)))))))))) я валяюсь...
И снова здрасьте...на том сайте пообщаться не получилось..)))))
Ну спец я или не спец...судить тем кто брал у меня лодки....а в качестве советов не заржавеет, всегда пожалста
И так..
Файл ваш, тупо собрание ТТХ с разных производителей...если проследить их, можно легко выявить некую закономерность...
1. Лодки разделены на классы по длинне.
2. Наличие жесткого транца
3. Днище (слань, ребро, или плоскодонка)
По порядку...
1. Обращайте внимание на марку ПВХ... ( в идиале её видеть). Конечно, чем выше плотность, тем лучше, но и тем тяжелее лодка, тем и дороже...(на дорогих моделях используют ПВХ с хлорвиниловым покрытием- да, износу не знает, до стоит мама не горюй)
Проще если можете ткань помацать... проведите по ней ногтем, остался след - гогно, покрытие быстро выравнялось и след исчез - вещь!
2. Диаметр балона и количесво секций. Оптимальным диаметром основного балона по практике есть от 30 см...(32-34 в идиале) чем выше диаметр балона, тем меньше полезного места в лодке, и что не мало важно ТЯЖЕЛЕЕ ГРЕСТИ...но выше безопасность и устойчивость, есть 27см балоны, грести на них легко, но стоять в лодке не возможно, есть 36 см балоны и более, хоть танцуй в такой лодке (хотя тесновато), но грести...блин до мозолей... (против течки НЕ РЕАЛЬНО)... как говорил и для реки и для озера оптимально 32-34см.
Количество балонов понятие условное...Это связано с безопасностью. Скажу кратко не меньше трех. т.е. при пробоине одного из балонов, Вы теряете все что находилось в лодке, но спасаете свою задницу потому как 2 оставшихся балона это круто и легко удержат вас на воде, не считая того что по грудь в ней же.!!!
фух....устал кнопки давить....если заинтересованы...продолжу позже, про транец, про такелаж и про длинну...
ЗЫ. Спортекс не рекомендую однозначно
