уже форуме. Доподлинно установлено только то, что внутри правильной катушки заключен дух святой шиманы (дайвы, пенны, гарсии) и нехер туда лезть со своей тройкой по техмеханике.

Вопрос по сути: приобрел гибридные (стальая обойма, керам. шары) подшипники  ABEC-7(ISO P4), с пыльниками но без смазки (Lube Dry) Якобы так и должно быть. Так вот: мазать не мазать, и если мазать то чем? Вменяемой информации, кроме рекомендаций лучших собаководов производителей дорогих высокотехнологичных няшек я не встречал

[ChubHunter®]

Это точно. Личное дело каждого, чем мазать и т .д Никто никого не заставляет. Но и чепуху не за чем писать, вроде того, что дескать вот такое масло (моторное) предназначено для подшипников на катушках...

[comrad]

Как я понял, Алик40 написал черным по-белому (ну или какой там монитор у кого): у масла есть вязкость, диапазон температур, гирофобность, предел прочности и т.д и т.п. Ни в одном ГОСТЕ, ISO, ДСТУ (чур меня) нет показателя "для катушек\не для катушек.
Никто не говорит, шо в отом малеееееньком пузыречке с именем бренда налито моторное масло, но то что это же масло применяется не только в катушках и фасуется бочками - факт. То что это масло не изобретали, не производили и даже не фасовали на заводе  от того бренда - факт. Это некая, очень качественная, очень недешевая, но тем не менее стандартная жижа от шелл, ликви молли и или еще каких нефтянников, которая на заказ фасуется для катушек в маленькие дорогие пузырьки, на другой заказ льется в пузырьки побольше и подешевле скажем для авиамоделистов, а скажем для часов из той же бочки льют в совсем малюханькие и ооочень дорогие пузырьки.
Тема о том, как определить тех. характеристики этого масла, и получить доступ к той первичной бочке минуя накрутки бренда. Вот и все.

[alik40]

alik40 стал на скользкий путь - смотри, впаяют тебе десяточку "за разжигание религиозной вражды"  Эта тема поднимается не первый раз, на не первом уже форуме. Доподлинно установлено только то, что внутри правильной катушки заключен дух святой шиманы (дайвы, пенны, гарсии) и нехер туда лезть со своей тройкой по техмеханике.

полнолуние, костер, и шаманский бубен 

Вопрос по сути: приобрел гибридные (стальая обойма, керам. шары) подшипники  ABEC-7(ISO P4), с пыльниками но без смазки (Lube Dry) Якобы так и должно быть. Так вот: мазать не мазать, и если мазать то чем? Вменяемой информации, кроме рекомендаций лучших собаководов производителей дорогих высокотехнологичных няшек я не встречал

вот популярно о видах подшипников: http://samroller.org/node/70
вот еще инфа:http://www.birota.ru/texts/2009/june/ceramc-bearings.php
там пару слов о смазке есть., на сколько я понимаю они менее требовательны к свойствам смазки.
вот еще инфа:

[ Закрыть ]
О смазках для подшипников

"В пределе" (две крайности) существует два условных типа смазок:

-жидкие
-твердые

Это не означает, что одна – жидкость как вода, а другая – тверда как кирпич. Твердые больше всего напоминают совсем вязкие гели, а жидкие – самое обычное хорошее масло для двигателя автомобиля, причем при комнатной температуре жидкая будет течь, а твердая (также ее можно назвать "консистентной") - нет. Твердые всегда использовали для самых обычных подшипников для катания на роликах, а вот жидкие стали появляться для достижения более высоких скоростей. На деле для скоростного катания на беговых роликах существуют "промежуточные" варианты. Что-то среднее между жидким и твердым, изменяющим свою вязкость в зависимости от различных параметров, в случае скоростного катания на беговых роликах первостепенное значение имеет температура. У различных производителей подшипников есть специальная "самая лучшая" смазка для скоростного катания, разработанная и залитая именно в их подшипники. Насколько она жидкая или твердая иногда определить сложно. В идеале смазка должна покрывать компоненты подшипника небольшой пленкой, таким образом снижая их трение в широком интервале температур. Подшипник на роликах работает от 0 до порой даже 5000 оборотов в минуту. Смазка также должна способствовать защите подшипника от коррозии.

