В Украине снижен акциз на ввозимые авто 2010-2016 года выпуска.
Сколько теперь будет стоить подержанные машина и что нужно для ее покупки? Об этом далее:
НАСКОЛЬКО подешевеет АВТО
Новые акцизы позволят ввозить автомобили из-за рубежа значительно дешевле. Если на авто с большим объемом двигателя меньше акцизы не слишком повлияют, то на двигатели от 1,5 до 3 литров стоимость будет существенно ниже.
К примеру, по новым акцизами для растаможивания автомобиля с двигателем 1 л надо будет уплатить 63 евро вместо 1761 евро. За растаможивание автомобиля с двигателем 2 л - 534 евро вместо 4882 евро. А для наиболее популярных автомобилей с двигателем 1,5 л - вместо 3 тысяч евро заплатить надо будет 90 евро.
Что будет с контрабандой
По словам Олега Назаренко, директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, теперь контрабандисты "разгуляются" на полную, ведь смогут завозить новые автомобили "под видом" старых без уплаты налога. И хотя контрабандно, говорит эксперт, тоже ввозили новенькие машины по процедуре применяемых и соответственно меньшим НДС, однако, до принятия закона акциз был выше, и это, так сказать, "сглаживало" такой ввоз.
Олег Назаренко утверждает, "снижение цены на бывшие в употреблении иномарки является хорошим нововведением для обычных людей, но в то же время - ящиком Пандоры для контрабандистов".
Как это повлияет на рынок автомобилей
Никак, считает Назаренко. Процесс покупки автомобиля "для себя" не повлияет на авторынок в Украине в целом. Приведем пример с конфетами. К примеру, если человек купил в Германии конфеты, привезла их в Украину и сама ест. На рынок конфет это не повлияет. Так и с авторынком.
ОДНА ИНОМАРКА В ГОД
Заметим: купить дешевле подержанную иномарку можно будет только для собственного пользования, а не на продажу. То есть, одна машина - один раз в год. Чтобы продать такое авто в течение года - нужно будет растамаживать его акцизными ставками, которые действуют сегодня.
ОГРАНИЧЕНИЯ
Однако, по сниженным акцизами нельзя будет купить старые авто, выпущенные до 1 января 2010 года.
Новые акцизы не распространяются на иномарки, которые не соответствуют экологическому стандарту Евро 5 (который вводится в действие в Украине в этом году).
Также уменьшены акцизные ставки на автомобили не будут распространяться на автомобили, ввезенные из России или оккупированных территорий Украины.
Снижения акцизов - НАВСЕГДА?
Нет. Снижение акцизов будет временным и будет действовать до 31 декабря 2018 года. Но! С 1 января 2018 года в Украине должен быть введен стандарт Евро 6, запрещающий импорт авто старше 3-4 лет стандарту Евро 5. Поэтому в последний год выбор автомобилей будет очень ограничен.
ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАКОНА
По мнению Богдана Глядик, снижение акцизов при растаможивании способствовать спроса на импортные машины и уменьшению интереса к отечественным авто.
Из плюсов - это должно улучшить средний возраст автомобилей. Ведь в Украине транспортные средства - одни из старейших, служат 18,5 лет.
В общем по мнению юриста, новый "автомобильный" закон увеличит официальное ввоз автомобилей из-за границы, а это в свою очередь приумножит поступления в государственную казну от их растаможивания.
Вето ИЛИ НЕТ?
Отметим, 2 июня Олег Березюк, председатель фракции "Самопомощь", заявил, что президент Петр Порошенко наложил вето на закон о снижении акцизного сбора на бывшие в употреблении иномарки. Однако, в Администрации Президента такое заявление опровергли.
В свою очередь, Владимир Дубровский, эксперт группы "Реанимационный пакет реформ" в комментарии сайту "24", рассказывает, что президент может иметь частные интересы, запрещая снижать акцизный сбор на б иномарки.
"Мотив, то, что можно сказать, Порошенко был связан с автомобильным бизнесом. Есть предположение, что сейчас с ним связан. Поэтому у него могут быть собственные интересы или интересы друзей", - отметил он.
С другой стороны, говорит Дубровский, может быть политическая договоренность и давление со стороны регионалов, которые на самом деле этот бизнес в Украине контролируют. Возможно они там как-то сторговались.
Единственным объективным оговоркой, по мнению эксперта, может быть опасения, что Украинцы начнут массово скупать валюту, чтобы ввезти автомобиль.
"Но это предостережение абсолютно ложное, мне трудно представить людей, которые имели какие-гривневые сбережения и их конвертировали в валюту, чтобы ввезти подержанный автомобиль. Я думаю таких людей будет очень немного", - подчеркивает Дубровский.
Политически, добавляет эксперт, это был бы очень удачный шаг, если бы президент этот закон подписал, и Украинцы среднего класса получили "за все проблемы, которые имеют хотя бы какой-то утешительный приз". А если президент его ветирует, то это просто сокрушительный удар по его репутации и рейтинга, комментирует специалист.
