Доброго времени суток!
кто-нить задумывался о
тюнинге электромотора???
дело в том что, производители экономят на комплектующих в линейке дешовых моторов-которые для нас не так дёшевы как для них, мы на ветер выбрасываем драгоценные ампер/часы наших АКБ...
купив с рук Б/У миннкоту и занявшись подбором к ней АКБ выяснил... __переключение скоростей у низшей линейки электромоторов выполнено на балластных ррезисторах!!! Как следствие низкий КПД на пониженных скоростях и резкий рывок на 5й скорости - когда напруга подаеться на прямую на движек. Движек обычный на постоянных магнитах с питанием на щетки.
на сайте миннкоты у старших братьев Эндуры есть "Устройство Maximizer дозирует электроэнергию в зависимости от скорости движения лодки, что позволяет до пяти раз увеличить время работы от АКБ "
если поставить электронный ШИМ регулятор , то на малых скоростях можно в несколько раз дальше уплыть, либо покупать АКБ меньшей ёмкости и побереч спину и финансы!!! Ведь львиная доля энергии идет на подогрев воды балластными резюками в моторе..
Эксперементировал в бочке с водой мотор-вольтметр-амперметр.... на штатных проводах на 5й передаче падение напряжения! - на АКБ напруга 12.2 при токе 28А а на моторе 10.9В. потеря на проводах 1.3В !!!! т.е. более 10% энергии.. думаю нужны провода помощнее...
и ко всему, не помешает встроить вольтметр который будет показывать напругу АКБ под нагрузкой мотора или хотябы использовать вальтметр эхолота. чтобы не загонять батарейку в глубокий разряд!
вот так вот...
кого заинтересовало развитие этой темы, дабы не повторять всё по второму разу даюссылочку с дружественного форума
http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=4319&postdays=0&postorder=asc&start=15http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=6043вопросы и критика приветствуются...