Примеры хороших смазок:

Bones Speed Cream (cream переводится как крем или сметана)

BSB Speed Lube (lube переводится как смазка (это слэнг от lubricant))

BSB Quick Lube (спрей для быстрой досмазки)

BSB Castrol Professional Oil (максимум скорости)


Roller Derby Oil (oil переводится как масло)

Все перечисленные очень хороши для использования с очень хорошими подшипниками тех же компаний, так как разрабатывались и "под них" тоже. Цены не превышают 10 USD (дилерские) за баночку или бутылочку для доливки в подшипники.

Для иллюстрации существенной разницы в типе смазки, приводим ниже два типа смазок от SKF, компании, по-прежнему занимающейся исследованиями в области смазок и специально для подшипников для роликов тоже:

SKF Speed Master Oil

Вот так она выглядит в пределе:

SKF High Speed grease (type LGLT 2 grease)

взято отсюда:http://kerubav.ru/faq/index.php_do_category_6_34.html

[alik40]

Тема о том, как определить тех. характеристики этого масла, и получить доступ к той первичной бочке минуя накрутки бренда. Вот и все.

Вы святой!

[alik40]

Но и чепуху не за чем писать, вроде того, что дескать вот такое масло (моторное) предназначено для подшипников на катушках...

ChubHunter, Вы уже несколько крайних постов подряд просто обзываетесь и все. зачем-то пытаетесь обидеть. 
дело остановилось на том, что:
У вас нет никаких точных данных в защиту своей "фирменной" жижи, вот когда их узнаете, выложите - давайте тогда и продолжим общаться на эту тему.
Сравнивать, рассуждать и т.п.
до наступления этого момента, в силу неконструктивности нашего общения,  (ChubHunter <> Alik40) прошу его прекратить в этой теме совсем.
От себя обязуюсь ни на какие ваши реплики в этой теме не реагировать.
С уважением, Олег.

[comrad]

Вы святой!

Нет, что вы, что вы, наоборот - на предыдущем (почитайте тему "история")форуме я был сожжен на костре за смазку червячной передачи вульгарным ЦИАТИМом. С тех пор как восстал из пепла в теологических диспутах стараюсь не участвоватью
По ссылкам я был, тем более на бироту, велосипед моя вторая болезнь. Но там ни слова о смазке сухих подшипников. Кстати, в велосипеде я перепробовал и литол и жидкие масла и фирменную тефлонку от шиманы и в итоге перешел на LM47 - теперь мои велосипеды едут сами, только тормози! Рекомендую присмотреться - мазюкалка в хоз-ве полезная

[alik40]

и в итоге перешел на LM47 - теперь мои велосипеды едут сами, только тормози! Рекомендую присмотреться - мазюкалка в хоз-ве полезная

смотрите, в ней молибден, как сальники себя чувствуют?
дубовыми не становятся?

[alik40]

LM47 - теперь мои велосипеды едут сами, только тормози!

LM47 по параметрам DIN 51502 KРF 2 К-30
индекс вязкости - 2
в принципе классика, у меня есть подобное от ХАДО.
Благодарю за совет.

[comrad]

В веловтулках (шоссейных, не для говен) сальников нету. Есть примитивные пыльнички или пластиковые или из сразу дубовой резины. Спасибо за предупреждение, дабы не было офтопа: в катушки с молибденом нельзя как и с литием?

[alik40]

в катушки с молибденом нельзя как и с литием?

литий нормально.
молибден немного агрессивен к резине и некоторым пластмассам.
но не в этом отличие, а в том, что литий - это загуститель для смазки, и его колличество образно определяет вязкость,
а молибден - это присадка.

[comrad]

на велофорумах периодически прокатываются холливары по поводу агрессивности лития к алюминиевым сплавам, которых и в катушках хватает

[alik40]

LM47 по параметрам DIN 51502 KРF 2 К-30

литера F в обозначении по DIN как раз и говорит о наличии в составе дисульфида молибдена.

[alik40]

на велофорумах периодически прокатываются холливары по поводу агрессивности лития к алюминиевым сплавам, которых и в катушках хватает

ну дык никто не говорит что литий прям лекарство , практически во всех консистентных смазках он присутствует.
в NGLI-00 просто его минимум.
его совсем нет только в силиконовых - но как смазка они гуано. только для консервации и подходят.
т.к. их пленка мягкая и продавливается при минимальной нагрузке.