Иномарки через месяц подорожают на 15%
По словам президента ВАИИД Олега Назаренко, правительство вновь защищает интересы отдельных предприятий, находящихся в частном владении, вместо защиты автомобильного рынка в целом.
Ну, у меня, честно говоря, к этой новости какое-то двойственное отношение. И я эти нововведения ни коим образом не отождествляю с защитой отечественного производителя - АвтоЗАЗа.
И вот почему.
Да, иномарка есть иномарка и она на голову выше наших Сенсов, Псевдо-Ланосов (настоящие делали только на FSO - Фабрика Самоходов Особовых - в Польше), Форц и Вид. Кстати, у последней - Виды (она же Авео мейд ин Юкрейн), экспортированной в Россию на ходу вывалился движок - оборвало балку, было серьезное ДТП с разборками и остановкой экспорта - сэкономили на балке - сделали штамповку, а в Авео была литая. Хотя мой Ланос 1.6SX FSO ни чем не хуже иномарки такого же класса - ему уже пять лет, почти 80 тыс. км, а из ремонта только замена пары-тройки резинок да расходники по регламенту. Да, дизайн уже не тот. Но в остальном примерно тот же уровень. Поменять кузов на опелевскую астру в минимальной комплектации или что-то такое и будет та же иномарка.
Ну да ладно. В общем повторюсь: иномарка есть иномарка и тут особо не поспоришь и можно подумать ,что, вводя еще какие-то пошлины на ввоз иномарок, власть пытается сыграть на руку Васадзе.
А если подумать еще? А потом еще? И еще? Не получается? Ну, хорошо. Тогда так: какая у нас сейчас самая острая проблема в экономике? Что первое пришло на ум? Янукович? Азаров? Ахметов? Не правильно. Они не проблема.
ВАЛЮТА!!! У нас сейчас офигенный дисбаланс между экспортом и импортом. И пес с ними, с капиталами, уводимыми в оффшоры - не так уж их и много в глобальном масштабе страны особенно сейчас. Есть критический импорт, от которого мы не можем отказаться и который постоянно дорожает. Есть экспорт, спрос на который существенно сократился и цены на него падают. А есть еще некритичный импорт - как-то ширпотреб и автомобили в том числе.
Мы можем сколько угодно хаять власть, махать шашками в их сторону, требовать каждому по иномарке без пошлин и прочих сборов за цену, равную себестоимости ее производства на заводе BMW. И власть может пойти на это. Но не более, чем через год у нас не останется в стране валюты вообще и настанет полный ППЦ. Что будем тогда делать?
Это примерно как вред от браконьеров: они тоннами вылавливают или калечат рыбу и в итоге реки пустеют. Вот так и с валютой - она бездарно вымывается из страны под наши с вами ширпотребные хотелки. Вы же не тратите всю зарплату за первую неделю после ее получения на элитные рыбацкие снасти в ущерб семьи и детей? Нет. Так почему в масштабах страны с валютой должно быть иначе?
Поэтому вводимые пошлины, скорее, направлены именно на ограничение оттока валюты из страны. Много сэкономят? Не думаю. Но с миру по нитке - глядишь на очередной платеж за газ, за лекарства или еще за что-нибудь критичное для страны хватит (казнокрадство оставим в покое - это тема иного разговора).
Так что? Гулять так гулять или отбрасываем эмоции, включаем соображаловку и начнем понимать, что мы все живем в этой стране, находимся в одной связке и принцип про свою хату с краю не всегда оправдан?
